Ang ilaw ng babala ng "Pagkabigo ng makina": ano ang gagawin? Bakit umiilaw ang babala?

Sa lahat ng babala na maaaring lumabas sa control panel, ang ilaw ng babala sa pagkabigo ng makina o suriin ang ilaw ng makina Ito ang pinaka nakakatakot sa atin. Gayunpaman, tandaan na ang dilaw o pulang ilaw na ito ay maaaring i-on para sa pinaka-iba't ibang dahilan. Napakaraming bahagi sa makina, na upang magkaroon ng babala sa bawat isa sa kanila ay kailangan natin ng control panel na kasing kumplikado ng sa isang eroplano.

Ang lahat ng mga tagagawa ay nagsasabi ng parehong bagay kung ang engine failure warning light ay bumukas: "Pumunta sa isang home workshop". nandiyan ka mga diagnostic machine na literal na tanungin ang control unit ng kotse kung ano ang partikular na error na nakita nito. Salamat dito, alam ng mga mekaniko ang gagawin, nang hindi kinakailangang halukayin ang lahat ng bahagi ng sasakyan. Bakit hindi ibigay sa amin ng kotse ang impormasyong iyon?

Isang ilaw ng babala sa pagkabigo ng makina para sa dose-dosenang mga pagkasira

Sa katunayan, sa napakaraming computerization at napakaraming screen sa mga modernong sasakyan, mayroon kaming paraan upang ibigay sa may-ari mas tumpak na impormasyon anong problema sa sasakyan mo. Ngunit, kahit na maraming mahilig sa motor ang maaaring magustuhan ito, nauunawaan ng mga tatak na ang gumagamit ay hindi isang dalubhasang mekaniko at hindi kinakailangang bigyan siya ng impormasyon na maaaring ma-misinterpret.

Sa karamihan, iniiba ng ilang brand ang kabigatan ng mga pagkakamali sa pula o dilaw na kulay ng ilaw ng babala. Gayunpaman, hindi ito pamantayan at ginagawa ito ng bawat tagagawa sa kanilang sariling paraan.

Ang kotse ay isang makina na sa paglipas ng mga taon ay naging mas kumplikado at puno ng magkakaugnay na mga bahagi na umaasa sa isa't isa. Sa artikulong ito, ibibigay namin sa iyo ang mga susi upang malaman ano ang gagawin kapag bumukas ang ilaw ng babala ng makina at, bakit hindi, ang ilan notions para malaman mo kung seryoso ang kasalanan.

Ano ang gagawin kung bumukas ang dilaw na ilaw ng check engine?

Kapag bumukas ang dilaw na ilaw ng check engine sa dashboard ng iyong sasakyan Huwag kang magalala, at higit pa kung nagmamaneho ka sa kalsada o highway. Tumayo sa isang ligtas na lugar at abutin ang manwal. Tandaan na kung ikaw ay nasa isang highway, hindi ka dapat tumayo sa ibabaw nito o sa balikat nito. Hindi mangyayari na maaksidente ka kapag huminto ka sa hindi dapat, lalo na kapag ang ilaw ng babala ay nakabukas dahil sa isang maliit na pagkakamali. Lumabas sa unang exit doon at manatili sa labas ng trapiko.

Dapat mong tingnan kung ano ang sinasabi nito sa manwal, dahil depende sa tagagawa, ang ilaw ng babala sa pagkabigo ng makina ay maaaring nais na sabihin sa iyo na magpatuloy sa iba't ibang paraan. Halimbawa, may mga nagsasaad ng iba gravities bilang isang function ng kulay ng liwanag. Dilaw para sa mga maliliit na pagkasira, kung saan maaari kang magmaneho sa iyong sarili sa isang pagawaan at pula upang ipahiwatig na dapat mong ihinto ang kotse, patayin ang makina at tumawag ng tow truck.

Kung ang iyong sasakyan ay walang diskriminasyon sa pagitan ng maliliit at malalaking pagkakamali, mayroon pa ring bilang ng mga sintomas na nagbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng ideya ng laki ng problema. Ito ay maaaring magligtas sa iyo mula sa paghihintay na may dumating na susundo sa iyo sa isang naliligaw na kalsada. Ang saklaw ay malawak, ngunit hangga't ang mga kotse ay umunlad, sila ay patuloy na pinamamahalaan ng parehong mga prinsipyo tulad ng dati.

Mga sintomas upang matukoy kung malubha ang pagkabigo ng makina

Dati ang mechanics ay kailangang gabayan nang walang sopistikado mga diagnostic machine. Tanging ginamit nila ang kanilang kaalaman at pinatalas ang kanilang pandinig o paningin. Gamit ito, maraming mga sintomas na magbibigay-daan sa iyo na magdiskrimina kung malubha ang kasalanan:

Pagkawala ng kuryente

Maraming sanhi ng pagkawala ng kuryente sa isang makina at ang halaga ng pagkukumpuni nito ay napakaiba-iba. Ang isang pulutong ng mga piraso ay maaaring mamagitan sa sintomas na ito, na, tulad ng ipinahiwatig namin dati, ay magkakaugnay. Maaari itong maging halimbawa ang turbo (kung mayroon ka), isa sa iyo sensors o ang flow meter. Sa maraming mga kaso, nakita ng control unit ang isa sa mga problemang ito at napupunta sa "emergency mode", na naglilimita sa kapangyarihan ng makina. Isang bagay na ginagawa nito upang maiwasan ang karagdagang pinsala sa system.

labis na usok

Kapag abnormal ang dami ng usok at kulay nito, nangangahulugan ito na hindi gaanong nasusunog ang ating sasakyan. Ito ay maaaring dahil sa mga pampainit ng diesel, Ang sensor ng oxygen (o lambda probe), ang emission control valve o el sistema ng pagsingaw ng emisyon. Ang ilan sa kanila ay maaaring masira ang katalista (kung hindi mismo ang nasira), isang napakamahal na piraso. Kaya mas mabuting huwag mo nang ilipat ang sasakyan.

Abnormal na ingay ng makina

Walang nakakapansin ng mas mahusay kung ang makina ay hindi tunog tulad ng dati, kaysa sa may-ari nito. kung mapapansin mo katok o pag-click Sa pag-andar ng makina, ang ilaw ng babala sa pagkabigo ng makina ay hindi magiging babala sa iyo nang walang kabuluhan. Lumabas ng sasakyan para marinig ito mula sa labas para makasigurado. Ihinto ang sasakyan sa isang ligtas na lugar at tawagan ang tow truck. Maaaring nagmaneho ka sa garahe, ngunit maaari mong palalain ang problema sa daan.

Sobrang init

Kung ang engine failure warning light ay sinamahan ng a sobrang init ng makina, hindi ka dapat magpatuloy sa pag-ikot. Makikita mo ito sa karayom ​​ng temperatura ng kotse o kapag nakabukas ang isa pang ilaw. Ang isang karaniwang pagkakamali na nagdudulot nito ay ang termostat.

Tumaas ang konsumo

Kung ang kotse ay hindi nasusukat nang maayos ang pinaghalong hangin at gasolina, kadalasan ay nagpapakita ito ng sarili sa isang kapansin-pansing pagtaas sa gasolina. Upang maiwasan ang pinsala sa catalytic converter at iba pang mamahaling bahagi, huwag ipagpatuloy ang paggamit nito hanggang sa ito ay maayos.

Kung normal na kumikilos ang iyong sasakyan kapag nakabukas ang ilaw ng check engine, maaari mong magawa magmaneho papunta sa pinakamalapit na pagawaan sarili mo. Bagaman ito ay isang panganib. Suriin ito mismo batay sa oras na mayroon ka at tiyaking kasama sa iyong seguro ang serbisyo sa paghila nang walang bayad sa iyo. Hindi ikaw ang unang makakaligtaan nito dahil hindi ka alam. Ang isang simpleng tawag sa iyong insurance ay makakapagtipid sa iyo ng problema.

Bakit bumukas ang ilaw ng check engine?

Bukod sa mga halimbawang ibinigay namin para sa malalang sintomas, marami pa Mga dahilan kung bakit maaaring bumukas ang ilaw ng babala sa pagkabigo ng makina. Lahat ng mga ito ay nangangailangan ng mekanikal na trabaho upang itama ang mga ito, kaya ang kahalagahan ng saksing ito. Ngunit hindi lahat ng mga ito ay kumakatawan sa isang makabuluhang gastos.

Mga Bahagi ng Pagsukat ng Hangin

Ito ang flowmeter, na sumusukat sa air intake na umaabot sa makina, at ang Lambda Sensor, na sumusukat sa dami ng oxygen sa hanging iyon. Napakahalaga ng mga bahaging ito para malaman ng system ang eksaktong dami ng gasolina na kailangan nito sa anumang oras.

Mga plug

Ay ang mga spark plug tulad nito sa mga makina ng gasolina at mga glow plug o heater sa mga makinang diesel. Sa unang kaso, responsable sila sa pag-aapoy ng pinaghalong gasolina at hangin. Sa pangalawa, pinapataas nila ang temperatura ng pinaghalong upang ito ay itakda nang tama kahit na malamig. Ang diesel engine ay nag-aapoy sa sparkless mixture sa pamamagitan ng pagpapailalim sa gasolina at hangin sa mataas na presyon habang ang piston ay gumagalaw pataas sa loob ng silindro.

Katalista

Responsable ito sa pagbabawas ng mga emisyon ng sasakyan. Gaya ng naipaliwanag na natin, maaari itong masira sa pamamagitan ng patuloy na paggamit ng sasakyan kapag hindi ito nasusunog nang maayos. Kung ito man ay ang mga spark plug, mga bahagi ng pagsukat ng hangin, o iba pang mga kadahilanan.

filter ng particulate

Maaaring masira ang bahaging ito para sa parehong dahilan tulad ng catalytic converter. Bagama't maaari rin itong dahil sa isang bagay na mas magaan, tulad ng palaging paghina sa mga rev na may diesel engine. Maaari mong subukang ayusin ito gamit ang a paggamot ng particulate filter. at salitan ang kotse nang mataas sa highway saglit. Karaniwang 3.000 rpm sa 120 km/h, para sa mga 5 minuto, ay inirerekomenda. May mga gumagamit din mga pampabawas ng usok o  panlinis ng injector.

takip ng reservoir

Ito ay isang napaka-simple at murang fault, ngunit nagiging sanhi din ito ng pagbukas ng ilaw ng check engine. Kabilang sa mga tungkulin nito ay ang mapanatili ang presyon sa tangke ng gasolina upang ito ay maabot ng maayos sa sistema.

Termostat

Isang napakahalagang piraso para sa sistema ng paglamig ng kotse ayusin ang temperatura ng engine. Kung huminto ito sa pagtatrabaho, hindi nito makokontrol ang pagpasa ng nagpapalamig sa pamamagitan ng mga tubo.

Sistema ng pag-aapoy

Ang parehong ignition coil bilang ang spark plug wires at distributor, dapat silang gumana nang maayos. Kung hindi, hindi maganda ang takbo ng makina at bumukas ang ilaw ng babala ng engine fault.

Kontrol ng emisyon: EGR, canister…

Mayroong ilang mga sistema na humahawak panatilihing subaybayan ang mga emisyon na, sa paghihigpit ng mga regulasyon, ay lumalaki sa bilang at kumplikado. Ang mga karaniwan ay balbula ng EGR, ang sistema kanistra o ang emission control valve.

I-off ang ilaw ng babala sa pagkabigo ng engine

Depende sa kung ano ang naging sanhi ng pag-on nito, ang solusyon ay magiging mas madali o mas mahirap. Halimbawa, kapag ang carbon ng kotse ang sistema ng tambutso ay nagiging masyadong marumi, at ang ilaw ng babala ay bumukas, normal na ito ay sapat na upang magmaneho sa highway sa mataas na bilis sa loob ng ilang minuto (3.000 rpm). Upang mapabuti ang trick na ito, maaari kang gumamit ng ilan produkto laban sa carbon at pabilisin paminsan-minsan sa ikatlo o ikaapat hanggang umabot sa 4.000 rpm.

Kung ano mahayag es alinman sa mga piraso na nabanggit na namin dati, dapat mo itong palitan o linisin nang maayos (isang bagay na karaniwan sa balbula ng EGR ng ilang mga modelo, tulad ng nakita mo sa itaas). Marami sa kanila ay hindi nangangailangan ng mahusay na kaalaman sa mekanika at, kung ilalagay mo ang mga link na inilagay namin sa ilan sa mga ito, malalaman mo kung paano ito gagawin. Sa anumang kaso, ang isang pinagkakatiwalaang workshop ay palaging magiging isang mahusay na pagpipilian.

Ang ilaw ng babala ng fault ng makina ay bumubukas at bumukas

Sa kasong ito, ang pinakakaraniwan ay mayroong hindi perpektong koneksyon sa ilang sistema ng kotse. Halimbawa, mga bahagi ng air sensing. Ito ay maaaring mangyari sa napakalumang mga kotse, kung ikaw ay nagkaroon ng suntok o kung ikaw ay dumaan sa isang napakalaking lubak. Ito rin ay isang problema na maaaring mangyari kung ang makina ay hindi nalinis nang maayos. Sa sumusunod na video makikita mo kung paano ito gagawin nang hindi nagdudulot ng mga problema:

Kung bumukas at patayin ang ilaw ng iyong check engine, tiyaking masikip ang lahat ng koneksyon ng wire at walang dumi sa loob. Siyempre, palaging naka-off ang kotse. Sa maraming mga kaso ito ay nalutas sa isang bagay na kasing simple nito. Gayunpaman, kung hindi ka magtagumpay sa ganitong paraan, inirerekomenda namin na dalhin mo ang kotse sa isang pinagkakatiwalaang pagawaan.

Mga kotse na may mas kaunting pagkakataon na mamatay ang ilaw ng babala sa pagkabigo ng makina

El Ang ilaw ng babala sa pagkabigo ng engine ay isang bagay na maaaring lumitaw sa sinuman, kahit na mayroon kang pinakamahal na kotse sa merkado. Gayunpaman, ang mga talaan ng mga workshop at ang pang-araw-araw na paggamit ng mga may-ari ay nagpapakita na mayroon malaking pagkakaiba sa pagiging maaasahan sa pagitan ng mga tatak.

Upang magkaroon ng mga bagay na malinaw sa bagay na ito, inihanda ng Organization of Consumers and Users (OCU) ang 2020 Survey sa Pagiging Maaasahan at Kasiyahan. 40.000 European drivers ang lumahok dito, kung saan 8.000 ay Spanish. Nasa susunod na video makikita mo kung gaano ka maaasahan ang mga brand ngayon, gayundin kung gaano kasiyahan ang mga customer sa araw-araw.

Tulad ng maaaring nakita mo, sa studio mayroong ilang sorpresa na nagmula sa medyo bagong mga tatak. Bilang karagdagan sa paminsan-minsang kaibahan sa pagitan ng mataas na presyo ng ilang mga bahay at ang kanilang pagiging maaasahan.

Kung ang hinahanap mo ay isang kotse kung saan ang ilaw ng babala sa pagkabigo ng makina ay hindi namatay, ang nangungunang 5 brand sa video na ito ang pinakaangkop. Makikita mo yan hindi naman sila ang pinakamahal. Hindi bababa sa, kung tumira ka para sa mga hindi sumasakop sa una at pangalawang posisyon.

Magkano ang maaaring gastos sa pag-aayos?

Depende sa tatak at bahaging papalitan, malaki ang pagkakaiba ng presyo. A ang bagong takip ng gasolina ay karaniwang hindi lalampas sa 15 euroPero ang isang katalista o turbo ay maaaring umabot ng hanggang 1.000 euro. Sa pagitan ng mga sukdulang ito ay mayroong isang buong hanay, ngunit dapat mong tandaan na ang pinakamaraming nagpapataas ng bayarin ay kadalasan ang mga manggagawa. Kasama ang gawaing pagawaan, ang presyo ng isang Lambda Sensor ay maaaring humigit-kumulang 200 euro, ang isang flow meter ay humigit-kumulang 150 euro at mga spark plug na 70 euro.

Kung ikaw ay may kaalaman sa mekanika at maglakas-loob kang gawin ito sa iyong sarili, may ilang bahagi na hindi mahirap baguhin. Ito ang kaso ng mga pampainit ng diesel o ng mga wire ng spark plug. Sa mga artikulong ito, binibigyan ka namin ng mga kinakailangang ideya upang baguhin ang mga ito sa iyong sarili.