Dacia nagbibigay ng tulong sa pinakamabenta nitong hanay sa isang bagong pinagsamang pagsasaayos. Ang layunin ay para sa Sandero, Sander Stepway y Yumayagyag huminga ng malalim sa harap ng patuloy na lumalagong hanay ng mga karibal. Sa update na ito na sumasaklaw disenyo, teknolohiya at muling inayos na hanay ng mekanikalGustong tamaan ni Dacia ang waterline ng mga pangunahing karibal nito. At ito ay walang iba kundi ang mga kumpanyang Tsino na dumarating nang walang pigil at inilalagay ito sa mga lubid, kahit na naghahari ang Dacia Sandero sa Europa.
Ang pag-update ay naglalayong palakasin ang posisyon nito sa mga pribadong mamimili na may praktikal at pare-parehong mga pagbabago na hindi binabago ang kakanyahan nito bilang isang simple at matatag na kotse. Samakatuwid, sasabihin namin sa iyo ang bawat isa sa mga lihim nito, dahil kahit na parang wala, mayroon. Tandaan dahil ngayon ang Dacia Sandero, Sandero Stepway, at Jogger ay mas kaakit-akit at may bisa kaysa dati. Tiyak na hindi magugustuhan ng kanilang mga karibal ang mga pagbabagong ito, na tatanggapin ng Renault, at tiyak sa isang napaka-makatwirang presyo.
Ano ang nagbago sa labas ng Dacia Sandero, Sandero Stepway, at Jogger...
Ang Dacia trio ay nagpatibay ng isang baligtad na T-shaped na LED light signature, ang label na nagsisimula sa yugtong ito ng buhay komersyal nito. Ang grid ay muling idinisenyo gamit ang a non-backlit na "pixel" na pattern at ang mga bumper at detalye ay ni-retoke para sa mas malinis na hitsura. Sa likuran, ang Yumayagyag mga premiere pilot na may patayong linya ng LEDhabang ang Daanan magdagdag ng madilim na banda sa gate na nagpapatibay sa katangian ng bansa nito.
Ang mga bagong exterior finish ay isinama, tulad ng mga kulay Amber Yellow at Sandstone, at mga proteksyong ginawa sa Starkle, isang hindi pininturahan na materyal na may 20% recycled na plastik na nagpapababa ng carbon footprint at hindi gaanong sensitibo sa mga gasgas. Bilang karagdagan, ang antena ng shark fin Nagiging pamantayan ito mula sa pagtatapos ng Expression.
Sa loob: higit pang digitalization, pagkakakonekta, at pagiging praktikal...
Ang dashboard ay nagkakaroon ng katanyagan sa a 10,1″ gitnang screen (depende sa tapusin) at a 7″ kumpol ng digital na instrumento sa kulay. Mayroong wireless charger para sa iyong telepono, nakakonektang nabigasyon, at a muling idisenyo ang manibelaAng mga air vent ay ginagaya ang "T" na hugis ng mga headlight.
Maaaring lagyan ng upholster ang mga upuan tela na uri ng maong o en TEP MicroCloud, isang matibay, puwedeng hugasan, at hindi tinatablan ng tubig na ibabaw. Pinapalawak din nito ang ecosystem ng Mga accessory ng YouClip: May tatlong anchor point sa Sandero at Stepway, at apat sa Jogger, na may mga bagong suporta para sa pang-araw-araw na paggamit.
Mga tulong sa kaligtasan at pagmamaneho…
Sa mga tuntunin ng passive at structural na kaligtasan, ang mga modelo ay idinisenyo sa CMF-B modular platform, na nagpapabuti sa higpit ng katawan at proteksyon sa banggaan. Nagtatampok sila anim na airbag, mga seat belt na may mga pretensioner at force limiter, ISOFIX point para sa likurang panlabas na upuan ng bata, at anti-collision (anti-whiplash) headrests. Mayroon din silang naka-program na mga crumple zone, Front-end shock absorption system upang mabawasan ang pinsala sa mga naglalakad, tire pressure detection at naririnig/visual na babala kung anumang seat belt ay hindi nakakabit.
Tungkol sa mga aktibong tulong at tulong sa pagmamaneho, ang mga modelo ng Dacia ay nagtatampok ngayon, bilang bahagi ng kanilang pag-angkop sa mga regulasyon ng European GSR2, ng mga sistema tulad ng autonomous emergency braking (AEB) na may pagtukoy ng pedestrian at cyclist, traffic sign recognition na may speed alert, babala sa pag-alis ng lane (Lane Departure Warning), Lane Keeping Assist, Hill Start Assist, Parking sensors at rear camera, Automatic rain and light sensors, pagmamanman ng atensyon ng driver, at isang button na "Aking Kaligtasan" na nagbibigay-daan sa driver na i-deactivate ang ilang partikular na tulong kung gusto niya.
Mga pagtatapos, kagamitan at diskarte sa paggamit…
Sa Spain, ang hanay ay nakabalangkas sa dalawang pagtatapos: Expression at Extreme (nang walang Essential base). Mula sa mga intermediate na antas, kasama ang kagamitan LED optika na may T-shaped daytime running light signature, shark antenna, 10,1″ screen depende sa bersyon at wireless connectivity para sa mga smartphone. Daanan y Yumayagyag palakasin ang kanilang panlabas na aesthetics gamit ang mga proteksyon ng Starkle.
El Yumayagyag nagpapanatili ng panukala nito ng hanggang pitong upuan at mga praktikal na solusyon para sa mga pamilya, na may mga kumbinasyon ng powertrain na nagbabalanse sa pagkonsumo ng gasolina at performance. Sa lahat ng tatlo, ang pakiramdam ng pagiging solid ay sinusuportahan ng mga kaakit-akit na matitigas na plastik at simpleng ergonomya, alinsunod sa kanilang pilosopiya sa pag-aalok ng mga mahahalaga.
Mga makina: gasolina, LPG, at hybrid para sa Jogger...
Ang mekanikal na alok ay muling inayos upang manalo kahusayan at versatility. Sa gasolina, ang Sandero ngayon ay naka-mount ang Tce 100 hp (pinapalitan ang dating 90 HP), habang pinapanatili ni Stepway at Jogger ang Tce 110 Direktang iniksyon. Sa ilang partikular na merkado, pinapanatili ang isang entry-level na engine, ayon sa mga regulasyon at iskedyul ng pag-apruba. Ang malaking balita ay sa LPG: ECO-G 120 (1.2 turbo three-cylinder) ay tumaas ng 20 HP kumpara sa nauna.
Para din sa unang pagkakataon sa hanay, maaaring iugnay sa a dual-clutch na awtomatikong gearbox anim na bilis (bilang karagdagan sa 6-speed manual). Pati si Dacia nagpapataas ng kapasidad ng mga tangke ng LPG: Sandero at Stepway reach 49,6 liters at ang Jogger 48,8 liters, na nasa paligid 20% na higit na awtonomiya sa gasAng pinagsamang awtonomiya ay maaaring umabot ng hanggang sa 1.590 km sa Sandero at sa paligid 1.480 km sa Stepway at Jogger, ayon sa data ng tatak.
Sa itaas, ang Yumayagyag isinasama ang sistema Hybrid 155, na pumapalit sa nakaraang hybrid. Pinagsasama nito ang isang gasoline engine ng 1,8 litro at 109 hp na may dalawang electric at isa 1,4 kWh na baterya. Pahayag ni Dacia hanggang sa 80% ng pagmamaneho sa lungsod sa electric mode at isang pagbawas sa pagkonsumo malapit sa 10%Ang pagdating ng teknolohiyang ito sa iba pang mga modelo sa hanay ay pinlano mamaya.
Konteksto ng market at availability…
Pinagsasama-sama ni Dacia ang posisyon nito sa mga indibidwal sa pamamagitan ng pag-asa sa isang ratio ng halaga/presyo mahirap pantayan. Ang Sandero Ito ay nananatiling isa sa mga pinakamahusay na nagbebenta ng mga kotse sa parehong Espanya at Europa at ang unang Dacia na lumampas sa 300 units sa isang taon. Ang Yumayagyag Umuusad din ito sa segment nito, na nagiging isa sa mga pinaka hinahangad na opsyon sa labas ng SUV universe. bagong aesthetics, ang pinalawak na kagamitan at ang saklaw ng makina Darating sila sa mga yugto depende sa merkado at bersyon.
Ang mga huling presyo at pagsasaayos ay iaanunsyo sa lalong madaling panahon, kasama ang LPG at gasolina bilang mga unang modelo at ang Jogger hybrid na idaragdag sa ibang pagkakataon. Gamit ang exterior redesign, ang digital leap sa cabin, mga safety aid, at engine revision, Sandero, Stepway at Jogger Pinalalakas nila ang kanilang alok nang hindi nawawala ang praktikal na pokus na nagpasikat sa kanila, na nagdaragdag ng tunay na functionality kung saan ito pinaka-pinapahalagahan: sa pang-araw-araw na buhay.
Pinagmulan - Dacia
Mga Larawan | Dacia
- Mga upuan 5 - 7
- kapangyarihan 120 - 155hp
- Kapangyarihan: 120 - 155 hp
- Pagkonsumo: 4,7 - 5,8 kWh/100km