S 2004 BMW nagpasya, sa huli, na panindigan ang Audi at ang pinakamabenta nitong A3. Bagama't ang BMW 1 Series ito ay halos walong taon na huli, hindi nagtagal ay gumawa ito ng angkop na lugar sa merkado. Ang sporty DNA ng bahay ay ginawa itong perpektong alternatibo para sa mga mahilig sa apat na gulong. Maraming salamat sa isang istraktura na wala na sa atin ngayon.
Sinubukan namin ang kotse na ito:
Subukan ang BMW 1 Series M Sport 118i 140 CV Steptronic 7vNgayon ay mayroon nang tatlong henerasyon ng Serye 1 na tumuntong sa aspalto. Ang huling ipinakita noong 2024 ay kumakatawan sa isang mahalagang pagbabago sa maraming aspeto. Ang ikaapat na henerasyon ay dumating na puno ng kapanahunan at mabuting gawain. Na may ibang aesthetic, ibang konsepto, mas mataas na kalidad at marami pang teknolohiya, na may parehong antas ng dynamic na demand.
Mga teknikal na katangian ng BMW 1 Series
Hindi tulad ng mga nakaraang henerasyon ang bagong BMW 1 Series ay nakakapagsuot lamang ng katawan, ang compact five-door ng lahat ng buhay. Bagaman sa una ang lahat ng mga katawan ay nakolekta sa ilalim ng payong ng 1 Serye, pinili ng BMW na hatiin ang hanay at ngayon ang mga espesyal na bersyon ay pinagsama-sama sa ilalim ng pangalan ng BMW 2 Series. Sa kabila ng lahat ng gumagamit ng parehong MINI-derived front-wheel drive platform.
Ang platform na ito, na tinatawag na UKL2, ay nagbago ng maraming aspeto sa Series 1. Ang mga sukat nito ay binago hanggang sa maabot ang 4,36 metro ang haba, 1,8 metro ang lapad at 1,46 metro ang taas. Ang wheelbase nito ay umabot sa 2,67 metro, na lubos na nagpapabuti sa mga antas ng habitability ng mga nakaraang henerasyon, isa sa mga mahina nitong punto.
Ang puwang ng likurang hilera ay hindi lamang ang bagay ng pagpapabuti, ito rin ay ang kapasidad ng puno ng kahoy. Salamat sa katotohanan na hindi na ito isang propulsion na kotse, ang 1 Series ay nag-aalok na ngayon ng mas mahusay na antas ng kapasidad. 380 litro ang pinakamababang kapasidad, isang figure na ibinaba sa 300 litro para sa mga modelo ng MHEV na may label na ECO. Sa pinakamagandang senaryo ng kaso, ang volume ay maaaring tumaas sa 1.200 litro sa pamamagitan ng pagtiklop sa ikalawang hanay ng mga upuan.
Mechanical range at gearbox ng BMW 1 Series
Ang mahalagang bagay tungkol sa 1 Series at lahat ng BMW ay ang karanasang makukuha mo sa likod ng gulong. Kahit na nagpaalam na ang compact sa rear-wheel drive nito mayroon kaming dalawang thrust system; front-wheel drive o all-wheel drive gamit ang xDrive system. Tulad ng para sa mekanikal na hanay, mayroong dalawang mga pagpipilian sa diesel at tatlong gasolina.
La hanay ng diesel nagtatampok ng Twin-Power Turbo four-cylinder engine na nabubuo sa pagitan ng 150 at 163 kabayo. Ang pamamahala ay palaging nakukuha sa isang dual-clutch automatic gearbox na nagpapadala ng lahat ng kapangyarihan sa front axle. Sa alinman sa mga kasong ito ay isasama ang xDrive traction, na nakalaan lamang para sa pinakamakapangyarihang variant ng gasolina.
Ang yunit na ito ay nakolekta sa ilalim ng pangalan M135i xDrive. Nagtatampok ito ng dalawang-litro, apat na silindro na makina na may 300 lakas-kabayo at 400 Nm ng metalikang kuwintas. Bumibilis ito mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 4,9 segundo at may pinakamataas na bilis na 250 km/h. Sa wakas, mayroong 116 at 120 na bersyon na may 1.5-litro na tatlong-silindro na makina. Nag-aalok sila ng 122 at 170 lakas-kabayo. Tulad ng sa mga nakaraang yunit, nilagyan sila ng dual-clutch automatic transmission.
Kagamitan ng BMW 1 Series
Isa sa mga pinakamahalagang paglukso sa ikaapat na henerasyon ng BMW 1 Series ay napunta na kagamitan at panloob na katangian. Ang lahat ng mga tatak ay nagpupumilit na maging isang teknolohikal na sanggunian at samakatuwid ay pinipiling magbigay ng kasangkapan sa kanilang mga sasakyan sa tuktok anuman ang laki. Nagbigay-daan ito sa demokratisasyon ng mga sistema para sa mga modelong dating napakalayo sa kanilang mga nakatatandang kapatid. Ngayon ang pagkakaiba sa pagitan ng a BMW 3 Series at ang isang Serye 1 ay napakaikli.
Ang BMW 1 Series ay mayroon ilang linya ng kagamitan: Base, M Sport Design, M Sport, M Sport Pro at M. Sa bawat hakbang, ibinibigay ang access sa mas malaking teknolohikal na pagkarga habang limitado ang mekanika. Dapat itong kilalanin na ang Base finish ay medyo mahirap makuha, mayroon itong mga elemento tulad ng: 17-inch na gulong, air conditioning, cruise control, LED headlight, digital radio at mga konektadong serbisyo.
Mula doon maaari tayong magdagdag ng higit pang kagamitan. Sunroof, leather upholstery, mga gulong na hanggang 19 pulgada, keyless entry at start, 10,25-inch digital instrument cluster, 10,7-inch touchscreen, mobile device connectivity, electric at heated na upuan, at higit pa. Hindi rin natin makakalimutan ang isa malaking pangkat ng mga aktibong elemento ng kaligtasan at mga katulong sa pagmamaneho.
Ang BMW 1 Series sa video
Ang BMW 1 Series ayon sa Euro NCAP
Pagdating sa seguridad, sa tag-araw ng 2025 Ang BMW 1 Series ay sumasailalim sa Euro NCAP crash test, tumatanggap ng rating na apat na bituin sa limang posible.Ang mga partikular na resulta ay: 78 sa 100 para sa proteksyon ng pasahero ng nasa hustong gulang, 84 sa posibleng 100 para sa proteksyon ng pasahero ng bata, 85 sa 100 para sa kahinaan ng pedestrian, at 80 sa 100 para sa tulong sa driver.
Ang BMW 1 Series ng Km 0 at Second Hand
Ang pagkakaroon sa merkado mula noong 2004, ang tatlong henerasyon sa ngayon ay nasakop ang mga lansangan batay sa maraming mga benta. Na nag-iiwan sa amin ng isang napakalawak na alok ng mga second-hand at mga modelo ng okasyon. Ito ay sapat na upang tingnan ang pagbili at pagbebenta ng mga portal upang mapagtanto ito. Ang maraming pagkakaiba sa mga bersyon, katawan at henerasyon ay nangangahulugan na mayroon tayong modelo para sa bawat mamimili. Ang mababang pamumura nito ay ginagawang mataas ang mga presyo, hindi bababa sa 3.000 euros.
Kung lilipat tayo sa palengke ng Km 0 ang kasalukuyang mga yunit sa stock ay magdadala sa atin sa pinakahuli sa mga henerasyon, ang pangatlo. Bagama't may mga modelo pa rin ng nakaraang henerasyon na naghihintay na mahuli ng mga mamimili na naghahanap ng mababang presyo. Ang mga bagong modelo ay may bahagyang mas mababang presyo kaysa sa mga inaalok sa dealership. Karamihan sa mga bersyon ay tumutukoy sa mechanical access range, iyon ay, sa 118i na may manual gearbox.
Karibal ng BMW 1 Series
Dahil sa premium na karakter nito, ang BMW 1 Series ay may kakaunting karibal na dapat harapin. Yung ang mga karibal ay nagmula sa kanilang sariling bayan, Germany, at sila ang Audi A3 at Mercedes A-Class. Ang tatlo ay bumubuo sa Holy Trinity ng mga premium na compact sa European market. Sa kanila maaari tayong magdagdag ng iba pang mga modelo ng aspirasyon tulad ng Volkswagen Golf o el Mazda3, na hindi nakakalimutan siyempre ang mga magagaling na pinuno ng segment gaya ng SEAT Leon, Ang Peugeot 308, Ford Focus at Renault Megane.
I-highlight
- Pag-uugali
- panloob na kalidad
- Kagamitan
Upang mapabuti
- Batayang presyo
- mamahaling pagpipilian
- Walang hybrid na opsyon
Mga Presyo ng BMW 1 Series
Walang nagmumungkahi na ang 1 Series ay isang accessible na kotse sa kabila ng pagiging access model sa BMW. Ang premium na katangian ng tatak, na idinagdag sa pag-uugali nito, ang kalidad ng mga finish nito at ang lawak ng kagamitan nito, ay ginagawa itong hindi isang murang kotse. Sa pinakamaliit na kaso ang BMW 1 Series ay may panimulang presyo na 34.900 euro. Sa kabilang banda, ang pinakamahal sa pamilya ay ang M135i xDrive na ang panimulang presyo ay 62.350 euro, nang walang mga alok o promosyon.
Gallery
Ang pinakabagong tungkol sa BMW 1 Series
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
