VIDEO | Nagmamaneho kami ng bagong 5 Audi Q2025, ang pinakamahusay na German premium na kotse?

Bagama't sa loob ng ating mga hangganan ay mas matagumpay ang mga maliliit na kotse, tulad ng isang Q3, isang A3 o kahit isang Q2, ang isa na may karangalan na maging ang pinakamahusay na nagbebenta ng Audi sa mundo Ito ay walang iba at walang mas mababa kaysa sa Q5 SUV.

Ngayon, inilulunsad ng modelong ito ang pangatlong henerasyon nito, at pumunta kami sa Valencia para subukan ito at sabihin sa iyo ang tungkol sa mga pinakakilalang bagong feature. Kaya maging komportable, kumuha ng panulat at lapis at mag-subscribe sa Motor News Channel para manatiling napapanahon sa lahat ng balita mula sa mundo ng apat na gulong, magsisimula na kami.

Pangunahing bagong feature ng 5 Audi Q2025

Sa aesthetically, ang bagong Q5 ay gumagamit ng bahagyang pabilog na mga linya, na lubos na naaayon sa kung ano ang inilunsad ni ang tanda ng apat na singsing sa pinakabagong mga electric launch ng hanay ng SUV nito. Sa katunayan, kapwa sa harap at sa likuran ay marami tayong pagkakatulad sa Q6 e-tron, halimbawa.

Kaya, mayroon kaming mas malawak at mas mababang Singleframe grille na may mas kitang-kitang mga geometric na pattern sa loob, mas naka-istilong mga headlight na may buong LED na teknolohiya bilang pamantayan, mga roof bar tulad ng anumang magandang crossover at isang rear LED strip na, kasama ang mga bagong bumper at mga hugis ng Mga OLED na ilaw, binibigyan ito ng mas sporty na hitsura.

Ang haba nito ay umaabot sa 4,72 metro sa karaniwang bersyon (mga 4 cm na mas mahaba) at ang mga mas gusto ng mas coupé na istilo ay magkakaroon din ng kilalang Sportback na variant.

Ang kagamitan ay nahahati sa tatlong pagtatapos: advanced, S line at Black Line (na may 18 hanggang 20 pulgadang mga gulong bilang pamantayan) at sa itaas ay ang SQ5, na may 21'' mga gulong, na may higit na performance-oriented na ugali.

Sa loob, ang pinaka-kapansin-pansing feature ay ang dalawang screen na pinagsama sa parehong curvature: isa para sa 11,9-inch na panel ng instrumento at ang isa pang gitnang screen para sa MMI system, na may sukat na 14,5 inches. Bilang karagdagan, maaaring mai-install ang isa pa ikatlong screen para sa co-pilot bilang isang opsyon na may sukat na 10,9 pulgada at polarized na filter.

Mayroon din kami ambient lighting na may mga dynamic na interaksyon na ilaw, isang bagong manibela na minana mula sa Q4 e-tron at bagong upholstery, batay sa napiling antas ng kagamitan.

Ang espasyo ay mabuti, tulad ng dati napakagandang pakiramdam ng kalidad mula sa mga pintuan papasok, at ang trunk sa format na limang upuan ay may kapasidad na 520 litro.

Mga makina ng bagong Audi Q5 2025

Ang paunang hanay ay binubuo ng isang gasolina at isang diesel, parehong may 204 hp, na may 2.0 turbo four-cylinder engine. Ang pagkonsumo ay humigit-kumulang 7 at 6 l/100 km, ayon sa pagkakabanggit. Sa tuktok ng hanay ay isang 6-litro na V3 na may 367 hp, na may kakayahang 0-100 km/h sa loob ng 4,5 segundo, para sa SQ5 na may mga sporty na ambisyon. Tanging ang 204 na petrolyo lamang ang mapipili gamit ang front- o all-wheel drive; ang iba ay quattro drive.

Lahat ng kagamitan bilang ang tanging alternatibo a 7-speed dual-clutch na awtomatikong gearbox. At mag-ingat, dahil lahat ng mga ito, gasolina at diesel, ay may Eco label salamat sa isang 48-volt micro-hybridization system.

Sa hinaharap ay darating sila plug-in hybrid na mga opsyon na may label na 0 Emissions.

Pag-uugali ng bagong Audi Q5

Sa video namin pumunta sa detalye tungkol sa Ano ang pakiramdam ng bagong Q5 na ito sa likod ng gulong?, ngunit maaari naming sabihin sa iyo nang maaga na ito ay isang kotse na kumikinang para sa kanyang napakahusay na kakayahang umangkop sa iba't ibang mga kapaligiran, lalo na sa air suspension na opsyonal sa ilang mga bersyon at na, halimbawa, ay may pamantayan sa S na bersyon. Ang bersyon ng diesel ay nagkakahalaga ng halos 2.600 euro, ngunit ito ay talagang gumagawa ng isang pagkakaiba sa mga tuntunin ng kaginhawahan sa mga motorway at katatagan sa mga paikot-ikot na kalsada.

Ang sistema ng preno Nagulat din kami para mas mabuti. Sa halos walang spongy pedal na paglalakbay, ang pagpepreno ay malakas at palaging naaayon sa puwersang inilalapat namin.

Marahil ang tanging bagay kung saan napansin namin ang kaunting tulong kaysa sa gusto namin ay sa pagpipiloto, na gayunpaman direkta at tumpak na sapat sa lahat ng sitwasyon.

Ang katotohanan ay ang dynamic na bagong Q5 ay hindi nabigo, at kahit na Nagbibigay ito ng mas mataas na antas ng balanse at kalidad ng biyahe kaysa sa mga pangunahing karibal nito. kasama ang mga bumubuo sa German triangle ng premium market. Tandaan na ginagamit nito ang parehong PPC platform (Premium Platform for Combustion Vehicles) gaya ng Audi A5.

Ang mga unang yunit ay dumarating na mula sa pabrika sa San José Chiapa (Mexico) patungo sa ating bansa sa isang batayang presyo ng 61.600 euro.