Ang bagong Citroën C5 Aircross 2025: lahat ng pinakabagong balita tungkol sa French SUV

El Citroen C5 Aircross ay ganap na na-renew. Itong SUV, flagship ng Citroën Sa segment ng pamilya, pinagsasama nito ang pagbabago ng tatak ng Pransya, na sa mga nakaraang taon ay ina-update ang buong saklaw nito. Ang pagdating ng bagong henerasyong ito ay nagmamarka ng punto ng pagbabago, na nagtatampok ng mas avant-garde na disenyo at isang hanay ng mga makina kung saan ang elektripikasyon ang pinagtutuunan.

Ang 5 C2025 Aircross, na ibebenta sa lalong madaling panahon sa Spain at iba pang European market, Mayroon itong mga hugis, tampok at solusyon na malinaw na idinisenyo upang makilala ang sarili nito sa segment nito, ang mga SUV ng pamilya. Sa pamamagitan ng paraan, ito ay lumalaki ng halos 16 sentimetro ang haba. Naglakbay kami sa Paris upang makita ito nang personal, bagaman hindi pa kami nagkakaroon ng pagkakataong magmaneho nito.

Isang personal at aerodynamic na panlabas na disenyo

Ang bagong Citroën C5 Aircross ay nag-iiwan ng malambot at bilugan na mga linya ng hinalinhan nito upang tumuon mas malinaw na mga ibabaw, isang nakataas at matatag na harap at isang kapansin-pansing likuran. Ang harap ay isinasama ang bagong brand logo at Matrix LED headlights biswal na konektado ng isang itim na banda, habang ang likuran ay nagtatampok ng mga LED na ilaw na may tatlong-dimensional na epekto at mga detalye ng aerodynamic tulad ng Citroën Light Wings.

Bilang karagdagan, ang ang haba ay lumalaki hanggang 4,65 metro, na may lapad na 1,90 metro at taas na 1,66 metro. Ang wheelbase ay umabot sa 2,78 metro, na nagpapataas ng espasyo sa loob.

Pinapalawak ng modelo ang hanay ng mga gulong nito hanggang 20 pulgada. at gumagamit ng mga molding at deflector na nagpapabuti sa aerodynamic na kahusayan. Siya SCx drag coefficient na 0,75 Ito ay kumakatawan sa isang makabuluhang pagpapabuti kumpara sa 0,84 ng nakaraang modelo, na isinasalin sa higit na awtonomiya, isang bagay na mas mahalaga para sa mga nakuryenteng variant.

Habitability at ginhawa: ang interior ay parang rolling living room

Ang pilosopiya ng "C-Zen Lounge" ng Citroën ay ginagawang a tunay na sala sa mga gulong. Ang Ang posisyon sa pagmamaneho at dashboard ay pahalang at minimalist., na may malaking 13-inch na HD waterfall touchscreen, ang pinakamalaking nakita sa isang modelong Stellantis, tulad ng isang tablet. Sinamahan ito ng 10-pulgadang digital na instrumentasyon at isang pinalaki na Head-Up Display na naka-project sa windshield.

Ang espasyo ay isa sa mga dakilang argumento nito: Ang mga nasa likod ay may mas maraming legroom at headroom dahil sa mas malaking sukat at naka-reclining na backrest sa likuran, sa pagitan ng 21 at 33°. Gayunpaman, kumpara sa nakaraang modelo, nawawala ang paayon na pagsasaayos ng upuan, na nagpapahintulot sa amin na higit pang baguhin ang puwang sa likuran at puno ng kahoy ayon sa gusto namin.

Los Mga upuan sa harap ng Citroën Advanced Comfort Nag-evolve ang mga ito gamit ang siksik na padding at mga pagsasaayos ng elektrikal sa hanggang 10 posisyon, bilang karagdagan sa mga function ng pagpainit, bentilasyon at masahe. Sa katunayan, ang bar ay nakatakda sa mataas para sa kaginhawahan, na may mga opsyon tulad ng panoramic na bubong, mga cup holder, at wireless charging hanggang 15W.

El ang puno ng kahoy ay umabot sa 651 litro ng kapasidad at maaaring palawakin sa 1.668 litro na ang pangalawang hanay ay nakatiklop pababa. Nag-aalok ang lahat ng mga bersyon ng double bottom, na may partikular na espasyo para sa mga cable sa kaso ng mga electric model.

Nakuryente na mekanika, mas mahusay at makapangyarihan

Ang 5 Citroën C2025 Aircross taya sa isang hanay ng "multi-enerhiya"., ngunit walang mga diesel engine ng anumang uri o tradisyonal na gasolina. Ang pag-access ay minarkahan ng Hybrid 145, isang 48V mild hybrid na pinagsasama ang a 1.2 hp 136 turbo engine na may pinagsamang de-koryenteng motor (hanggang sa 28 hp) at isang 0,9 kWh na baterya. Ito ay na-certify na may ECO label at may kakayahang tumakbo sa electric mode sa lungsod hanggang sa 50% ng paglalakbay, na may pinagsamang kabuuang hanay na higit sa 950 km.

Ang bersyon plug-in hybrid, Hybrid 195, sumali sa a 1.6 HP 150 turbo gasoline engine na may 125 HP electric motor at 21 kWh na baterya, na nakakakuha ng hanggang 195 HP at isang electric range na 86 km ayon sa WLTP cycle (higit sa 100 km sa lungsod). Nag-aalok ito ng pagsingil nang wala pang 3 oras gamit ang opsyonal na 7,4 kW na charger, at hanggang 650 km ang saklaw kapag pinagsama ang dalawang system. Ang drive system ay front-wheel drive at gumagamit ng 7-speed dual-clutch automatic transmission.

Nagtatampok ang lahat ng variant progresibong hydraulic bumper suspension, Ang signature design ng brand ay idinisenyo upang magbigay ng maximum na kinis at gayahin ang epekto ng "magic carpet" sa aspalto.

Paglulunsad ng paggawa at merkado

Ang bagong C5 Aircross ay ginawa sa planta ng Rennes (France) at magiging available sa mga dealership ng Spanish sa ikalawang kalahati ng 2025. Mga huling presyo para sa ating bansa hindi pa opisyal na inihayag, ngunit ang lahat ay nagpapahiwatig na ang hanay ay magsisimula sa paligid 35.000 euros para sa mild hybrids, na may karaniwang electric versions na papalapit sa 40.000 euros. Hindi sinasabi na lahat ng bersyon ay nakikinabang sa ECO o ZERO na label.