6 Hyundai IONIQ 2025: Nakumpirma ang muling disenyo, mga bagong feature, at N bersyon

El Hyundai IONIQ 6 Ang 2025 ay opisyal na inihayag sa Seoul Mobility Show., na minarkahan ang simula ng bagong panahon para sa electric sedan na ito na nag-debut noong 2022. Sa kabila ng maikling kasaysayan nito sa merkado, pinili ng Korean brand na magpatupad ng mid-sales cycle redesign na pangunahing nakakaapekto sa aesthetic section at sa karanasan ng user, bagama't hindi pa ganap na nakumpirma na mga teknikal na pagpapabuti ay inaasahan din.

Hindi lamang nire-renew ng modelo ang imahe nito, ngunit isinasama rin ang isang sporty na variant ng N Line. at nagbibigay ng isang sulyap sa unang pagkakataon ng hinaharap nitong bersyon na may mataas na pagganap, ang IONIQ 6 N, na ang opisyal na pagtatanghal ay naka-iskedyul para sa Hulyo ng taong ito. Sa mga bagong feature na ito, Hyundai naglalayong magbigay ng mas sari-sari at kaakit-akit na alok sa mapagkumpitensyang merkado ng electric vehicle. Ang layunin ay upang mapabuti ang mga benta, na, kahit na hindi isang kabiguan, ay malayo sa mga unang target.

Ang panlabas na disenyo ng Hyundai IONIQ 6: mga pagbabagong nagpapadalisay sa aesthetics...

Ang isa sa pinaka-ginagawa sa mga seksyon sa restyling na ito ng IONIQ 6 ay ang panlabas na hitsura nito. Sa pagpapatuloy sa visual na wika na tinatawag na 'Pure Flow, Refined', ang Korean model ay nakakuha ng mas malinis at mas teknolohikal na imahe, na pinangungunahan ng isang binagong harap kung saan ang ilan ay namumukod-tangi. bagong slimmer, split LED headlights. Ang mga daytime running lights ay matatagpuan sa itaas, habang ang mga pangunahing headlight ay maingat na isinama sa bumper, sa isang layout na nakapagpapaalaala sa mga solusyon na nakikita sa iba pang Asian brand. Upang matuto nang higit pa tungkol sa disenyo ng IONIQ 6, maaari mong basahin ang artikulo tungkol dito kontrobersyal na disenyo.

Sa likuran, nawala ang kontrobersyal na double spoiler ng nakaraang bersyon., pinalitan ng "ducktail" type spoiler na nagpapatibay sa sporty na karakter nang hindi binabago ang kilalang aerodynamic na kahusayan ng modelo. Ang mga bumper ay binago din, at ang mas mababang itim na trim ay umaabot sa mga pintuan, na biswal na nagpapabuti sa mga proporsyon ng kotse.

Panloob: bumalik sa mga pisikal na kontrol at higit pang kalidad...

Sa loob Tumugon ang Hyundai sa mga kahilingan ng mga customer nito sa pamamagitan ng muling pagpapakilala ng mas maraming pisikal na kontrol. Kasama na ngayon sa muling idisenyo na center console ang higit pang mga button, lalo na para sa mga pangunahing function tulad ng climate control. Pinapabuti nito ang ergonomya at binabawasan ang pag-asa sa mga touch system. Para sa higit pang mga detalye sa pagsubok ng modelong ito, maaari mong konsultahin ang Pagsubok sa Hyundai IONIQ 6.

Ang manibela ay bago na ngayon na may tatlong spokes, na inspirasyon ng mga paparating na modelo tulad ng IONIQ 9, at ginawa ang trabaho upang pahusayin ang mga panloob na materyales, lalo na sa mga pinto at panel, na naglalayong mag-alok ng higit na kalidad ng kalidad. Bilang karagdagan, ang display ng climate control ay pinalaki upang gawing mas madaling basahin at patakbuhin.

Mga bersyon ng N Line at IONIQ 6 N: lumalawak ang saklaw…

Isa sa mga pinakakapansin-pansing anunsyo ay ang pagdating ng bago N Line finish, isang variant na may mas agresibong aesthetic salamat sa mga partikular nitong bumper na hugis pakpak, may markang side skirt at malawakang paggamit ng itim sa likuran. Ang bersyon na ito ay nagpapanatili ng pamilyar na powertrain, ngunit naglalayong maakit ang isang madla na pinahahalagahan ang isang mas sporting aesthetic. Kung gusto mong malaman ang higit pa tungkol sa awtonomiya ng modelong ito, inirerekomenda namin ang pagbabasa tungkol sa kung paano nag-aanunsyo ng 614 km ng awtonomiya.

Bilang karagdagan, ang IONIQ 6 N na bersyon ay nakita na, na naglalayong makakuha ng mga numero na malapit sa 650 lakas-kabayo.. Nakabinbin ang opisyal na kumpirmasyon, ito ay inaasahang magbabahagi ng parehong teknikal na configuration gaya ng IONIQ 5 N, na may dalawang makina, all-wheel drive, at mga espesyal na mode tulad ng skid control at digital exhaust. Ipapakita ang modelong ito sa loob ng ilang buwan at magiging tuktok ng hanay.

Mga bahaging mekanikal at awtonomiya…

Tulad ng para sa mga makina at baterya, Ang mga partikular na detalye para sa bagong hanay ay hindi pa nadetalye., ngunit malamang na magmamana ito ng ilan sa mga update na makikita sa mga kapatid na modelo tulad ng IONIQ 5. Mangangahulugan ito ng pagdating ng isang 84 kWh na baterya para sa mas matataas na bersyon, na magbibigay-daan sa pag-abot sa isang saklaw na maaaring lumampas sa 650 km sa ilalim ng WLTP cycle. Kung gusto mong ihambing ang awtonomiya ng modelong ito sa iba, maaari mong basahin ang artikulo tungkol sa Hyundai IONIQ 6 at ang awtonomiya nito.

Sa kasalukuyan, nag-aalok ang modelo ng tatlong configuration: isang pangunahing bersyon na may 151 hp at isang 53 kWh na baterya (429 km ng awtonomiya), isang intermediate na modelo na may 228 hp at 77 kWh (614 km), at isang all-wheel drive na modelo na may 325 hp na nag-aalok ng 519 km ng awtonomiya. Sinasamantala ng lahat ng mga ito ang 800-volt na arkitektura, na nagbibigay-daan para sa mabilis na pagsingil mula 10% hanggang 80% sa wala pang 20 minuto.

Availability at tinantyang presyo…

Ang paglulunsad ng na-update na Hyundai IONIQ 6 ay pinlano para sa katapusan ng 2025., bagama't posibleng ang ilang unit ay magsisimulang dumating sa mga dealership kahit na mas maaga. Tulad ng para sa mga presyo, ang batayang bersyon ay inaasahang mapanatili ang isang tinatayang presyo sa pagitan 47.000 at 50.000 euro, habang ang N Line finish ay maaaring ilagay sa itaas ng 55.000 euro. Sa kaso ng IONIQ 6 N, ang presyo ay malamang na lumampas sa 70.000 euro, na ginagawa itong direktang karibal sa iba pang mga de-kuryenteng sedan na may mataas na pagganap.

Ang bagong Hyundai IONIQ 6 ay nagpapanatili ng mga orihinal nitong sukat, na may 4,85 metro ang haba, 1,88 m ang lapad at 1,47 m ang taas, bilang karagdagan sa isang wheelbase na 2,95 metro. Ang likurang puno ng kahoy ay nag-aalok ng 401 litro, habang ang front frunk ay nagdaragdag ng karagdagang 45 litro.

Sa update na ito, nilalayon ng Hyundai na panatilihin ang isang modelo na, habang hindi gaanong sikat kaysa sa kapatid nitong SUV, ay gumawa ng pagkakaiba sa mga tuntunin ng disenyo at kahusayan. Ang pagsasama ng Mga sporty na bersyon, mga pagpapahusay sa ginhawa, mga materyales at isang mas pinong aesthetic Nilalayon nilang sakupin ang isang lalong mapagkumpitensyang segment tulad ng mga electric sedan. Kung kailangan mo ng karagdagang impormasyon tungkol sa presyo, bisitahin ang pahina tungkol sa presyo ng Hyundai IONIQ 6 sa Spain.

Pinagmulan - Hyundai

Mga Larawan | hyundai