Hindi gaanong kalakihan ang hanay ng mga SUV ng Hyundai, lalo na kung ikukumpara sa ibang mga tagagawa. Gayunpaman, mayroon itong modelo sa bawat segment ng merkado. Ang Hyundai KONA ang entry-level na modelo, ang Hyundai Tucson ay nasa mid-range, at ang Hyundai Santa Fe ang flagship, bagama't ang benta nito ang pinakamababa sa lahat dahil sa segment nito.
Sinubukan namin ang kotse na ito:
Subukan ang Hyundai Tucson 2019 2.0 CRDi 48v 186 CV 4 × 4 AT StyleAng Tucson ay isa sa mga SUV na dumating sa tamang panahon noong mga unang taon ng 2000s. Ang unang henerasyon ay nagsimula noong 2004, bagama't kilala rin ito bilang ix35, kasunod ng lumang kombensiyon ng pagpapangalan ng Hyundai . Bagama't hindi maganda ang benta nito, unti-unti itong sumikat. Mayroon pa itong variant na pinapagana ng hydrogen.
Nakamit nito ito salamat sa mga makabuluhang pagpapabuti sa bawat henerasyon. Ang kasalukuyang ikatlong henerasyon ay ipinakilala noong 2015 na may malalaking pagbabago sa kabuuan. Noong 2019, nakatanggap ito ng isang maliit na pag-update, na lalong nagpahusay sa kanyang pagiging kaakit-akit at umaakit ng mas maraming customer . Ito ay naging isa sa mga pinakamabentang SUV sa merkado sa sarili nitong kakayahan, na nalampasan ang mga kilalang modelo tulad ng Nissan Qashqai.
Mga teknikal na katangian ng Hyundai Tucson
Ang Hyundai Group ay isa sa pinakamalaki sa buong mundo. Kabilang dito ang mga tatak na Hyundai at KIA . Nangangahulugan ito na maraming mga bahagi at pag-unlad ang pinagsasaluhan ng parehong tatak . Sa kasong ito, ang Tucson ay gumagamit ng parehong plataporma gaya ng KIA Sportage , na siya namang gumagamit ng binagong bersyon ng platapormang ginagamit ng compact range, katulad ng Hyundai i30 at KIA Ceed.
Angkop na angkop ang Hyundai Tucson sa segment ng C-SUV, gaya ng ipinapakita ng mga sukat nito: 4,48 metro ang haba, 1,85 metro ang lapad, at 1,64 metro ang taas . Sa mga sukat na ito, kailangan nating magdagdag ng wheelbase na 2,67 metro. Ang wheelbase na ito ay sapat ang laki upang komportableng magkasya ang hanggang limang pasahero, tatlo sa kanila ay nasa isang malaking hanay sa likuran.
Isa sa mga bagong tampok na ipinakilala noong 2019 ay ang MHEV powertrain. Binabago ng mga solusyong ito na may bahagyang kuryente ang espasyo sa kargamento. Ang trunk ng Hyundai Tucson ay nag-aalok ng minimum na kapasidad na 488 litro , na maaaring palawakin sa 1.478 litro kapag nakatiklop ang pangalawang hanay ng mga upuan. Ang volume ng mga bersyon ng MHEV ay bahagyang mas maliit, na may minimum na kapasidad na 459 litro.
Mechanical range at gearboxes ng Hyundai Tucson
Pagdating sa pagpapagana ng Tucson, ang Korean brand ay nag-aalok ng iba't ibang opsyon. Sa kasalukuyan, ang lineup ay binubuo ng dalawang variant na gasolina at dalawang diesel . Dahil sa 2019 update, ang mga bersyong diesel ay mayroon nang mild-hybrid technology, na nagbibigay-daan sa mga ito na maging kwalipikado para sa ECO label ng DGT. Ang mga transmission ay makukuha sa manual o dual-clutch automatic na bersyon, na may all-wheel drive o front-wheel drive.
Ang hanay ng gasolina ay inaalok gamit ang dalawang makina: isang 1.6 gDI na may 131 horsepower at isang 1.6 t-GDI na may 177 horsepower . Parehong apat na silindro ang mga yunit, kung saan ang una ay may direct injection at ang huli ay may turbocharger. Ipinagmamalaki nila ang pinagsamang konsumo ng gasolina na 7,9 at 8,1 litro bawat 100 kilometro, ayon sa pagkakabanggit. Ang parehong makina ay kwalipikado para sa C environmental rating ng DGT.
Ang mga variant ng diesel ang pinaka-matipid sa gasolina, na may minimum na average na konsumo na 5,5 litro bawat 100 kilometro. Mayroong dalawang makinang magagamit. Ang hindi gaanong malakas ay ang 1.6 CRDi na may 116 horsepower (ang entry-level na variant). Ang mas mataas na performance na opsyon ay ang 2.0 CRDi, na naghahatid ng hanggang 185 horsepower . Gaya ng nabanggit kanina, ang parehong makina ay may 48-volt mild hybrid (MHEV) na teknolohiya, maliban sa entry-level na bersyon.
Kagamitan ng Hyundai Tucson
Walang duda, ang Hyundai ay hindi na katulad ng dati. Sa mga nakaraang taon, ang tagagawa ng Korea ay umunlad nang husto sa mga tuntunin ng interior. Ang interior ng Hyundai Tucson ay nagbago nang malaki pagkatapos ng 2019 facelift . Ang kalidad ng mga materyales ay tumaas, na nagpino ng ilang mga sukat at pagtatapos. Dahil dito, ang pangkalahatang pakiramdam ng kalidad ay mataas.
Ang hanay ng mga kagamitan ay nananatiling katulad ng alam na natin, na may pitong antas ng trim: Essence, Tecno, Style, N Line Lite, Klass, at N Line . Ang layout ay sumailalim din sa isang malaking pagbabago. Ang pinahusay na teknolohiya ay nangangailangan ng mga bagong paraan ng paglalahad nito. Ang pinakakapansin-pansing pagbabago ay ang screen ng multimedia system, na lumipat mula sa pagiging naka-embed sa center console patungo sa pag-okupa sa tuktok ng dashboard salamat sa base mounting nito.
Ang simpleng pagbabagong iyon ay nagresulta sa isang kumpletong muling pagdisenyo ng interior, na mas tipikal sa isang bagong henerasyon kaysa sa isang simpleng facelift. Noong 2019, mas marami pang kagamitan ang idinagdag, kabilang ang keyless entry at start, sunroof, koneksyon sa mobile device, 360º camera, navigation system, at isang komprehensibong suite ng mga tampok sa kaligtasan at tulong sa pagmamaneho na ginagawa itong isang Level 2 autonomous vehicle.
Ang Hyundai Tucson sa video
https://youtu.be/xJekk2Q0bd0
Ang Hyundai Tucson ayon sa Euro NCAP
Ang ikatlong henerasyon ng Hyundai Tucson ay nakapasa sa mahigpit na mga pagsubok sa pagbangga ng EuroNCAP noong 2015. Nakamit nito ang pinakamataas na rating na 5 bituin , na hinati-hati tulad ng sumusunod: 86% para sa proteksyon ng nasa hustong gulang at 85 % para sa proteksyon ng nasa batang sasakyan. Ang proteksyon ng mga naglalakad at siklista ay may rating na 71%. Panghuli, ang mga sistema ng tulong sa pagmamaneho ay nakakuha rin ng 71%.
Ang Hyundai Tucson ng Km 0 at second hand
Ang Hyundai Tucson ay umabot na sa komersyal na kapanahunan nito sa ikatlong henerasyon. Ang unang dalawang henerasyon ay hindi nakamit ang parehong tagumpay tulad ng pinakabagong henerasyon na ito. Nagresulta ito sa isang pagkakaiba sa antas ng pamumura ng modelo. Ang unang dalawang henerasyon ay nagtamo ng average na pamumura na 41% , na mas mataas kaysa sa kanilang mga karibal. Sa kabaligtaran, para sa mga modelo mula 2015 pataas, ang antas ng pamumura ay bumaba nang malaki sa 32% , na bahagyang mas mababa kaysa sa kanilang pinakamalapit na mga kakumpitensya.
Ang mga presyo sa merkado ng mga segunda-manong sasakyan ay nagsisimula sa humigit-kumulang €2.000 para sa mga modelo ng unang henerasyon. Ang ikalawang henerasyon, ang ix35, ay inaanunsyo mula sa humigit-kumulang €7.000. Ang mga modelo ng ikatlong henerasyon ang pinakamahal, simula sa €13.000. Natural lamang, ang halos bagong (Km 0) na merkado ay nag-aalok lamang ng mga modelo mula sa 2019 facelift pataas, na may malalaking diskwento kumpara sa mga presyo ng pabrika.
Karibal ng Hyundai Tucson
Ang Hyundai Tucson ay kabilang sa pinakamabilis na lumalagong segment ng merkado : ang mga compact SUV. Nahaharap ito sa maraming mahuhusay na kakumpitensya. Kabilang sa mga pinakamahalaga ay ang Toyota RAV4 , Renault Kadjar , Ford Kuga, Skoda Karoq , Volkswagen Tiguan , SEAT Ateca , Peugeot 3008 , at marami pang iba. Kung ikukumpara sa mga ito, ang Tucson ay nag-aalok ng mas pinong disenyo, mahusay na mga opsyon sa kagamitan, at isang walang kapantay na warranty.
I-highlight
- ratio ng presyo/produkto
- Panloob na espasyo
- Kagamitan
Upang mapabuti
- Pagkonsumo ng mekanikal na gasolina
- kapasidad ng puno ng kahoy
- Walang mga bersyon na may reducer
Mga Presyo ng Hyundai Tucson
Namumukod-tangi ang Tucson sa mga kakumpitensya nito dahil sa sulit na presyo nito. Dahil dito, nakakuha ito ng malaking bahagi sa merkado at, kung minsan, naging pinakamabentang C-SUV sa Espanya. Ang panimulang presyo ng Hyundai Tucson ay €24.950 , hindi kasama ang anumang alok o promosyon. Ang presyong ito ay katumbas ng isang modelo na may Essence trim level at 1.6 GDI engine na may 131 horsepower, na may kasamang manual transmission. Sa kabilang dulo naman ay ang 2.0 CRDi mild-hybrid engine na may 185 horsepower at automatic transmission, na nagsisimula sa €39.315.
