2015 Hyundai Tucson

Ang SUV portfolio ng Hyundai ay hindi masyadong malaki, hindi kapag binibilang mo ang iba pang mga tagagawa. Gayunpaman, mayroon itong modelo sa bawat segment ng merkado. Ang Hyundai Kona tulad ng access model, ang Hyundai Tucson sa gitnang sona at Hyundai Santa Fe bilang punong barko, bagama't ang mga benta nito ay ang pinakamababa sa lahat para sa segment kung saan ito matatagpuan.

Ang Tucson ay isa sa mga SUV na dumating sa tamang oras noong unang bahagi ng 2000. Ang unang henerasyon ay nagsimula noong 2004, bagaman nakatanggap din ng pangalan ng ix35 sa pamamagitan ng lumang paraan ng pagbibigay ng pangalan Hyundai sa kanilang mga modelo. Bagama't hindi maganda ang benta nito, unti-unti na itong nagkakaroon ng followers. Nagkaroon ito ng variant na pinapagana ng hydrogen.

Nagawa ito salamat sa isang malaking pagpapabuti sa bawat henerasyon nito. Ang kasalukuyan, ang pangatlo, ay ipinakita noong 2015 na may mahahalagang pagbabago sa lahat ng antas. Sa 2019 ito ay tumatanggap ng isang maliit na update kung saan patuloy na makakuha ng mga katangian at tagasunod. Ito ay naging isa sa mga pinakamahusay na nagbebenta ng mga SUV sa merkado sa sarili nitong mga merito, mga unseating na modelo na kasinghalaga ng Nissan Qashqai.

Mga teknikal na katangian ng Hyundai Tucson

Ang Hyundai Group ay isa sa pinakamalaking internationally. Pinagsasama nito ang mga tatak ng Hyundai at KIA. Ibig sabihin nun maraming mga bahagi at pagpapaunlad ang ibinabahagi ng parehong mga tatak. Sa kasong ito ang Tucson ay gumagamit ng parehong platform bilang ang Kia sportage, na gumagamit naman ng binagong bersyon ng ginamit ng compact range, iyon ay, ang hyundai i30 y Kia ceed.

Ang Hyundai Tucson ay akma nang maayos sa C-SUV segment, gaya ng ipinapakita ng mga sukat nito: 4,48 metro ang haba, 1,85 metro ang lapad at 1,64 metro ang taas. Sa mga antas na ito kailangan nating magdagdag ng distansya sa pagitan ng mga eles na 2,67 metro. Isang wheelbase na sapat na malaki para sa hanggang limang pasahero upang magkasya sa loob, tatlo sa kanila sa isang generously proportioned hulihan hilera.

Isa sa mga bagong bagay na ipinakilala noong 2019 ay ang MHEV mechanics. Ang mga bahagyang nakuryenteng solusyon na ito ay nangangailangan ng pagbabago sa espasyo ng kargamento. Ang trunk ng Hyundai Tucson ay may pinakamababang kapasidad na 488 litro, mapapalawak sa 1.478 litro kung ibababa natin ang ikalawang hanay ng mga upuan. Ang dami ng mga bersyon ng MHEV ay medyo mas maliit, na may pinakamababang kapasidad na 459 litro.

Mechanical range at gearboxes ng Hyundai Tucson

Pagdating sa pagpapagana ng Tucson, gumagamit ang Korean brand ng iba't ibang opsyon. Sa kasalukuyan ang alok ay binubuo ng dalawang gasolina at dalawang variant ng diesel.. Salamat sa 2019 update, ang mga diesel ay nagsimulang magkaroon ng Mild-Hybrid na teknolohiya kung saan mapapatunayan ang label ng DGT ECO. Ang mga pagpapadala ay maaaring manual o dual-clutch automatic na may all-wheel drive o front-wheel drive system.

Ang sangay ng gasolina ay ipinakita sa dalawang makina. Isang bloke na 1.6 gDI ng 131 kabayo at isang 1.6 t-GDI ng 177 kabayo. Parehong may apat na silindro na pagsasaayos, na may direktang sistema ng iniksyon para sa una at isang turbocharger para sa pangalawa. Opisyal ang pinagsamang pagkonsumo ng 7,9 at 8,1 litro bawat 100 kilometro. Parehong unit ang nagpapatunay sa C label ng DGT.

Ang mga variant ng diesel ay ang pinaka-optimize sa mga tuntunin ng pagkonsumo, na nagpapakita ng isang minimum na average na gastos na 5,5 litro bawat 100 kilometro. Dalawang bloke sila. Ang hindi bababa sa makapangyarihan ay 1.6 CRDi na may 116 hp (ang variant ng access). Ang pinaka-performant sa pamilya ay ang 2.0 CRDi na nagpapataas ng mga antas sa 185 lakas-kabayo. Tulad ng nabanggit na namin, ang parehong mga yunit ay nilagyan ng 48-volt na teknolohiyang MHEV maliban sa bersyon ng pag-access.

Kagamitan ng Hyundai Tucson

Walang alinlangang Hyundai ay hindi na kung ano ito noon. Sa mga nagdaang taon, ang tagagawa ng Korea ay bumuti nang husto sa abot ng mga interior. Malaki ang pagbabago sa loob ng Hyundai Tucson pagkatapos ng restyling ng 2019. Ang kalidad ng mga materyales ay tumaas, nag-file ng ilang mga pagsasaayos at mga puwang. Salamat sa ito, ang pakiramdam ng kalidad na natanggap ay mataas.

Ang hanay ng mga kagamitan ay nananatiling katulad sa na kilala na, na may 7 linya ng kagamitan: Essence, Tecno, Style, N Line Lite, Klass at N Line. Ang pamamahagi ay sumasailalim din sa isang mahalagang pagbabago. Ang pinakamalaking pagtaas sa teknolohiya ay nagpapahiwatig ng mga bagong paraan ng pagpapakita nito. Ang pinaka-kapansin-pansin na bagay ay ang multimedia system screen, na napupunta mula sa pag-embed sa center console hanggang sa pagsakop sa pinakamataas na bahagi ng dashboard salamat sa anchorage nito sa base.

Ang simpleng pagbabagong iyon ay nangangahulugan ng kumpletong muling pagdidisenyo ng interior, na mas karaniwan sa isang bagong henerasyon kaysa sa isang restyling. Sa 2019, mas maraming kagamitan ang idinagdag din, kung saan ito ay nagkakahalaga ng pag-highlight: walang key na pagpasok at pagsisimula, sunroof, pagkakakonekta para sa mga mobile device, 360º camera, browser at natatanging kagamitan sa kaligtasan at mga katulong sa pagmamaneho na ginagawa itong isang self-driving level 2 na kotse.

Ang Hyundai Tucson sa video

https://youtu.be/xJekk2Q0bd0

Ang Hyundai Tucson ayon sa Euro NCAP

Ang ikatlong henerasyon ng Hyundai Tucson pumasa sa hinihinging crash test ng EuroNCAP noong 2015. Ang nakuhang grado ay ang pinakamataas, 5 bituin, na ipinamamahagi tulad ng sumusunod. sa proteksyon sa matanda at bata na nakatira Nakakuha ng 86% at 85% ayon sa pagkakabanggit. Ang porsyento ng proteksyon sa kaso ng banggaan sa mga pedestrian at siklista ay 71%. Panghuli, sa mga tulong sa pagmamaneho, nakakuha ito ng 71%.

Ang Hyundai Tucson ng Km 0 at second hand

Naabot na ng Hyundai Tucson ang commercial maturity nito sa ikatlong henerasyon. Ang unang dalawa ay walang tagumpay na nakamit ng huli. Nagdudulot ito ng pagkakaiba sa porsyento ng depreciation ng modelo. Ang unang dalawang henerasyon ay dumaranas ng isang average na pamumura ng 41%, mas mataas kaysa sa mga karibal nito. Bagkos, para sa mga modelo mula 2015 pataas ang halaga ay bumaba nang malaki sa 32%, medyo mas mababa kaysa sa mga pinaka-kagyat na karibal nito.

Ang mga presyo sa pangalawang-kamay na channel ay nagsisimula sa mga halagang malapit sa 2.000 euro para sa mga modelo ng unang henerasyon. Ang ikalawang henerasyon, ang ix35, ay inihayag mula sa humigit-kumulang 7.000 euro. Ang ikatlong henerasyon ay ang pinakamahal, mula sa 13.000 euro. Malinaw, sa channel ng Km 0 ay nakakahanap lang kami ng mga modelo pagkatapos ng 2019 restyling, na may mga kawili-wiling diskwento kumpara sa mga presyo ng pabrika.

Karibal ng Hyundai Tucson

Kasya ang Hyundai Tucson sa loob ng segment ng merkado na nakakaranas ng pinakamataas na paglago ng benta, iyon ng mga compact SUV. Sa loob nito, mayroon itong malaking bilang ng mga karibal, bawat isa ay mas mahusay. Kabilang sa mga pinakamahalagang maaari nating pangalanan ang toyota rav4, Renault kadjar, ford kuga, skoda karoq, Volkswagen Tiguan, SEAT Ateca, Peugeot 3008 at marami pang iba. Sa harap nila, nag-aalok ang Tucson ng mas maingat na disenyo, mahusay na posibilidad ng kagamitan at walang kapantay na garantiya.

I-highlight

• ratio ng presyo/produkto
• Panloob na espasyo
• Kagamitan

Upang mapabuti

• Pagkonsumo ng mekanikal na gasolina
• kapasidad ng puno ng kahoy
• Walang mga bersyon na may reducer

Mga Presyo ng Hyundai Tucson

Ang Tucson ay namumukod-tangi kaysa sa mga karibal nito para sa isang mahusay na ratio ng presyo / produkto. Ito ay nakuha nito upang masakop ang isang malaking bahagi ng merkado at tumaas, kung minsan, bilang ang pinakamahusay na nagbebenta ng C-SUV sa ating bansa. Ang komersyal na alok ng Hyundai Tucson ay nagsisimula sa 24.950 euros, nang walang mga alok o promosyon. Ang presyong ito ay tumutugma sa isang unit na may Essence finish at 1.6-horsepower na 131 GDI mechanics na may manual transmission. Sa kabilang panig ng sukat ay ang 2.0 CRDi na may 185 kabayo na Mild-Hybrid at awtomatikong paghahatid, na ang pinakamababang halaga ay 39.315 euro.

Hyundai Tucson Photo Gallery

Buong landas sa artikulo: Balitang Motor » Hyundai