Logo ng Alfa Romeo

Ang Alfa Romeo ay isang Italyano na tatak ng kotse na itinatag noong 1910, sa Milan (Italy), bagama't noong 1920 noong natanggap nito ang kasalukuyang pangalan nito. Ito ay resulta ng pagsasama-sama ng mga tatak na Anonima, Lombarda, Fabbrica di Automobili at ang Società sa accomandita semplice Ing. Nicola Romeo e Co. Ibig sabihin, ang mga inisyal ng unang apat na tatak na "ALFA" at ang apelyido ng tagapagtatag ng ang Società , Romeo. Noong 1932 ito ay pinamahalaan ng Italian public entity Institute for Industrial Reconstruction at noong 1986 ay ipinasa ito sa mga pribadong kamay nang ito ay naging pag-aari ng pamilya Agnelli, na may-ari din ng Fiat. Sa kasalukuyan, mula noong 2021, ito ay bahagi ng pangkat ng Stellantis.

Mga modelo ng Alfa Romeo


itinigil na mga modelo


Alfa Romeo ay isa sa mga tatak na bahagi ng Fiat Chrysler Automobiles Group (FCA). Ang hanay nito ay binubuo ng apat na modelo na matatagpuan sa mga segment na may pinakamataas na dami ng benta. Ang urban Mito ang namamahala sa pagbubukas ng portfolio mula sa Alfa Romeo. Ito batay sa platform ng Fiat Punto, bagama't may 3 pinto lamang ang katawan nito. Ang mekanikal na hanay nito (diesel at gasolina) ay may mga kapangyarihan mula 80 hp hanggang 170.

El compact Giulietta Ito ay nagmumungkahi ng isang solong katawan na may 5 pinto at isang eleganteng at natatanging disenyo (interior at exterior). Ang mekanikal na hanay ng Alfa Romeo Giulietta ay umiikot sa paligid MultiAir petrol at JTDm diesel units na may mga kapangyarihan na nasa pagitan ng 120 hp at 241 hp ng ​​pinaka-radikal na bersyon ng Veloce. Ang posisyon nito sa merkado ay matatagpuan sa pagitan ng Golf at A3, kahit na ang mga benta nito ay hindi kailanman sinamahan nito.

Ang rebolusyon sa Alfa Romeo ay nagmula sa kamay ng bagong Giulia D-segment saloon. Ang modelong ito ay nakaposisyon sa parehong segment ng Audi A4, BMW 3 Series at Mercedes-Benz C-Class. Ang teknolohiya nito, mekanikal na hanay, kalidad at teknolohiya ay ginagawa itong isang nakakatakot na karibal para sa German triumvirate. Ang lakas ng mechanics nito (JTDm diesel at Tubro gasoline) oscillates sa pagitan ng 136 hp ng bersyon ng pag-access sa 510 hp sa pinakamaraming pagganap na bersyon na Quadrifoglio Verde.

Nagsasara ang hanay ng Alfa Romeo sa taas ang Stelvio SUV. Ibinahagi ng modelong ito sa Giulia ang aluminum platform nito, isang napaka-kaakit-akit na disenyo, mga katangi-tanging dynamic na katangian at ang pinakamahusay na teknolohiya ng tatak. Ang mechanical range nito ay medyo mas maikli kaysa sa Alfa Romeo Giulia, bagama't malapit nang isama ang mga bagong bloke. Gayundin, mayroon itong napakagandang all-wheel drive na Q4 na nagpapahintulot sa iyo na ipasa ang kapangyarihan ng hulihan ng tren sa lahat ng apat na gulong nang hindi ito pinahahalagahan ng driver.

Sa wakas, mayroon kaming kamangha-manghang Alfa Romeo 4C. itong maliit sobrang sporty Hindi nito kailangan ng mahusay na mekanika dahil ang 240 hp na mayroon ito ay nakuha mula sa isang 1.75 turbocharged four-cylinder gasoline block. Ang bodywork nito (coupé at convertible) ay gawa sa carbon fiber at may sunud-sunod na pagbabago. Ang presyo nito ay hindi magiging isang mahalagang isyu kapag ang dynamic na pag-uugali at pag-tune ng chassis nito ay nasuri.
Kasaysayan ng Alfa Romeo
Noong 1910 ang lungsod ng Italya ng Milan nakita ang pagsilang ng isa sa mga pinaka-prestihiyosong tatak ng sasakyan noong ika-XNUMX siglo, Alfa Romeo. Ito ay isang napaka-elitist na tatak, bagaman noong 70s at 80s ay nagkaroon ito ng maraming problema at sa wakas noong 1987 ay nahulog ito sa clutches ng multinational na Fiat. Ang mga masasamang taon ay lumipas, ngunit ang mga kagiliw-giliw na kotse tulad ng 159, Brera, Giulietta, MiTo o ang kamangha-manghang 8C ginagawa nilang muli ang tatak na parang Phoenix mula sa abo nito.

Pinakabagong balita mula sa Alfa Romeo