Ang merkado para sa hybrids at plug-in hybrids sa Spain, patuloy itong umuunlad, na pinagsasama ang pangunahing papel nito sa paglipat tungo sa mas napapanatiling at mahusay na kadaliang kumilos. Noong 2024, nagawa ng mga sasakyang ito na iposisyon ang kanilang mga sarili bilang isang natitirang opsyon para sa mga driver na naghahanap ng intermediate na alternatibo sa pagitan ng tradisyonal na combustion engine at purong electric.
Los mga plug-in na hybrid, sa kabila ng pagrehistro ng bahagyang pagbaba sa kanilang pandaigdigang benta noong 2024, nananatili silang isang kaakit-akit na opsyon sa Spain. Sa loob ng segment na ito, ang pinakamabentang modelo ay ang Mercedes GLC Class, na may kabuuang 4.988 na mga unit na nakarehistro sa buong taon, na kumakatawan sa isang kahanga-hangang pagtaas ng 127,45% kumpara noong 2023. Ang SUV na ito ay namumukod-tangi para sa kumbinasyon ng advanced na teknolohiya, kaginhawahan at isang disenyo na patuloy na umaakit ng malawak na spectrum ng mga driver.
El Ford kuga Ito ay sumasakop sa pangalawang posisyon sa mga plug-in hybrids, na may 3.194 na mga yunit na naibenta sa kabila ng 15,46% na pagbaba sa mga benta. Sa ikatlong lugar makikita natin ang cupra formentor, isang modelong ginawa sa Spain na nakaranas ng kapansin-pansing paglago ng 85,16% sa mga pagpaparehistro, na umabot sa 3.194 na mga yunit.
Ang katanyagan ng mga non-plug-in hybrids
Sa gilid ng non-plug-in hybrids, Ang Toyota Corolla ay lumitaw bilang ganap na nangunguna sa mga benta sa segment na ito, na may kabuuang 22.129 na unit na nakarehistro noong 2024. Ang compact na modelong ito, na kilala sa pagiging maaasahan at kahusayan nito, ay patuloy na isa sa mga pinakasikat na opsyon sa mga Espanyol na driver, na pinagsama ang Toyota bilang isa sa mga pinakamahusay na nakaposisyon na tatak sa hybrid market.
Ang mga conventional hybrids, salamat sa kanilang balanse sa pagitan ng teknolohiya at gastos, ay inilipat ang mga gasolinang kotse bilang pinakamahusay na nagbebenta sa Spain, na umabot sa market share na 38,6%. Ang makasaysayang rekord na ito ay nagpapakita ng lumalaking kagustuhan para sa mga sasakyan na may mas kaunting epekto sa kapaligiran.
Ang merkado sa mga numero: pag-unlad at mga hamon
Sa kabila ng paglago ng ilang mga kategorya, ang merkado ng kotse teknolohiyang nakuryente (na kinabibilangan ng mga plug-in hybrids at electric) ay nagpakita ng pangkalahatang pagbagal. Ang mga pagpaparehistro ng plug-in hybrids ay kumakatawan lamang sa 5,8% ng kabuuang benta ng kotse sa Spain noong 2024, habang ang mga purong electric vehicle ay umabot sa 5,6%. Isinasaad ng mga porsyentong ito na, bagama't nananatili ang interes sa mga mas napapanatiling modelo, nananatiling mabagal ang bilis ng pag-aampon.
Ang data ay sumasalamin sa lumalagong kumpetisyon sa loob ng plug-in na hybrid na merkado, ngunit binibigyang-diin din ang mga hamon na kinakaharap ng kategoryang ito sa harap ng isang merkado na lalong nakatuon sa mga purong electric vehicle. Gayunpaman, ang ilang mga modelo ay pinamamahalaang maging kapansin-pansin, tulad ng Maging Niro, na, sa kabila ng pagbaba ng 25,39% sa mga benta, ay nananatiling sikat na opsyon, o mga sasakyan mula sa mga Chinese na tatak gaya ng BYD, na ang mga modelong Atto 3 at Dolphin ay nakaranas ng malaking paglaki, sa ilang mga kaso ay lumampas sa pagtaas ng 500%.
Ang paglipat patungo sa malinis na teknolohiya
Ang pagmamaneho sa hybrid at plug-in na hybrid na merkado sa Spain ay hindi lamang isang usapin ng mga kagustuhan ng mga mamimili, ngunit din ang resulta ng mga pagsisikap ng pamahalaan tulad ng MOVES III Plan. Ang program na ito ay nagbigay ng malaking pang-ekonomiyang insentibo kapwa para sa pagbili ng mga hybrid at electric na sasakyan at para sa pag-install ng mga charging point, na tumutulong na mabawasan ang mga hadlang sa pagpasok para sa mga mas napapanatiling teknolohiyang ito.
Salamat sa tulong na ito, ang mga sasakyan tulad ng MG HS Plug-In Hybrid o el Toyota CHR, na may mas mapagkumpitensyang presyo, ay nakakakuha ng lupa sa isang merkado na nailalarawan sa lumalaking kaugnayan ng mga SUV at crossover.
Ito ay malinaw na habang ang non-plug-in hybrids patuloy na pinagsama-sama bilang ang pinakamahusay na nagbebenta ng teknolohiya, mga plug-in na hybrid ipakita na mayroon pa rin silang mahalagang papel na dapat gampanan bilang isang intermediate na solusyon para sa mga consumer na hindi pa handang magpatibay ng isang ganap na electric car.
Mga Larawan | Toyota, Ford at Volvo