Tuwing papalitan mo ang coolant sa cooling system, mahalagang lubusan itong i-bleed . Ang prosesong ito ay kinabibilangan ng pag-alis ng lahat ng hangin mula sa system upang ito ay mapuno nang lubusan ng coolant. Kung hindi mo ito gagawin, ang makina ay hindi lalamig nang maayos at kalaunan ay magdudulot ng malubhang pinsala.
Ang pag-bleed ng antifreeze ay isang medyo simpleng proseso , ngunit may ilang bagay na dapat mong malaman. Ang una at pinakamahalaga ay hindi lahat ng sasakyan ay pinag-bleed sa parehong paraan . Mayroong tatlong uri ng mga bleeding system: sa pamamagitan ng expansion tank o takip, gamit ang mga partikular na bleeder valve, at sa pamamagitan ng isang automatic bleeding system.
Ang pangalawang mahalagang punto ay dapat tayong mag-ingat na huwag masunog ang ating mga sarili , dahil maaaring tumagas ang antifreeze. Dahil kakailanganin nating paandarin ang makina upang maitaas ito sa temperaturang ginagamit, ang antifreeze ay magiging napakainit. Ang pangatlong punto ay ang antifreeze ay nakalalason , kaya dapat nating iwasang mapunta ito sa ating mga mata. Mainam na laging magsuot ng salaming de kolor at guwantes kapag nagtatrabaho sa kotse.
Pagdurugo sa pamamagitan ng expansion vessel o radiator cap
Ang pamamaraang ito ang pinakasimple at ang pinakakaraniwang ginagamit sa mga kotse. Kapag naidagdag mo na ang bagong coolant sa sistema ng paglamig , kailangan mong ilabas ang anumang hangin na nakulong sa loob ng circuit sa pamamagitan ng expansion tank o takip. Narito ang mga hakbang:
- Dapat pagsisimula ng makina para makarating sa temperatura ng serbisyo. Bubuksan nito ang termostat at ang likido ay magpapalipat-lipat sa lahat ng paraan.
- Ilagay mo pag-init sa maximum na may fan na malapit sa minimum, upang mabuksan din nito ang pangalawang circuit.
- Makikita mong unti-unting umalis ang hangin sa cooling system, kung saan biglang bumaba ang antifreeze fluid. Sa tuwing makikita mong mangyari ito, dagdagan pa ang pagsisikap na huwag bumaba sa minimum anumang oras.
- Matatapos ka na sa paglilinis kapag huminto ang hangin, ngunit siguraduhin na ang makina ay nasa pinakamainam na temperatura ng pagpapatakbo nito nang ilang sandali. Pagkatapos, isara ang expander vessel o ang takip ng radiator.
Kung hindi mo babaguhin ang radiator , hindi lalamig nang maayos ang makina ng iyong sasakyan at maaaring uminit nang sobra, na hahantong sa pagkasira. Marami sa mga ito ay napakamahal, tulad ng pumutok na head gasket.
Alisin ang hangin mula sa system gamit ang mga bleeder
Ang ilang mga kotse ay may mga coolant bleeder sa mga hose at iba pang mga bahagi . Kadalasan, ang mga ito ay mga threaded cap o balbula na madaling mabuksan gamit ang kamay o screwdriver. Pinakamainam na gamitin ang mga ito kung mayroon ang iyong kotse, ngunit kung hindi mo mahanap ang mga ito, maaari mo ring gamitin ang expansion tank o radiator cap. Sundin ang mga tagubilin sa itaas kung ito ang iyong kaso.
Kung gagamit ka ng mga bentilador, ang proseso ay halos pareho :
- Buksan ang mga ito at simulan ang makina upang ilipat ang likido sa buong circuit
- Huwag kalimutan ang tungkol sa i-on din ang heating sa maximum na may fan na malapit sa minimum, upang ang pangalawang antifreeze circuit nito ay bumukas.
- Subaybayan ang antas ng antifreeze para hindi ito bumaba sa minimum. Punan habang bumababa ito, tulad ng ginagawa sa paglilinis sa pamamagitan ng sisidlan ng pagpapalawak. Subukang huwag basain ang anumang bagay na hindi mo dapat, sa Paano linisin ang makina Sinasabi namin sa iyo kung ano ang mga kahihinatnan kung ang likido ay umabot sa hindi dapat sa loob ng pagbubukas. Ang antifreeze ay may mababang electrical conductivity, ngunit hindi ito masakit maging maingat.
- Makikita mo na ang mga bula at hangin ay lumalabas sa pagitan ng mga bleeder. Isara ang mga ito kapag nakita mong likido lang ang lumalabasNgunit mag-ingat na huwag masunog ang iyong sarili.
Buksan ang mga lagusan kapag nagre-refill ng antifreeze
Sa ilang mga kotse, tulad ng ilang modelo ng Audi, kailangan mong iwang bukas ang mga balbula ng pag-aalis ng hangin kapag nire-refill ang sistema ng pagpapalamig . Dahil dito, halos lahat ng hangin ay makakalabas nang naka-off ang makina. Sa mga ganitong pagkakataon, ipagpatuloy ang pag-refill hanggang sa umapaw ang coolant mula sa mga balbula ng pag-aalis ng hangin. Sa puntong iyon, dapat mo na itong isara. Simple lang ito, at hindi ka masusunog dahil malamig ang lahat. Gayunpaman, hindi ito nangangahulugan na maaari mong laktawan ang pagsisimula ng makina para painitin ito at ipagpatuloy ang proseso ng pag-aalis ng hangin sa ibang pagkakataon.
Isaisip ang dalawang tip na ito kung kailangan mong gamitin ang mga bentilasyon:
- Magsuot ng mga guwantes na mahusay na naka-insulate sa iyo mula sa likido kung nakikita mong wala kang magagawa kundi basain ang iyong kamay
- Kung mayroong maraming mga bitag, huwag magbukas ng higit sa maaari mong kontrolin sa parehong oras. Kung hindi, mag-aaksaya ka ng maraming antifreeze, na kung saan ay pag-aaksaya ng pera.
Awtomatikong paglilinis ng antifreeze ng sistema ng paglamig
May ilang sasakyan na kayang awtomatikong i-bleed ang coolant . Sa mga ganitong pagkakataon, kailangan mong malaman kung paano i-activate ang bleeding system, dahil iba-iba ang bawat brand. Tingnan ang manwal ng iyong sasakyan para malaman kung paano. Ang sumusunod na video ay nagpapakita ng isang halimbawa kung paano ito i-activate sa isang BMW:
