ang mga subsidyo para sa pagbili ng mga de-kuryenteng sasakyan Nararanasan nila ang isang partikular na matinding sandali sa Espanya, na may kombinasyon ng mga programa ng estado at rehiyon na naglalayong magbigay ng pangwakas na pagsusulong sa mga de-kuryente at plug-in hybrid na sasakyan. Kabilang sa pagpapalawak ng Mga galaw IIIang nalalapit na pagdating ng Auto+ Plan At dahil sa mga partikular na plano ng mga komunidad tulad ng Galicia at Catalonia, mas lumawak ang mapa ng insentibo, bagama't medyo kumplikado rin para sa mga nag-iisip na magpalit ng sasakyan.
Kasabay nito, inilalapat ng sentral na pamahalaan ang Spain Auto Plan 2030na nagtatakda ng roadmap para sa susunod na dekada at naglalaan ng bilyun-bilyon para sa direktang tulong, imprastraktura ng pagsingil, at suporta sa industriya. Ang lahat ng ito ay isinasalin sa mga makabuluhang subsidyoMga bawas sa buwis at medyo mas simpleng mga kondisyon kaysa sa mga nakaraang yugto, na may layuning gawing mas madali para sa sinumang gustong lumipat sa isang de-kuryenteng sasakyan, bumili man sila ng bagong sasakyan o pumili ng segunda-mano.
Mga Hakbang III: dagdag na pondo at pangwakas na pagpapalawig sa 2025
El Programa ng Moves III, na sa loob ng maraming taon ay naging sentro ng mga subsidyo para sa pagbili ng mga de-kuryente at plug-in hybrid na sasakyanPapasok na ang proyekto sa huling yugto nito na may pambihirang pagtaas ng badyet. Ang Ministry for Ecological Transition, sa pamamagitan ng IDEA, ay inaprubahan ang pagpapalawig ng 400 milyun-milyong ng euro pagsapit ng 2025, na pangunahing naglalayong linisin ang mga waiting list na naipon sa malaking bahagi ng mga autonomous na komunidad.
Sa mga karagdagang pondong iyon, 381,76 milyon ang nailipat na sa mga autonomous na komunidad, na gumagamit ng pera upang aprubahan ang mga nakabinbing aplikasyon at tumanggap ng mga bagong kahilingan hanggang sa magsara ang programa, na nakatakdang para sa Disyembre 31Ang pag-iiniksyon ng mga mapagkukunang ito ay naglalayong tumugon sa pagtaas ng pangangailangan para sa mga de-kuryenteng sasakyan at maiwasan ang mga mamimiling ilang buwan nang naghihintay na mawalan ng subsidy dahil sa kakulangan ng kredito.
Sa pagkakataong ito, ang distribusyon ay hindi lamang batay sa populasyon, kundi pangunahin na sa dami ng mga rehistradong kahilingan at aktwal na pagpapatupad ng bawat teritoryo. Ang mga komunidad tulad ng Madrid, Catalonia, Valencian Community o Basque Country, kung saan ang Moves III ay tinanggap nang maayos, ay nakatanggap ng mas malaking proporsyon ng mga bagong pondo upang makahabol.
Paano ipinamamahagi ang bagong tulong mula sa Moves III ayon sa rehiyon
Ang bagong pamamahagi ng karagdagang badyet ng Mga Paggalaw III ng 2025 Nag-iiwan ito ng ilang mahahalagang datos. Kabilang sa mga komunidad na may pinakamataas na alokasyon ay Madrid (85 milyong euro), Catalonia (75,5 milyon), Komunidad ng Valencia (50,32 milyon) y Bansang Basko (50,06 milyon)Ang apat na rehiyong ito na magkasamang bumubuo sa mahigit 65% ng karagdagang pondo dahil sa malakas na demand. electric at plug-in na hybrid na sasakyan at sa bilis ng pagproseso ng mga file.
Sa ikalawang antas ay lilitaw AndalucÃa, na may dagdag na 26,25 milyong euro; Castilla-La Mancha, con 21,21 millones; Galicia, na may 14 milyon; at iba pang mga autonomous na komunidad tulad ng Balearic Islands, Aragon, Asturias, Castile at León, Canary Islands, Navarre, La Rioja, Cantabria o Extremadura, na tumatanggap ng mas maliit ngunit sapat na halaga, sa karamihan ng mga kaso, upang masakop ang mga kahilingang nasa waiting list.
Bukod sa distribusyong ito, Hindi humiling ng karagdagang pondo ang MurciaSamakatuwid, pinapanatili lamang nito ang paunang alokasyon na €12,73 milyon para sa Moves III. May katulad na nangyayari sa Ceuta at melillaHindi rin sila humiling ng karagdagang pondo, dahil sa mga halagang inilaan sa simula (mas mababa sa isang milyong euro sa bawat kaso) matutugunan nila ang pangangailangan para sa mga de-kuryenteng sasakyan na nakarehistro sa mga teritoryong ito.
Magkano ang perang matatanggap mo gamit ang Moves III?
Kasabay ng pagpapalawak ng programa, ang mga sumusunod ay pinapanatili: pinakamataas na halaga ng tulong pinlano para sa 2025. Sa kaso ng pagbili ng mga alternatibong sasakyang pangpropulsyon —purong de-kuryente, plug-in hybrid o fuel cell—, ang mga dami ay humigit-kumulang nasa pagitan ng 700 at 9.900 euro bawat sasakyanDepende sa uri ng kotse o van, kung ang isang lumang sasakyan ay itinatapon na at ang sitwasyon ng aplikante (indibidwal, self-employed, kumpanya o administrasyon).
Ang tulong ay isinasama rin sa mga subsidyo para sa pag-install ng mga charging pointIto ay naaangkop sa parehong mga pribadong garahe at sa mga nasa mga negosyo o pampublikong paradahan. Sa kasong ito, maaaring masakop ng programang Moves III ang pagitan ng 20% at 80% ng gastos sa pag-installMuli, depende ito sa uri ng benepisyaryo at sa lakas ng charger. Ang suportang ito sa imprastraktura ay itinuturing na mahalaga upang matiyak na hindi itatanggi ng mga potensyal na mamimili ang mga electric car dahil sa takot na hindi madaling ma-charge ang mga ito.
Simula nang ilunsad ito, ang Moves III ay nakapag-ambag na sa pagbili ng sampu-sampung libong de-kuryenteng sasakyan at pag-install ng sampu-sampung libong charging points sa buong bansa, na nagpapakilos ng pribadong pamumuhunan na higit na lumalampas sa mga pampublikong mapagkukunang ibinibigay. Sa Catalonia, halimbawa, ang programa ay nakatulong na sa pagbili ng 35.250 na mga sasakyan ang pag-install ng 23.800 charging point, na may kaugnay na pamumuhunan na mahigit 900 milyong euro.
Catalonia: paglawak ng 73,5 milyon at target na 180.000 bagong rehistrasyon
Kabilang sa mga komunidad na higit na nakikinabang mula sa mga subsidyo para sa pagbili ng mga de-kuryenteng sasakyan Namumukod-tangi ang Catalonia, kung saan ang Generalitat, sa pamamagitan ng Instituto ng Enerhiya ng Catalan (ICAEN), ay lumawak sa 73,5 milyun-milyong ng euro Ang badyet para sa programang Moves III sa 2025, na sa simula ay 62 milyong euro, ay nadagdagan. Dahil sa pagpapalawak na ito, ang programa ng tulong ngayon ay... 135 milyun-milyong ng euroDahil dito, maaari naming tugunan ang lahat ng aplikasyon na nasa waiting list at ang mga isinumite hanggang sa magsara ang programa.
Sa seksyong nakalaan para sa pagbili ng mga de-kuryente at plug-in hybrid na sasakyan, na pinagkalooban ng 34,3 milyong euro, ay nakarehistro 19.824 mga kahilingan para sa kabuuang halaga na 95,5 milyon, na mas mataas kaysa sa unang badyet. Sa ngayon, mahigit lamang 6.200 gawadat ang mga pagbabayad ay ginagawa habang isinusumite ng mga benepisyaryo ang patunay ng pagbili at ang mga kinakailangang dokumento.
Bilang ang pag-install ng mga charging pointAng linya ng Catalan ay mayroong 25 milyong euro at nakatanggap ng higit sa 9.100 mga kahilingan na may kabuuang humigit-kumulang 26 milyon. Ang pagtaas ng pondo ay nagpapahintulot na ngayon sa pagproseso ng mga file na natigil dahil sa kakulangan ng kredito at paggamit ng natitirang pondo mula sa linya ng sasakyan upang palakasin ang kabanatang ito kung kinakailangan.
Ang programang Moves III sa Catalonia ay isinama sa Plano ng Pag-promote ng Sasakyang Elektrisidad 2025-2030 ng Gobyerno, isang estratehiya na naglalayong makamit ang 180.000 bagong rehistrasyon ng mga de-kuryenteng sasakyan at ang paglikha ng 9.000 bagong charging point pagmamay-ari ng Generalitat. Ang layunin ay bawasan ng humigit-kumulang 470.000 tonelada ng COâ‚‚ Dahil sa pagsulong tungo sa mas malinis na mobilidad, na may kabuuang tinatayang pamumuhunan na 1.400 milyun-milyong ng euro sa loob ng nakaplanong panahon.
Galicia: regional plan Renova o teu Sasakyan at pagpapalakas ng Moves III
Sa hilagang-kanluran, pinagsasama ng Galicia ang Tulong pang-estado ng Moves III —pinalakas ng kamakailang inaprubahang €14 milyong pagpapalawak— gamit ang sarili nitong programang panrehiyon na tinatawag na «I-renew ang Iyong Sasakyan», na nakatuon sa pagpapanibago ng hanay ng mga sasakyan tungo sa mas mahusay na mga modelo na may mas mababang emisyon.
Nag-aalok ang planong ito ng Galician mga gawad na hanggang 4.600 euro Para sa mga papalitan ang kanilang kasalukuyang sasakyan ng mas mahusay, maging ito man ay sasakyang de-kuryente o mababa ang emisyonAyon sa Ministry of Economy, ang inisyatibo ay maaaring magpalakas ng mga benta ng humigit-kumulang 1.600 na sasakyan sa buong Galiciapakilusin ang ilan 37 milyun-milyong ng euro sa sektor at makabuo ng taunang pagtitipid sa enerhiya na maihahambing sa 350.000 litro ng diesel fuel.
ang mga halaga ng tulong panrehiyon maaaring maabot ang 4.000 euro bawat sasakyan, isang bilang na tumataas sa 4.600 euros para sa malalaking pamilyaIsa sa mga natatanging katangian ng programa ay ang halagang direktang ibinabawas mula sa tagabigay ng konsesyonNangangahulugan ito na hindi kailangang magbayad nang maaga o maghintay ng ilang buwan ang mamimili para mabayaran ang subsidiya, na siyang isa sa mga pinakamalaking reklamo tungkol sa mga ganitong uri ng panawagan para sa mga panukala.
Ang planong Galician ay naglalayong bumili ng mga bagong sasakyang de-kuryente o mababa ang emisyonIto ay naaangkop sa parehong mga kotse at van. Ang pinakamataas na presyong pinapayagan ay 42.000 euro (kasama ang buwis) para sa mga de-kuryenteng sasakyan at 47.000 euro para sa mga purong de-kuryenteng sasakyan na may mahigit 30 kilometrong saklaw ng kuryente. Ang mga limitasyong ito ay maaaring tumaas hanggang sa 6.000 karagdagang euro pagdating sa mga sasakyang espesyal na iniakma para sa mga taong may kapansanan o mga kotseng may kapasidad na walo o siyam na upuan.
Para makuha ang tulong mula sa I-renew ang iyong sasakyan ay sapilitan i-scrap ang isang lumang kotsePartikular na kinakailangan ang permanenteng pag-alis ng rehistro ng isang pampasaherong sasakyan, nang hindi bababa sa 10 taong gulang o isang van na may minimum na 5 taonBukod pa rito, ang bawat indibidwal ay maaari lamang makinabang mula sa tulong para sa pagbili ng isang sasakyan, habang mga manggagawa at kumpanyang may sariling trabaho Maaari nilang hilingin na makakuha ito ng hanggang 10 unidades, na nagbubukas ng pinto para sa maliliit na pagpapanibago ng fleet.
Bagama't ang opisyal na panawagan para sa mga aplikasyon para sa programa ay dapat ilathala sa Opisyal na Gazette ng Galicia Para malaman ang lahat ng detalye, ang huling araw para sa pagpaparehistro ng mga dealership bilang mga nakikipagtulungang entidad ay bukas mula Disyembre 31 at tatagal ito hanggang 15 Septiyembre 2026Ito ay magbibigay-daan sa sales network na maging handa nang direktang iproseso ang mga aplikasyon ng mga mamimili sa sandaling ma-activate ang tulong.
Mula sa Moves III patungo sa bagong Auto+ Plan: ano ang mga pagbabago mula 2026
Habang nasa mga huling buwan na ang Moves III, ang Gobyerno ay nagsusumikap sa pagpapatupad ng Auto+ Plan, ang bagong sistema ng tulong ng estado na papalit mula sa 2026Ang programang ito ay isinama sa loob ng Spain Auto Plan 2030 at ang layunin nito ay ipagpatuloy ang mga insentibo para sa pagbili ng mga de-kuryenteng sasakyan, ngunit may mas sentralisado at pinasimpleng pamamahala kaysa sa Moves.
Isa sa mga pinakakapansin-pansing bagong tampok ng Auto+ ay ang Ang tulong ay magiging retroaktibo simula Enero 1, 2026Nangangahulugan ito na ang mga bumibili ng de-kuryente o plug-in hybrid na sasakyan Mula sa petsang iyon, maaaring mag-aplay ang mga negosyo para sa mga subsidiya kapag pormal nang naaprubahan ang panawagan para sa mga aplikasyon, kahit na maantala ang publikasyon ng ilang buwan. Layunin nitong maiwasan ang paghina ng benta na karaniwang nangyayari habang naghihintay ng mga bagong pagkakataon sa pagpopondo.
Bukod pa rito, inaasahan ng bagong plano na mga gawad na maaaring lumampas sa 4.500 euro kahit hindi na kailangang i-scrap ang isang lumang sasakyan, na nagpapalawak sa profile ng mga potensyal na benepisyaryo at ginagawang mas madali para sa mas maraming tao na makakuha ng access sa isang de-kuryenteng kotseAng pag-aalis na ito ng obligasyon na i-scrap ang isang dating sasakyan ay kumakatawan sa isang makabuluhang pagbabago kumpara sa maraming nakaraang programa, bagama't malamang na magkakaroon pa rin ng mga karagdagang insentibo para sa mga mag-aalis ng mas maraming sasakyang nagdudulot ng polusyon mula sa sirkulasyon.
Ang isa pang mahalagang elemento ng Auto+ ay ang sentralisado at mas mabilis na pagprosesodinisenyo upang gawing simple ang mga pamamaraan para sa parehong mga dealers gayundin para sa mga mamimili. Ang layunin ay maiwasan ang mga bottleneck na nararanasan sa ilang mga rehiyon, kung saan ang backlog ng mga aplikasyon ay nagdulot ng mga pagkaantala ng maraming buwan sa pagproseso ng tulong sa Moves III.
Para sa mga propesyonal sa sektor, lalo na sa mga dealership mga bago at gamit nang de-kuryenteng sasakyanAng Auto+ Plan ay inihaharap bilang isang pagkakataon upang mapabuti ang stock turnover, dahil magbibigay-daan din ito sa pagtutuos ng mga benta na nagawa na salamat sa retroaktibidad ng tulongUmaasa ang Gobyerno na ang bagong programang ito ay makakatulong sa pagpapatatag ng paglago ng merkado ng mga de-kuryenteng sasakyan, na mabilis na bumilis nitong mga nakaraang taon.
Plano sa Sasakyan ng Espanya 2030: mga subsidyo, pagsingil at suporta sa industriya
El Spain Auto Plan 2030 Ito ang payong kung saan nakabalangkas ang Auto+ at ang hanay ng mga patakaran upang itaguyod ang electric mobility. Iniharap ng Ehekutibo na may ideya ng pagtataguyod ng isang "Espanyol at matipid na de-kuryenteng sasakyan"Pinagsasama ng planong ito ang mga insentibo sa demand, pamumuhunan sa imprastraktura, at suporta para sa industriya ng automotive.
Sa isang banda, ang alokasyon ng 400 milyong euro sa direktang tulong para sa pagbili ng mga de-kuryenteng sasakyan, na higit na mapapadali sa pamamagitan ng bagong Auto+ Plan. Bukod pa rito, may ilan 300 milyong euro para sa pag-deploy ng mga solusyon sa pag-charge —lalo na sa mga lugar ng teritoryo kung saan kakaunti pa rin ang mga charging point— at iba pa 580 milyon na naka-link sa PERTE VEC, na naglalayong gawing mahalagang sentro ang Espanya para sa paggawa ng mga de-kuryenteng sasakyan at mga kaugnay na bahagi.
Ang konteksto para sa mga hakbang na ito ay minarkahan ng isang 32,4% na pagbawas sa mga emisyon ng greenhouse gas Mula noong 2008, ayon sa National Institute of Statistics, bagama't patuloy na naglalabas ang bansa ng mahigit 279 milyong tonelada ng COâ‚‚ at iba pang mga pollutant bawat taon. Kaya naman, iginigiit ng gobyerno na pabilisin ang pagpapalakas ng kuryente sa mga sasakyan, alinsunod sa Sustainable Development Goals at sa Batas sa Pagbabago ng Klima at Paglipat ng Enerhiya, na nag-oobliga sa mga munisipalidad na may mahigit 50.000 naninirahan na magtatag Mga Low Emission Zone.
Sa mga lugar na ito, ang electric at plug-in na hybrid na sasakyan Mayroon silang malinaw na bentahe sa mobilidad, dahil malaya silang nakakapag-ikot nang walang mga paghihigpit na nakakaapekto sa mga lumang sasakyang de-gasolina o de-diesel. Ang balangkas ng regulasyon na ito, kasama ang tulong para sa pagbili at pag-install ng mga charging pointNakakatulong ito sa mas maraming drayber na seryosong nag-iisip na lumipat sa isang electrified model.
Mga bawas sa buwis at ebolusyon ng merkado ng mga de-kuryenteng sasakyan
Bukod sa mga direktang subsidyo, pinapanatili ng Ehekutibo mga insentibo sa buwis Para sa mga pumipili ng electric mobility. Ang [hindi malinaw] ay pinalawig, kahit man lang sa susunod na taon ng pananalapi. 15% na bawas sa personal na buwis sa kita para sa pagbili ng mga de-kuryenteng sasakyan at ang pag-install ng singilin ang mga puntos, isang hakbang na naglalayong umakma sa tulong na ibinibigay ng Moves III at ng Auto+ Plan sa hinaharap.
Ayon sa data mula sa Samahan ng mga Tagagawa ng Sasakyan at Trak ng Espanya (ANFAC)Sinasalamin na ng merkado ang mga pampasiglang ito at ang ebolusyon ng bateryaSa unang pagkakataon, mas marami ang naibenta sa Espanya sa loob lamang ng isang buwan 100% electric at plug-in hybrid na mga sasakyan kaysa sa mga sasakyang de-gasolina at de-diesel. Sa ngayon ngayong taon, ang 200.000 yunit ng de-kuryenteng sasakyan, na nangangahulugang iyon isa sa bawat limang kotse ang naibenta Nabibilang ito sa kategoryang ito.
Ang paglawak ng pagsingil sa imprastraktura Umuunlad din ito, salamat sa mga programang pampubliko at mga inisyatibo ng pribadong sektor. Libu-libong bagong charging point ang inilalagay, mula sa mga charger sa bahay hanggang sa mga high-power roadside station. Sa kontekstong ito, ang mga kumpanyang Espanyol na dalubhasa sa mga solusyon sa pag-charge ay nag-aalok Mga kable at kagamitang tugma sa karamihan ng mga istasyon ng pag-charge ng electric vehiclena may mataas na antas ng proteksyon laban sa alikabok at tubig at mga sertipikasyon sa Europa na ginagarantiyahan ang kaligtasan nito, na nakakatulong upang makabuo ng higit na kumpiyansa sa mga potensyal na gumagamit.
ang kasalukuyang tulong at ang mga darating sa mga darating na taon Inilalarawan nila kung saan ang pagbili ng isang de-kuryenteng sasakyan ay, para sa maraming kabahayan at negosyo, mas abot-kaya kaysa noong ilang taon lamang ang nakalilipas. Sa pagitan ng mga subsidyo ng estado, mga programang panrehiyon tulad ng mga nasa Galicia at Catalonia, mga bawas sa buwis, at isang lalong kanais-nais na kapaligiran sa regulasyon, ang mga nag-iisip na lumipat sa isang de-kuryente o plug-in hybrid na sasakyan ay may malawak na hanay ng mga opsyon sa suportang pinansyal, bagaman mahalagang maging may kaalaman tungkol sa mga kinakailangan at mga deadline ng bawat plano bago sumubok.
