Kapag Renault inihayag na hinati ang istraktura nito sa maraming iba't ibang mga yunit ng negosyo nagkaroon kami ng takot. Ang dahilan ay, hanggang noon, walang kumpanya ang nagpasya na hatiin ang mga operasyon nito upang mas tumutok sa ebolusyon na nararanasan ng sektor ng sasakyan. Naniniwala ang mga responsable, kasama si Luca de Meo sa timon, na mas mabuting sundin ang kasabihang "divide and conquer" lalo na kung kailangan nating harapin ang isang nagsisimula at napakaalinlangan na elektripikasyon.
Y Kabayo Ito ay isa sa mga dibisyon na lumitaw mula sa dibisyon ng Renault. Bilang isang pag-usisa, kung sakaling hindi mo alam, ito ay isang joint venture sa Geely kaya magkakaroon ng mahalagang bahagi ang mga Tsino sa kanilang mga desisyon. Ang katotohanan ay ang kumpanyang ito ay tumatakbo na at inihayag iyon ay pumirma ng kontrata para magbenta ng mga makina sa isang bagong tagagawa. Ang modelo na magkakaroon ng mga makina nito ay ang Lecar 459 Hybrid Hindi mo ba siya kilala? Mag-ingat sa lahat ng bagay...
Ang Lecar 459 Hybrid ay isang extended-range na electric SUV na hindi inaasahang darating sa Europe…
Ang unang bagay na dapat mong malaman ay iyon Ang Lecar ay isang bagong likhang tagagawa ng kotse. Ito ay mula sa Brazil at kasama ang 459 Hybrid ito ay ganap na pumapasok sa mass electrification, na gumagamit ng isang solusyon na ngayon ay naroroon at isinasaalang-alang sa Europa. Kaharap namin si a 100% electric mid-size na SUV na may thermal engine upang palawigin ang awtonomiya ng baterya nito. Sa sarili nito, ito ay isang electric pinahabang hanay at ang heat engine nito ay magiging Kabayo...
Sa ngayon, ang mga detalye ng Lecar 459 Hybrid ay marami para ito ay isang prototype. Sa website ng tatak mayroong isang deklarasyon ng layunin na may mga numero na kawili-wiling sabihin ang hindi bababa sa. Ang hybrid na kotse na ito (dahil hindi nila ito ibinebenta bilang isang electric EREV) Ito ay may 163 HP ng kapangyarihan at isang hanay na higit sa 1000 kilometro. Ang tatak ay nag-anunsyo ng isang acceleration mula 0 hanggang 100 kilometro bawat oras sa loob ng 10,9 segundo, isang magandang figure para sa isang produktong tulad nito...
Ang 163 HP electric motor ay isang unit na nilagdaan ng HEPU Power at may 257,9 Nm ng torque.. Ang metalikang kuwintas nito ay umabot sa lupa sa pamamagitan ng rear axle at may nominal na boltahe na 360 volts. Para sa bahagi nito, ang baterya ay nagmula sa tagagawa WINSTON na may 18,4 kWh na kapasidad ng enerhiya. Ang accumulator na ito ay maaaring singilin gamit ang HR10 Horse motor o sa anumang charging point tulad ng anumang electric sa merkado.
Tungkol sa laki, Ang coupe-style SUV na ito ay may sukat na 4,35 metro ang haba sa pamamagitan ng 1,82 metro ang lapad at 1,52 metro ang taas. Tulad ng para sa wheelbase nito, umabot ito sa 2,70 metro, na inilalagay ito sa average para sa segment nito. Ang lahat ng ito ay nagreresulta sa isang bigat ng 1.396 kilo, kakaunti para sa isang pinahabang hanay na de-kuryenteng sasakyan at ang dami ng trunk ay umabot sa 530 litro. Sa wakas, nag-aalok ito ng 3-taong pangkalahatang warranty at 10 para sa baterya.
Ang HORSE ay magbebenta ng Lecar ng 12 libong yunit ng HR10 engine bawat taon...
At pagkatapos sabihin sa iyo ito tungkol sa Lecar 459 Hybrid maaari kang magtaka Ano ang kinalaman ni Kabayo sa lahat ng ito? Buweno, tulad ng nasabi na natin, ito ay isang pinahabang hanay na de-kuryenteng sasakyan at dahil dito upang mapalawak ang saklaw nito ay nangangailangan ito ng thermal engine upang mabigyan ito ng enerhiya. Buweno, ang Kabayo ay magbibigay ng humigit-kumulang 12 libong HR10 na mga makina ng gasolina, na isang 1.0 litro na makina na may tatlong-silindro Turbo na may 85 kW (115,6 HP) at isang maximum na torque na 200 Nm.
Ang makinang ito, bilang karagdagan sa turbo, may kasamang direktang fuel injection at double overhead camshaft. Ngunit hindi lamang sila ang "teknikal" na mga lihim na ipinagmamalaki nito upang makatipid ng gasolina. Tulad ng sinabi namin, ang Lecar ay isang Brazilian na tatak ng kotse at dahil sa pinagmulan nito, ang makinang ito ay nilikha upang gamitin ang ethanol bilang gasolina. At dahil dito, ito ay isang makina na hindi inaasahang darating sa Europa sa alinman sa iba't ibang mga bersyon na maaaring umiiral.
Sa kabuuan, kung tinitingnan mo ang Lecar 459 Hybrid na ito at gusto mo ito, maaaring iniisip mong kumuha ng isa. Sa ngayon at sa ganitong disenyo, masasabi nating ito ay isang tunay na bestseller. Ang problema ay sa ngayon Hindi inaasahang aalis ito sa South America kaya hindi kami naniniwalang makakarating ito sa Europe. Kung magiging maayos ang lahat, dapat magsimula ang produksyon sa Agosto 2026, kaya sa pagitan ng ngayon at pagkatapos ay maraming bagay ang maaaring mangyari...
Siguro Maaaring palawakin ng kabayo ang kontrata ng supply nito para sa HR10 engine sa higit sa 12 libong mga yunit sa taon... Makikita natin…
Mga Larawan | Lecar
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 91 - 145hp
- Pagkonsumo 3,9 - 5,4l/100km
- Pagtatasa 4,4