Ang sektor ng sasakyan ay isa sa pinaka kumplikado sa industriya. Ang espesyalisasyon ay maaaring kasing sama ng labis na pagkakaiba-iba. Mga lagda tulad ng Lotus, Caterham o Morgan Nabubuhay sila sa kapinsalaan ng mga kliyente at mga fashion na naggaod na pabor sa kanila. At kung hindi, nangyayari ang nakikita natin sa electric range ng Hethel o sa bagong direksyon ng negosyo ng Surrey at Malvern Link. At pagkatapos ay mayroong kaso ng LEVC Hindi ba iyon pamilyar sa iyo?
Kung sakaling nakalimutan mo, ang LEVC ay ang acronym para sa London Electric Vehicle Company. Hindi rin ba pamilyar sa iyo iyon? Well, gagawin namin itong mas madali para sa iyo. Nakarating ka na ba sa London? Kung gayon, maaaring nakasakay ka sa isa sa kanilang maalamat na itim na taxi. talaga, LEVC ang pangalan ng kumpanya na dating tinatawag na London Taxi Company.. Ang taong responsable para sa pangalang ito ay Geely gayundin para sa pagbuo ng bagong LEVC Xspace L380.
Ang LEVC Xspace L380 ay isang malaking electric minivan na kamukha ng Hyundai Staria…
Kung sakaling nakalimutan mo Ang LEVC ay isang dalubhasang tatak sa mga taxi. Sa ngayon, ang hanay nito ay binubuo ng ilang mga modelo: ang plug-in hybrid na TX at ang VN5 van na batay sa nauna. Lahat ng produksyon nito, o halos lahat, ay ibinebenta sa United Kingdom at ang dahilan ay dahil right-hand drive ang manibela nito. Gayunpaman, gumagawa din sila ng mga bersyon ng left-hand drive na ipinapadala nila sa iba pang ikatlong bansa sa continental Europe pati na rin sa ibang mga bansa sa Asia.
Well, ang LEVC Xspace L380 ay ang iyong bagong electric taxi. Tulad ng tinukoy ng tatak sa sarili nitong opisyal na press release…
«Ang L380 ay ang una sa isang bagong hanay ng mga makabagong modelo, maluwag at ganap na de-kuryente, na makikita sa tatak na mapabilis ang paglipat nito mula sa isang high-end na tagagawa ng taxi patungo sa isang nangungunang supplier ng electric vehicle. Mga solusyon sa kadaliang kumilos»
Ngunit ang pinaka-kapansin-pansin na bagay tungkol sa L380 ay ang disenyo nito. Ang nakikita pa lang sa harap ay nagpapaalala sa atin na Ang Hyundai ay mayroon nang isang modelo na tinatawag na Staria sa merkado na halos kinopya. Ang mga karaniwang elementong babanggitin, halimbawa, ay ang manipis na LED strip na sumasakop sa lapad ng katawan o ang Full LED optika nito na matatagpuan sa mga dulo ng bumper sa mas mababang posisyon. Pero meron pa dahil napakalaki ng windshield o simple lang ang bumper.
Ang side view, sa kanyang sarili, ay may sariling istilo kahit na hindi naiiba. Ang waist line ay pataas at ang ratio ng sheet-glass ay mas pabor sa dating. Upang mabawasan ang visual na timbang, ang bubong ay pininturahan sa isang contrasting black tone, pati na rin ang mga bintana ay tinted upang mag-alok ng higit na privacy sa interior. Walang mga larawan sa kanya o sa likuran, bagaman alam namin iyon magkakaroon ng 6 o 8 seater na bersyon at magkakaroon iyon ng lahat ng uri ng karangyaan at gadget...
Kahit na ang Space Oriented Architecture (SOA) platform nito ay mula sa Geely... dahil ito ang parent company ng LEVC...
Sa kabuuan, tila dahil sa mga sukat at sukat ay magiging napakalapit nito sa Hyundai Staria. Ang haba ng LEVC Xspace ay 5,31 metro ng 1,99 metro ang lapad at 1,94 metro ang taas na may wheelbase na 3,18 metro. Siyempre, ang pagkakaiba sa modelo ng Korean house ay iyon ang LEVC Xspace ay isang daang porsyentong electric. Para sa disenyo nito, binigyan ng mga technician ng Geely ang brand ng pera na kinakailangan upang bumuo ng isang bagong platform.
Ito ang Space Oriented Architecture (SOA) na dapat gawing isang mataas na antas ng mobility provider ang brand. Sa kasong ito, ang L380 ay magkakaroon ng a 200 kW (272 hp) de-koryenteng motor na magbibigay-daan sa iyo na maabot ang hanggang 170 kilometro bawat oras na maximum na bilis. Bukod sa ang kapasidad ng baterya ay 73, 102 o 120 kWh na nagbibigay dito ng pinakamataas na awtonomiya na may singil na hanggang 695 kilometro.
Ang deployment na ito ay mapapansin, higit sa lahat, sa nito walang laman na timbang na may 2.805 kilo o ang kabuuang timbang nito na 3.425 kilo. Kaya naman, pinili ng kompanya ang isang McPherson-type na suspensyon sa harap at isang multi-link pneumatic rear suspension. Gayunpaman, ang mga bersyon ng kargamento na may leaf spring suspension ay idaragdag sa hanay upang mapadali ang mas malaking pag-load. Sa wakas, Ang LEVC Xspace L380 ay gagawin sa China at hindi sa Ansty technical center.
Pinagmulan - LEVC Motors
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 9
- Potencia 224 cv
- Pagkonsumo 7,6 l / 100km
- Pagtatasa 4,6