Itinaas ng EBRO ang bar gamit ang isang bagong family-oriented na SUV na nagta-target sa high-end na segment nito: ang s900 PHEVAng plug-in na hybrid na modelong ito, na binuo sa Barcelona Free Trade Zone, ay pinagsasama 425 CV na may electric range na hanggang 140 km WLTPAng mga ito ay hindi pangkaraniwang mga numero para sa segment nito. Malapit na itong dumating para koronahan ang katalogo nito bilang flagship model.
Matatagpuan sa D-segmentIto ay may sukat na 4,81 metro at nag-aalok pitong upuan sa isang 2+3+2 na pagsasaayos. Ito ay binuo sa T2X platform mula sa Chery Group at naglalayong magkaroon ng balanseng diskarte: kahusayan para sa pang-araw-araw na buhay at sapat na pagganap para sa mahabang paglalakbay sa Espanya at Europa.
Disenyo at sukat
Ipinagmamalaki ng S900 ang isang malakas na front end na may LED signature lighting, isang malaking grille, at 20-pulgada na multi-spoke na gulongAng mga sukat nito ay 4,81 x 1,92 x 1,74 metro (haba/lapad/taas), at ang labanan ng 2,80 metro Pinapaboran nito ang isang maluwag na interior.
Ang matibay na istilong bodywork ay nagbibigay daan sa isang interior para sa pitong nakatirana may madaling pag-access sa ikatlong hanay at mga praktikal na solusyon para sa paggamit ng pamilya. Nakabinbin ang huling homologation, isang mapagbigay na baul at isang kapasidad na lumampas 2.000 liters na nakatiklop lahat ng upuan.
Plug-in hybrid propulsion at performance ng Ebro s900
Ang sistema ng PHEV, katulad ng sa s700 at s800Pinagsasama nito ang isang 1.5 turbo gasoline engine ng 143 CV na may tatlong de-koryenteng motor: dalawa sa harap na ehe (129 at 102 hp) at isang likurang motor na may 238 hp. Nag-aalok ang arkitektura na ito all wheel drive 4×4 at pinapayagan ang pagsisikap na maipamahagi sa pagitan ng mga axes upang ma-optimize ang tugon at kahusayan.
Ang pinagsamang kapangyarihan ay umaabot 425 CV, na may acceleration mula 0 hanggang 100 km/h sa paligid 5,8 segundoGamit ang na-optimize na pamamahala ng enerhiya at pinong aerodynamics, lumampas ang kabuuang ipinahayag na hanay 1.000 km ayon sa WLTP cycle.
Sa paggamit ng PHEV, ang opisyal na pagkonsumo ng gasolina ay 1,7l/100km na may naka-charge na baterya, habang may thermal priority ito ay lumilibot 6,9l/100kmBilang karagdagan, nagdadala ito ng Sticker ng 0 emissions ng DGT, na may mga pakinabang ng pag-access at paradahan na kasama nito sa mga lungsod ng Espanya.
Baterya at singilin
Ang susi sa S900 ay ang baterya nito. 34,46 kWhna nagpapahintulot sa homologation hanggang sa 140 km sa 100% electric modeInilalagay ng kakayahang ito ang modelo sa itaas ng average ng mga kasalukuyang PHEV, na nagpapadali sa mga pang-araw-araw na pagbibiyahe na walang emisyon.
Mga pag-amin 71 kW DC mabilis na pag-chargenagcha-charge mula 30% hanggang 80% sa loob ng halos 25 minuto. Sa AC power, ang onboard na charger ay 6,6 kW at nangangailangan ng humigit-kumulang 5,3 oras para sa buong singil. Ito rin ay nagsasama 2kW V3,3L upang paganahin ang mga panlabas na device habang naglalakbay o gumagawa ng mga aktibidad sa labas.
Panloob, infotainment at kaligtasan
Ang dashboard ay nagsasama ng a 15,6-inch na gitnang screenNagtatampok ito ng 10,25-inch digital instrument cluster at isang 8,8-inch na head-up display. Ang multimedia system ay gumagamit ng chipset Qualcomm Snapdragon na may mga update sa OTA at koneksyon sa Android Auto at Apple CarPlay.
Ang kaginhawaan ay sinusuportahan ng katad na upuan na may heating at bentilasyon (harap at pangalawang row), mga pagsasaayos ng kuryente, panoramic na bubong na salamin, at isang 50W wireless charger na may bentilasyon. Ang audio system ay ibinibigay ng Sony na may 14 na speaker at mayroong 540º na viewing camera upang mapadali ang mga maniobra sa mga urban na kapaligiran.
Sa aktibong kaligtasan, nag-aalok ang modelo ng hanggang 26 na dumalo y 10 na airbag (ayon sa mga detalye ng tatak), na may adaptive cruise control, lane keeping, awtomatikong emergency braking, traffic jam assist, blind spot detection at awtomatikong paradahan sa mga pangunahing tulong nito.
Produksyon, network at iskedyul
Ang S900 ay ibubuo sa EBRO Factory sa Barcelona Free Trade ZonePinatitibay nito ang pang-industriyang papel ng brand sa Spain. Ang proyekto ay sinusuportahan ng isang R&D center at mga proseso ng produksyon na inangkop sa elektripikasyon.
Mga pagtataya ng EBRO ipaalam ang mga rate sa lalong madaling panahon at ganap na buksan ang channel reserbasyon at pagsubok sa kanilang website at sa mga dealership. Lumagpas na ang network ng benta 65 puntos at naglalayong malampasan ang 80 sa maikling panahon. Ang mga unang paghahatid ay tumuturo sa unang bahagi ng 2026, kasama ang isang Target na presyo sa paligid ng €45.000 bago ang mga tulong.
Posisyon at karibal
Sa mga tuntunin ng laki, pagganap, at kagamitan, ang S900 PHEV ay makikipagkumpitensya laban sa iba pang pitong upuan na SUV tulad ng Skoda Kodiaq, Peugeot 5008, Nissan X-Trail o Renault EspaceAng kanilang pagkakaiba sa kadahilanan ay nakasalalay sa 140 km electric at sa posibilidad ng singilin sa 71 kW sa direktang kasalukuyang, na hindi karaniwan sa mga PHEV sa merkado sa Europa.
may 425 CV, isang baterya ng 34,46 kWh At sa isang natatanging diskarte na nakatuon sa pamilya, ang EBRO s900 PHEV ay lumilitaw bilang isang kawili-wiling alternatibo sa pambansang produksyon Gamit ang advanced na teknolohiya, mahabang electric range at kumpletong kagamitan, naghihintay ng mga opisyal na presyo at ang pagsisimula nito Mga unang paghahatid noong 2026.
