Ang panorama ng industriya ng sasakyan ay malapit nang sumailalim sa isa sa pinakamahalagang pagbabago sa mga nakalipas na dekada. Ang mga higanteng Hapones Honda y Nissan nagtatrabaho sila sa a posibleng pagsama-sama upang umangkop sa mabilis na pagbabago na nararanasan ng pandaigdigang pamilihan, lalo na sa larangan ng electric sasakyan. Ang unyon na ito ay maaaring magmarka ng bago at pagkatapos ng kompetisyon laban sa mga dakilang karibal tulad ng Tesla o mga kumpanyang Tsino, at gagawing mas may kaugnayang aktor ang Japan sa pandaigdigang industriya.
Gamit ang isang alyansa na kasama Mitsubishi, isa pang malaking kumpanya sa Japan kung saan mayroong 24% na shareholding ang Nissan, ang resulta ay isang grupo ng sasakyan na may kapasidad na magbenta ng higit sa 7,4 milyong sasakyan taun-taon. Ayon sa mga paunang kalkulasyon, ang bagong pangkat ay papahalagahan ng higit sa 50.000 milyun-milyong ng euro, nagiging ikatlong pinakamalaking tagagawa ng sasakyan sa buong mundo, sa likod Toyota y Volkswagen.
Nissan at Honda sa harap ng mapagkumpitensyang presyon...
ang Ang pagtaas ng mga kahirapan sa pagbuo ng mga de-koryenteng sasakyan ay humantong sa Honda at Nissan na gumawa ng mga marahas na hakbang. Ang katotohanan ay ang parehong mga tagagawa ay nawalan ng lupa sa mga tatak ng Tsino tulad ng BYD at iba pang internasyonal na karibal na nangingibabaw sa umuusbong na merkado na ito. Ang mga numero ay nagbibigay-liwanag: sa Tsina, isang pangunahing merkado para sa sektor ng kuryente, ang mga tagagawa ng Hapon ay nahaharap sa isang patuloy na pagbaba sa bahagi ng merkado.
Ang BYD, halimbawa, ay nangunguna sa mga benta na may dami na higit pa sa Tesla. Para bang hindi iyon sapat, ang mga resulta sa pananalapi ay hindi nakapagpapatibay. Ang Nissan, sa partikular, ay dumanas ng isang makabuluhang pag-urong, na nagtala ng a 93,5% pagbaba ng kita noong unang semestre ng pananalapi ng Hapon. Dahil sa ganitong sitwasyon, Pinili ng dalawang kumpanya na palakasin ang ugnayan na may layuning mag-optimize kayamanan at bawasan ang iyong mga gastos sa pananaliksik at pagpapaunlad, produksyon at logistik.
Anong mga pakinabang ang maidudulot ng pagsasanib?
Ang unyon sa pagitan ng Honda at Nissan ay magbibigay-daan sa mas mahusay na pagsasama ng mga pagsisikap sa mga pangunahing lugar tulad ng elektripikasyon at teknolohikal na pagbabago. Ang parehong mga kumpanya ay nakumpirma na sila ay tumutuon sa kanilang mga pag-uusap sa magkasanib na pag-unlad ng baterya, mga electrical system at autonomous driving software. Ang mga teknolohiyang ito ay mahalaga upang makipagkumpitensya sa isang sektor kung saan electric sasakyan Mabilis silang nagkakaroon ng katanyagan.
Higit pa rito, ang paglikha ng isang joint holding company ay magpapadali sa a makabuluhang pagbawas sa gastos. Galing sa standardisasyon ng platform sa pag-optimize ng mga supply chain, ang pakikipagtulungan ay magpapahintulot sa parehong mga tatak na maging mas mapagkumpitensya sa presyo at kakayahang kumita. Ang pagbabahagi ng kaalaman ay magiging mahalaga din, dahil ang Honda ay maaaring makinabang mula sa karanasan ng Nissan sa mga de-kuryenteng sasakyan, habang sila ay bumuo ng mas advanced na mga hybrid.
Mas malapit na relasyon sa Mitsubishi
Isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw na aspeto ng posibleng pagsasanib ay ang pagpasok ng Mitsubishi Motors. Ang tatak na ito, na gumagana na sa alyansa sa Nissan, ay maaaring isama sa bagong partnership, na magbibigay ng mas malakas na conglomerate. Ayon sa ilang mga media outlet, patuloy na gumaganap ng mahalagang papel ang Mitsubishi sa mga plano sa pagpapakuryente at pagpapalawak ng resultang entity. gayunpaman, Ang desisyon na pasukin ito ay hindi gagawin hanggang sa katapusan ng Enero ng susunod na taon, 2025....
Sa kabilang banda, ang Renault, na kasalukuyang nagmamay-ari ng 35,7% ng Nissan, ay sinusunod din nang husto ang mga negosasyong ito. Bagama't ang gala ay nagpahayag na ng intensyon nitong bawasan ang shareholding nito, nananatili itong interesado sa pagpapanatili ng pakikipagtulungan sa Nissan at, potensyal, sa hinaharap na pinagsamang entidad. Ito ay nagpapakita na Ang mga paggalaw sa paligid ng alyansang ito ay may mga implikasyon hindi lamang sa Asya, kundi pati na rin sa Europa at Amerika.
Mga deadline at hadlang
Gaya ng iniulat, ang roadmap para sa pagsasanib na ito ay nagmumungkahi na ang mga negosasyon ay nagtatapos sa isang pormal na kasunduan sa Hunyo 2025. Kung mapupunta ang lahat ayon sa plano, ang panghuling pagsasama ay magaganap sa 2026. Sa panahong ito, ang mga shareholder at regulator ay kailangang suriin at aprubahan ang mga tuntunin ng unyon.
Gayunpaman, hindi lahat ay malarosas. Ang mga kinatawan ng Honda at Nissan ay naging maingat sa babala na ang posibilidad na ang pagsasanib na ito ay hindi magkatotoo ay nananatiling isang katotohanan. Binigyang-diin ni Toshihiro Mibe, CEO ng Honda, na ang mga negosasyon ay nasa kanilang unang yugto, kaya kailangan nating maghintay para malaman ang huling resulta.
Higit pa rito, ang mga panlabas na kadahilanan tulad ng paglaki ng mga tagagawa ng Tsino at mga posibleng pagbabago sa internasyonal na regulasyon maaari gawing mahirap ang landas tungo sa pagsasama-sama. Kasabay nito, dapat na malampasan ng Nissan ang pasanin na iniwan ng kamakailang mga krisis sa pananalapi at pamamahala nito, gayundin na mabawi ang tiwala ng mga shareholder nito pagkatapos ng ilang taon ng katamtamang mga resulta.
Ang kumpetisyon ay napakalakas at walang puwang para sa mga pagkakamali. Toyota, halimbawa, patuloy na nagpapakita ng matatag na pamumuno salamat sa kanyang pangako sa mga hybrid at ang mga alyansa nito sa mga kumpanya, pati na rin ang mga Hapon, tulad ng Mazda at Subaru. Ang mga paggalaw na ito ay nagpapatibay sa pangingibabaw nito sa Japan at iba pang mga pangunahing merkado.
Kung mapagtagumpayan ng Honda, Nissan at sa kalaunan ang Mitsubishi ang mga hadlang na ito, haharapin natin ang isa sa pinakamalaking restructuring sa kasaysayan ng sektor ng automotive. Ang industriya ay nakakaranas ng panahon ng pinabilis na pagbabago, at ang pakikipagtulungang ito ay maaaring muling tukuyin hindi lamang ang tanawin sa Japan, kundi pati na rin sa ibang bahagi ng mundo.
Mga Larawan | Nissan-Honda
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 204 cv
- Pagkonsumo 17,2 l / 100km
- Pagtatasa 4,3