Nabangkarote ang Canoo at nahaharap sa pagpuksa ng mga ari-arian nito pagkatapos ng malubhang problema sa pananalapi

  • Ang Canoo Inc., isang gumagawa ng mga de-kuryenteng sasakyan, ay nagsampa ng Kabanata 7 pagkabangkarote sa U.S.
  • Ang startup ay titigil sa mga operasyon at isang administrator ang mangangasiwa sa pagpuksa ng mga asset nito.
  • Ang kumpanya ay nag-ipon ng mga pagkalugi, nabigong makakuha ng mga pautang o makaakit ng mga dayuhang mamumuhunan.
  • Hindi napigilan ng pakikipagtulungan sa Walmart, NASA at iba pang entity ang pagbagsak.

Canoo Ang American Bulldog

Makabagong US electric vehicle startup Canoo, na kilala sa malikhaing diskarte nito sa modular na disenyo ng sasakyang de-kuryente, ay gumawa ng matinding desisyon na nagmarka ng pagtatapos ng aktibidad nito sa mundo ng negosyo. Sinamantala ng kompanya ang Kabanata 7 ng US Bankruptcy Law at sa gayon ay magsisimula ang proseso ng pag-liquidate sa mga limitado na nitong asset, isang pangyayaring nagpayanig sa sektor ng electric mobility.

Ang Delaware Bankruptcy Court ang mamamahala sa pagsasara ng kumpanya. Mula nang itatag ito noong 2017, nakilala ang Canoo para sa makabagong modular platform nito na nangako na baguhin ang urban at cargo na transportasyon. Gayunpaman, isang serye ng mga hamon sa pananalapi at pagpapatakbo ang nagbunsod sa pamamahala na gawin itong hindi maibabalik na desisyon. Mas mahirap pa ngayong nagsimula nang gumana ang production plant nito.

Canoo: Isang magandang pangitain na bumagsak sa loob ng ilang taon

Ang konsepto ng Canoo ay nakakuha ng atensyon ng mga pangunahing entity gaya ng Walmart at NASA. Nakamit ng kompanya ang mga madiskarteng kasunduan na kinabibilangan ng paghahatid ng maraming de-koryenteng sasakyan para sa mga serbisyo sa transportasyon sa kalawakan at mga komersyal na fleet. Ito rin ang nilalayong tagapagtustos upang maghatid ng mga astronaut para sa programang Artemis ng NASA, habang ang mga kumpanya tulad ng Walmart ay nag-order ng libu-libong mga sasakyan sa paghahatid.

Sa kabila ng mga komersyal na pakikipagtulungang ito Ang mga problema sa pananalapi ay nagpatuloy. Ayon sa mga pahayag mula sa kumpanya mismo, kabiguang gawing cash financing ang mga kondisyonal na pangako sa pautang ay isa sa mga salik sa pagtukoy. Dagdag pa rito ang kawalan ng kakayahan na makaakit ng mga dayuhang mamumuhunan at ang kakulangan ng mga mapagkukunan upang mapanatili ang patuloy na operasyon nito.

Milyon-dolyar na pagkalugi at isang hindi napapanatiling modelo ng negosyo

Canoo LDV 190 3

Sa huling ilang buwan ng aktibidad Ang Canoo ay nagtala ng napakababang mga kita laban sa labis na mga gastos. Sa pagitan ng Enero at Setyembre 2024, ang mga kita ay halos hindi umabot sa $1,5 milyon, habang ang mga pagkalugi sa pagpapatakbo ay lumampas sa $110 milyon. Ang kawalan ng balanse sa pananalapi na ito ay gumawa ng anumang pagtatangka sa pagpapatuloy na hindi mabubuhay.

Higit pa rito, ayon sa mga opisyal na pahayag, Ang mga negosasyon sa mga lokal at dayuhang entidad sa pamumuhunan ay nabigo rin na magbunga ng mga positibong resulta.. Kahit na ang mga kahilingan para sa pampublikong pagpopondo batay sa mga insentibo sa kapaligiran ay tinanggihan ng mga awtoridad ng US.

Ang epekto sa mga empleyado at estratehikong kasosyo

Ang huling pagsasara ng Canoo ay hindi lamang nakakaapekto sa mga tagapamahala at mamumuhunan nito, kundi pati na rin sa mga empleyado at mga collaborator nito. Daan-daang empleyado ang maiiwan na walang trabaho, habang nakikipagkalakalan sa Walmart, ang U.S. Postal Service at iba pang pangunahing manlalaro ay malamang na maiiwan sa limbo.

Ang Pangulo at CEO ng Kumpanya na si Tony Aquila ay pampublikong nagpasalamat sa mga empleyado, pampubliko at pribadong kasosyo para sa kanilang pangako sa buong paglalakbay ng Canoo. Gayunpaman, hindi maitatago ng kanyang mga salita ang malupit na katotohanan: ang pagtigil ng mga operasyon ay magiging agarang, at isang tagapangasiwa na itinalaga ng hukuman ang mangangasiwa sa pagpuksa ng mga asset.

Mga isyu sa regulasyon at mga palatandaan ng maagang babala

Bukod pa rito, si Canoo ay nasangkot sa mga legal na problema sa United States Securities and Exchange Commission (SEC). Noong 2023, pinagmulta ng SEC ang kumpanya ng $1,5 milyon para sa di-umano'y pagbibigay ng hindi makatotohanang mga projection ng kita bago ang IPO nito sa 2020. Ang episode na ito ay lalong nagpapahina sa kumpiyansa ng mamumuhunan.

Sa katunayan, noong Mayo 2022, opisyal nang nagbabala ang kumpanya tungkol sa maselang sitwasyong pinansyal nito, na inilalarawan ito bilang isang eksistensyal na banta sa pagpapatuloy nito. Sa kabila ng pagsisikap na pag-iba-ibahin ang lahat ng kita nito sa mga internasyonal na proyekto at malalaking alyansa, Ang kakulangan ng matatag na diskarte sa pananalapi ay nagdulot ng kinalabasan.

Isang mapagkumpitensyang merkado para sa mga startup ng electric vehicle

Logo ng Canoo

Ang kaso ng Canoo ay sumasalamin sa mga hamon na kinakaharap ng mga startup sa isang sektor kung saan mahirap ang kumpetisyon. Ang paglipat sa elektripikasyon ay nagbukas ng mga pagkakataon, ngunit itinampok din nito ang mga kahirapan sa pagpapanatili ng isang negosyong napapanatiling pinansyal. Ang Ang kuwento ni Canoo ay nagpapaalala sa atin na ang isang makabago at matapang na ideya ay hindi sapat; Ang matatag na pamamahala at patuloy na pag-access sa kapital ay mahalagang mga haligi.

Ang iba pang mga startup, tulad ng Arrival at Lordstown Motors, ay nahaharap din sa mga katulad na hamon na may katulad na mga resulta. Kabalintunaan, Nakuha ng Canoo ang mga asset mula sa Arrival bago ang sarili nitong bangkarota, na binibigyang-diin na ang ganitong uri ng startup ay nasa isang high-pressure na kapaligiran kung saan ang kahinaan nito ay pinalala ng mas malalakas na karibal.

Sa proseso ng pagpuksa sa US, Ang kinabukasan ng mga inobasyon ng Canoo ay hindi tiyak. Bagama't maaaring bilhin ng ibang mga kumpanya ang teknolohiya nito, nananatili itong makita kung alin ang maglakas-loob na gumawa ng hakbang, dahil, isang priori, ito ay tila talagang kawili-wili. Lalo na yung isa modular skid type platform.

Pinagmulan - Canoe

Mga Larawan | Canoo


I-rate ang iyong sasakyan nang libre sa loob ng 1 minuto ➜

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.