Sa pagdating ng masamang panahon at mas maikling mga araw, ang Vehicle Technical Inspection ay muling nakatuon sa karaniwang pagkakamali na humahantong sa pagkabigoAng data mula sa mga organisasyon ng industriya at ahensya ng gobyerno ay tumutukoy sa malinaw na mga pattern na maaaring tugunan ng mga driver sa pamamagitan ng isang simpleng pagsusuri bago pumunta sa istasyon.
Sa Spain, apat na pangunahing lugar ang dahilan ng karamihan sa mga seryosong depekto: pag-iilaw at pagbibigay ng senyas, mga pollutant emissions, mga gulong/suspensyon at prenoItinuturo ng mga mapagkukunan ng industriya na marami sa mga problemang ito ay nakikita nang walang espesyal na makinarya, at ang kaunting paghahanda ay makabuluhang binabawasan ang panganib ng isang hindi kanais-nais na ulat.
Ano ang madalas na nabigo sa panahon ng pagsubok sa MOT, ayon sa data?
Ang unang dahilan ng pagtanggi ay ang sistema ng ilaw at pagbibigay ng senyasIto ay kumakatawan sa 22,6% ng mga seryosong depekto. Bine-verify ng linya ng inspeksyon ang bilang ng mga ilaw, homologation ng mga ito, at pagkakahanay ng mga ito gamit ang isang tester ng headlight. Kasama sa mga karaniwang error ang mga burned-out na bumbilya, hindi maayos na headlight, at mga opaque na lente dahil sa pagtanda ng polycarbonate—isang kumbinasyon na nagpapababa ng visibility at nagpapataas ng liwanag.
Ang pangalawang pangunahing dahilan ay ang kontrol ng mga pollutant emissionsna may 21,5% na rate ng pagkabigo. Kung ang malfunction indicator lamp (MIL) ay iluminado, ang inspeksyon ay awtomatikong nabigo. Bukod pa rito, ang isang malamig o barado na sistema ng tambutso ay maaaring magdulot ng mga maling pagbabasa; ang pagdating nang ganap na nagpainit ang makina ay nagpapabuti sa pagsubok.
Pangatlo, ang mga depekto sa gulong, gulong at suspensyon Nagkakahalaga sila ng 19,9%. Sinusuri nila ang lalim ng pagtapak (legal na minimum: 1,6 mm), mga hiwa, bulge, mga deformation at hindi regular na pagkasuot, pati na rin ang kondisyon ng mga shock absorbers at suspension play, na nakompromiso ang katatagan at pagpepreno.
Los preno Isinara nila ang grupo na may 11,4% malubhang depekto. Kabilang dito ang mga pagod na brake pad at disc, mga imbalances ng preno, spongy pedal dahil sa hangin o degraded fluid, at mga babala ng ABS o wear system. Sa Komunidad ng Madrid, libu-libong seryoso o napakaseryosong insidente na may kaugnayan sa sistema ang naitala sa pagitan ng Hulyo at Setyembre, isang paalala sa kritikal na papel nito.
Mga Ilaw: ang mahusay na nakalimutang elemento na nagdudulot ng pinakamaraming pagkabigo
Bine-verify iyon ng inspeksyon gumagana ang lahat ng ilaw at maayos na nakatutokAng hindi pagkakatugma ng headlight o opaque na mga lente ay nakakabawas sa visibility at maaaring magdulot ng pandidilat. Sa mga sasakyan na napapailalim sa hinihingi na paggamit, tulad ng mga traktor at makinarya sa agrikultura, ang rate ng mga depekto sa headlight ay lalong mataas, at ang mga motorsiklo ay nagdudulot din ng malaking porsyento ng mga pagtanggi para sa kadahilanang ito.
Sa mas maraming oras na mababa ang visibility sa taglagas at taglamig, magmaneho gamit ang ang mga headlight ay nasa mabuting kalagayan Ito ay mahalaga. Ipinapakita ng mga istatistika ng aksidente na ang isang malaking bahagi ng mga nakamamatay na aksidente ay nangyayari sa gabi o sa madaling araw/takipsilim, kapag nakikita at nakikita ang lahat ng pagkakaiba.
Mga emisyon: kung paano makarating sa pagsubok na may mga opsyon
Bago pumunta sa istasyon, ipinapayong mag-road trip habang pinapanatili patuloy na bilis ng makina sa loob ng 15-20 minuto upang mapainit ang catalytic converter, filter, at tambutso. Nakakatulong ito sa alisin ang naipon na carbon at nagpapatatag ng mga sukat ng gas.
Kung mananatili ang pagpipinta suriin ang ilaw ng makinaAng masinop na bagay na dapat gawin ay dalhin ito sa isang garahe. Ang ilaw ng babala na iyon ay kadalasang nagpapahiwatig ng mga problema sa pamamahala ng makina o sa sistema ng pagkontrol ng mga emisyon, at ginagarantiyahan nito ang isang nabigong pagsubok sa paglabas kahit na mukhang maayos ang pagtakbo ng sasakyan.
Mga gulong at suspensyon: kung ano ang tinitingnan ng inspektor
Ang isang paunang visual na inspeksyon ay pumipigil sa mga sorpresa. Kailangang suriin. tamang presyon, pagguhit sa itaas ng 1,6 mm at ang kawalan ng mga hiwa, bulge, o deformation. Ang hindi pantay na pagsusuot ay madalas na nagpapahiwatig ng mga problema sa pagkakahanay o mga pagod na shock absorbers, mga isyu na maaari ring maging sanhi ng pagkabigo sa inspeksyon.
Sa pagsususpinde, sila ay nakita mga clearance at pagtagas na nakakaapekto sa katatagan. Kung magvibrate ang sasakyanKung ito ay tumalbog nang labis o may posibilidad na pumunta sa isang tabi, pinakamahusay na itama ito bago ang appointment upang maiwasan ang pag-iipon ng mga malubhang depekto.
Mga preno: mga palatandaan ng babala at pangunahing pangangalaga
Ang isang pedal na may mahaba o spongy na paglalakbay ay maaaring isang giveaway hangin sa circuit o degraded fluidAng pagpindot sa reservoir nang hindi sinisiyasat ang pagbaba ng antas ay isang pagkakamali: maaaring magkaroon ng mga tagas o makabuluhang pagkasira sa mga brake pad.
Los metal na ingay at vibrations Ang mga babala sa pagpepreno ay kadalasang nagpapahiwatig ng mga naka-warped na disc o mga pagod na pad. Ang pagbabalewala sa ABS o pagsusuot ng mga ilaw ng babala ay mayroon ding mga kahihinatnan: kung ang babala ay naroroon, ang posibilidad ng isang problema ay tumataas.
Mabilis na checklist bago ang istasyon
Mga ilaw: tingnan kung gumagana ang dipped beam, main beam, parking lights, brake lights at turn signals; ayusin ang mga headlight at, kung maulap ang mga lente, polish o palitan upang maibalik ang transparency.
Mga emisyon: magsagawa ng pre-drive test upang mapainit nang maayos ang system, gumamit ng de-kalidad na gasolina, at kung may kamakailang pag-jerking o malfunctions, diagnostic ng OBD Bago pumunta. Sa pamamagitan ng MIL warning light, ang responsableng gawin ay ayusin muna ito.
Mga gulong at preno: suriin pagguhit at panggigipitMaghanap ng mga hiwa o bulge at suriin ang kondisyon ng mga brake pad, disc, at antas ng likido. Kung may mga panginginig ng boses o hindi pantay ang preno ng sasakyan, dapat suriin ng workshop kung may mga imbalances.
Iba pang mga pangunahing kaalaman: refill ang tangke ng tagapunasPalitan ang mga wiper blades kung nag-iiwan ng mga marka, suriin ang baterya (pag-aayos, mga terminal na walang sulfate), pagpapatakbo ng seat belt, kondisyon ng mga bintana at salamin, at ang mga pinto at hood ay nakasara nang tama.
Kung ano ang sinasabi ng mga eksperto at kung ano ang nakikita natin sa araw-araw
Ang mga propesyonal sa istasyon ng inspeksyon ng sasakyan ay iginigiit na ang kanilang trabaho ay ginagarantiyahan ang seguridadhindi para "manghuli" para sa mga pagkakamali. Gayunpaman, itinuro nila na maraming mga driver ang dumarating na may mahinang pagsasaayos ng mga ilaw at mga sistema laban sa polusyon sa mahinang kondisyon, dalawang seksyon na nag-iisa ang nagpapaliwanag ng halos kalahati ng mga pagtanggi.
Nagbabala rin sila tungkol sa mga mapanganib na "botched jobs": mula sa nasira o nawawalang mga hose ng preno Ang mga kagawiang ito, na kinabibilangan ng mga pansamantalang upuan o binagong mga elemento ng kontrol, ay hindi lamang nagreresulta sa isang bagsak na marka ngunit naglalagay din ng panganib sa mga naninirahan at iba pa.
Mga multa, papeles, at kapaki-pakinabang na rekomendasyon
Ang pagmamaneho nang walang wastong MOT/sertipiko ng inspeksyon ng sasakyan ay may mga kahihinatnan 200 euro Ang pagmamaneho na may negatibong ulat ay nagreresulta sa isang €500 na multa at pagkakakulong sa sasakyan, na nangangailangan ng paghila sa isang repair shop. Mahalaga ang napapanahon na seguro, at bagama't hindi palaging sapilitan na ipakita ang sasakyan, ipinapayong dalhin ang orihinal na dokumento sa pagpaparehistro ng sasakyan at sertipiko ng ITV (MOT).
Ang maagang pagtugon sa mga maliliit na depekto ay humahadlang sa kanila na maging malalaking problema. malubhang kabiguan na nagpapalubha sa mga inspeksyon at nagpapataas ng mga gastos sa pagkukumpuni. Ang regular na pagpapanatili at isang pamamaraang inspeksyon sa bahay ay kadalasang sapat upang maipasa ang inspeksyon sa unang pagsubok.
Ang mga ilaw at mga emisyon ay tumutukoy sa karamihan ng mga negatibong punto, na sinusundan ng mga gulong at preno; kasama simpleng pagsusuri at sentido komun Ang panganib ng pagkabigo ay mababawasan at ang kaligtasan ay tumataas, lalo na sa mga buwan ng pag-ulan at mababang visibility.
