Ang electric mobility ay hindi ang hinaharap, ito ay isang nasasalat na katotohanan ngayon. Bagama't malayo pa ang lalakbayin, ang pinakamaagarang kinabukasan ng mga motorsport ay dumaraan sa mga de-kuryenteng sasakyan. Ang skoda enyaq Ito ang unang electric ng Czech brand. Isang produktong kambal sa VW ID.4 na, tulad ng lahat ng mga produktong pambahay, ay namumukod-tangi para sa ratio ng presyo-produkto nito.
Ang Enyaq ay inihayag noong Setyembre 2020 at pagkatapos ay na-update noong kalagitnaan ng 2025. Ito ay isang 100% na de-kuryenteng sasakyan, na idinisenyo upang hindi magtampok ng isang combustion engine. Ang disenyo nito ay malinaw na inspirasyon ng iba pang produkto ng Skoda, at ang kanyang pangalan, Enyaq, ay nagmula sa Irish Gaelic alphabet kung saan ang "Enya" ay nangangahulugang kakanyahan, diwa o prinsipyo.
Mga teknikal na katangian ng Skoda Enyaq
Sa pamamagitan ng hitsura nito, ang pangalawang electric ng Skoda ay maaaring uriin bilang isang crossover, ngunit sa ilalim ng kanyang sculpted at kaakit-akit na bodywork ito inilalagay ang partikular na electric platform na binuo ng Volkswagen Group, ang MEB architecture, ang parehong ginamit ng kapatid nitong Aleman, at ang parehong ginagamit ng maraming modelo ng conglomerate sa hindi masyadong malayong hinaharap.
Sa mga tuntunin ng mga sukat nito, ang Skoda Enyaq ay maaaring ituring na isang modelo ng D-segment. 4,66 metro ang haba, 1,88 metro ang lapad at 1,62 metro ang haba. Sa mga antas na ito kailangan nating magdagdag ng wheelbase na 2,766 metro, na isinasalin sa isang napakagandang interior space para sa maximum na limang occupant, kung saan ang baterya ay naka-install mismo sa sahig ng kotse.
Gaya ng nakasanayan sa Skoda, sinusulit ng mga inhinyero ng Czech ang bawat pulgada ng kotse upang ipakita ang pinahusay na kalawakan at mas mataas na espasyo ng kargamento. Ang dami ng trunk ng Enyaq ay isa sa pinakamalaki sa segment, na may 585 litro ng pinakamababang kapasidad, mapalawak sa 1.710 litro kapag ang ikalawang hanay ng mga upuan ay nakatiklop pababa sa ratio na 40:20:40
Skoda Enyaq mechanical range at mga gearbox
Nasabi na namin na ang Skoda Enyaq ay isang 100% electric model. Sa ilalim ng talukbong hindi namin makikita ang isang combustion engine, ang lugar nito ay inookupahan ng isang state-of-the-art na electrical scheme na may iba't ibang antas ng baterya, dalawang kapangyarihan at may rear o all-wheel drive depende sa bersyon na pinili. Ang lahat ng mga unit ay pinapagana ng isang nakaposisyong nasa gitnang posisyon, na pinalamig ng likidong lithium-ion na baterya.
Ang hanay ay nagsisimula sa Enyaq 60 na may 59 kWh net capacity na lithium battery, 204 lakas-kabayo at 433 kilometro ng awtonomiya naaprubahan. Sinusundan siya ng Enyaq 85. Ito ay binubuo ng isang baterya na 77 kWh ng kapaki-pakinabang na kapasidad na may isang solong motor ng 286 kabayo at 545 Nm ng metalikang kuwintas, na namamahala upang i-homologate ang maximum na awtonomiya na 580 kilometro sa WLTP cycle. Nag-aalok ito ng charging power na hanggang 135 kW sa direct current at hanggang 11 kW sa alternating current.
Sa itaas ng mga bersyon na ito ay kasama ang dual-engine units. Una, ang Enyaq 85x na may 286 lakas-kabayo at 543 kilometro ng naaprubahang awtonomiya. Ang pinaka-sporty sa bahay ay ang Skoda Enyaq RS na may dobleng motor, kapaki-pakinabang na 79 kWh na baterya at 240 lakas-kabayo. Nililimitahan ng pagtaas sa pagganap ang naaprubahang awtonomiya, na nagpapakita ng maximum na hanay na 562 kilometro sa ikot ng pag-apruba ng WLTP.
Mga kagamitan sa Skoda Enyaq
Ang mga de-kuryenteng sasakyan ay, ngayon, isang produkto na lubos na nakatuon sa pagpapanatili at teknolohiya. Tinatangkilik ng Enyaq ang parehong mga konsepto, at natatanggap para sa sarili nito ang pinaka-advanced na mga sistema na kaya ng Skoda na maisip. Ang lahat ng ito ay ipinakita sa isang napaka-balanseng interior sa mga tuntunin ng mga katangian, kung saan ang isang minimalist na istilo ay nakatuon sa pagliit ng mga pisikal na pindutan ng kotse, isang bagay na hindi palaging positibo.
Para sa Enyaq, binago ng Skoda ang classic trim distribution nito. tamasahin ang mga antas Sportline at RS. Ang bawat modelo ay nag-aalok ng iba't ibang mga sistema, pati na rin ang isang binagong panlabas, na nag-aalok ng mga espesyal na finish na may mga gulong na mula 16 hanggang 21 pulgada. Ito ay nagkakahalaga ng pag-highlight ng isang komprehensibong programa ng mga tulong sa pagmamaneho at mga aktibong tampok na pangkaligtasan na nagbibigay dito ng Level 2 na autonomous na kakayahan sa pagmamaneho.
Sa abot ng kagamitan, walang iniwan ang Skoda sa bodega. Nilagyan niya ang lahat ng kanyang makakaya at kaunti pa. Ang interior na ito na ginawa mula sa mga recycled na materyales ay nakumpleto sa pagkakaroon ng mga elemento tulad ng: Full LED headlights, Head-Up Display, keyless entry at start, state-of-the-art connectivity, digital instrument panel, induction charger, WiFi connection at marami pang iba. higit pa. plus. Ang lahat ng ito ay nananatili sentralisado sa isang malaking screen, 13,1 pulgada, na nangingibabaw sa buong itaas na bahagi ng dashboard.
Ang Skoda Enyaq sa video
Ang Skoda Enyaq ayon sa Euro NCAP
Kaugnay nito, sa 2021 inilalagay ng Euro NCAP ang kaligtasan ng Skoda Enyaq sa pagsubok. Ang katawan ng pagsusuri sa kaligtasan ng sasakyang-dagat ng sasakyan sa Europa ay nag-catalog nito sa limang mga bituin sa kaligtasan. Pagkatapos ng mahigpit na pagsubok sa pag-crash, ang mga resultang nakuha ay: 9,4 para sa proteksyon ng pasahero ng nasa hustong gulang, 8,9 para sa proteksyon ng pasahero ng bata, 7,1 para sa kahinaan ng pedestrian, at 8,2 para sa kontrol at pagpapatakbo ng mga sistema ng tulong sa driver. Ang mga halagang ito ay nananatiling may bisa pagkatapos ng 2025 na pag-renew dahil walang mga pagbabago sa istraktura ng kotse.
Karibal ng Skoda Enyaq
Unti-unting lumalaki ang hanay ng kuryente. Karamihan sa mga tatak ay nagsasagawa ng kanilang mga unang hakbang sa electric mobility market, at iyon ang dahilan kung bakit nakikita natin na ang pagkakaiba-iba ay nagsisimula nang lumitaw nang higit pa. Ang Skoda Enyaq ay may maingat ngunit sikat na listahan ng mga kaaway sa unahan nito. kung sino ang dapat panindigan. Kabilang sa mga karibal na iyon ay: VW ID.4, Modelo ng Tesla3, KIA at Niro, Ford Mustang Mach-e, Hyundai ioniq 5. Kia EV6 y SEAT el-Born. Sa mas mataas na antas, sa loob ng premium na merkado, makikita natin ang iba pang mga modelong katulad ng Czech cut, gaya ng Audi e-tron, Ang Jaguar I PACE at mercedes eqc.
I-highlight
- pagkakaiba-iba ng saklaw
- panloob na tirahan
- Kagamitan
Upang mapabuti
- Precios
- pangunahing kagamitan
- Opsyonal na 125 kW recharge
Presyo ng Skoda Enyaq
Ang Skoda ay palaging ipinapakita bilang isang pangkalahatang tatak na may mahusay na ratio ng presyo-produkto. Ang tagagawa ng Czech ay naglalayong ibigay ang maximum na posible para sa isang nakapaloob na presyo, at ang diskarteng iyon ay umaabot sa pangalawang electric nito. Ang panimulang presyo ng Skoda Enyaq ay 47.000 euro., nang walang mga alok o promosyon. Ang presyong ito ay tumutugma sa isang Enyaq 60 na may base finish. Sa ngayon, na may mga presyo para sa RS na inihayag pa, ang pinakamahal na variant ay ang 85 Sportline, na nagsisimula sa €51.275, nang walang mga diskwento o tulong.
Gallery
Ang pinakabagong tungkol sa Skoda Enyaq
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
