Hyundai Kona

Sa mahigit 30 taon na iyon Hyundai Ang Korean brand ay lumaki nang husto at napakahusay sa Spain at Europe. Mula sa pagiging itinuturing na isang murang tatak ay naging isa sa mga pinakamahusay na nagbebenta sa lahat ng mga kategorya. Ang mga SUV ang pinakamalaking draw nito salamat sa napakahusay na halaga nito para sa pera. Siya Hyundai Kona Ito ang taya sa loob ng segment na B-SUV. Isang modelo na mabilis na nakahanap ng lugar nito.

Sinubukan namin ang kotse na ito:

Subukan ang Hyundai Kona 120 HP "Eco", isang multipurpose na kotse kung saan sigurado kang makukuha ito nang tama (na may video)Subukan ang Hyundai Kona hybrid 2023, ang kotse na ito ay wasto para sa lahat at sa lahat (na may video)

Ang mga SUV ay naging puwersa para sa pagbabago sa industriya. Ang mga SUV ay nangingibabaw sa bawat segment at nagawa nilang palitan ang mga pinaka-tradisyonal na modelo sa merkado. Ang KONA ay hindi lamang taya ng Hyundai sa kategorya ng utility, kasama ang Hyundai StonicDin ito ang pinaka maraming nalalaman na modelo ng bahay salamat sa isang natatanging mekanikal na alok. Ayon sa laki ito ay matatagpuan sa kalahati sa pagitan ng Hyundai Tucson at Hyundai bayon.

Ang unang pagkakataon na nakilala namin siya ay noong 2017 sa panahon ng kanyang opisyal na pagtatanghal sa Frankfurt Motor Show. Ang unang henerasyon ay naging isang agarang tagumpay sa pagbebenta, na nagpatuloy sa katanyagan nito sa susunod na anim na taon. Sa tagsibol ng 2023, isang bagong edisyon ang lalabas na may maraming pagbabago sa nakikita, bagama't pinapanatili ang kakanyahan ng Hyundai KONA 2020 na pinapalitan nito. Sa tag-araw ng 2025, nakakatanggap ang henerasyong ito ng menor de edad na facelift.

Mga teknikal na katangian ng Hyundai KONA

2023 Hyundai Kona

Ang KONA ay mula nang mabuo ay isang modelo na may malinaw na pagnanais para sa pagbabago. Ang bagong henerasyon ay lumilitaw na mas nagbago, pangunahin sa aesthetic na aspeto. Muling tumaya ang Hyundai na mag-alok ng kakaibang produkto, bagama't sa ilalim ng bago at kaakit-akit na silhouette ay nagtatago ang parehong K3 platform na ginamit sa nakaraang henerasyon. Isang istraktura na ganap na nabago.

Ang bagong maraming nalalaman na pagsasaayos na ito ay nagpapalawak ng mga hakbang nito para sa ikalawang henerasyon ng KONA na gumawa ng isang napakahalagang quantum leap. Matatagpuan sa nagkakalat na hangganan sa pagitan ng mga segment B at C, ang bagong KONA ay nagtatatag ng mga hakbang na magdadala nito sa 4,35 metro ang haba, 1,82 metro ang lapad at 1,57 metro ang taas. Nangangahulugan iyon ng pagtaas sa haba na 15 sentimetro.

Sa mga dimensyong ito, dapat tayong magdagdag ng wheelbase na 2,66 metro, anim na sentimetro lamang kaysa sa nakaraang henerasyon. Sa loob ng mga pinto, nag-aalok ito ng espasyo para sa limang pasaherong nasa hustong gulang at isang mas magagamit na pangalawang hanay ng mga upuan. Sa mga tuntunin ng kapasidad ng pagkarga, pinapabuti ng bagong KONA ang mga rekord ng hinalinhan nito. Ang pinakamababang dami ng kargamento ay 466 litro, na nagiging 493 litro para sa de-kuryenteng bersyon salamat sa maliit nitong puno ng harapan.

Hyundai KONA mechanical range at mga gearbox

hyundai kona side

Gaya ng karaniwan sa modelong Koreano, ipinakita ng Hyundai ang KONA ng malawak na mekanikal na alok. mula sa mga solusyon Mga makina ng gasolina na mayroon o walang micro-hybridization, hanggang sa hybrid at 100% electric na bersyonSa lahat ng kaso, ang kapangyarihan ay nakadirekta sa front axle, ngunit iilan lamang na mga bersyon ang may access sa isang four-wheel drive system sa pamamagitan ng pamamahala ng seven-speed manual o dual-clutch automatic transmissions.

Tungkol sa KONA Electric, ang alok ay may kasamang dalawang magkaibang laki ng baterya. Ang bersyon ng access ay nag-aalok ng a baterya ng lithium ion na may kapasidad na 48,4 kWh na nauugnay sa isang 135 lakas-kabayo na motor sa harap at tinatayang awtonomiya na 380 kilometro. Sa itaas ay ang KONA Long Range na may 65,4 kWh na kapasidad na baterya, 204 lakas-kabayo at 510 kilometro ng naaprubahang awtonomiya.

Tulad ng para sa natitirang hanay, ang kapangyarihan ay nagsisimula sa KONA 1.0 TGDI na may 115 lakas-kabayo at 172 Nm ng metalikang kuwintas. Para sa pagganap, ito ay sinusundan ng KONA hybrid may label na ECO. Nag-aalok ito ng 150 lakas-kabayo, 265 Nm ng metalikang kuwintas at isang pitong bilis na DCT na awtomatikong paghahatid. Higit sa lahat ay ang KONA 1.6 TGDi na bumuo ng 180 kabayo ng kapangyarihan at 265 Nm ng metalikang kuwintas. Ito ang tanging bersyon na magagamit sa all-wheel drive.

Kagamitan ng Hyundai KONA

Hyundai Kona EV vs. Hyundai Kona ICE 1

Isa sa pinakamahalagang pagbabago ng Hyundai sa mahigit tatlong dekada nitong kasaysayan sa Europe ay nakasentro sa interior. Ang ebolusyon ay kahanga-hanga at ngayon ay wala silang kinaiinggitan sa marami sa mga pinaka-klasikong pangkalahatang tatak ng Old Continent. Sa loob ng mga pintuan, ang Hyundai KONA ay tumatagal ng isang mahalagang husay na paglukso kapwa sa pagtatanghal at sa pagtatapos.

Gaya ng dati, ang alok ng kagamitan ay nakaayos sa iba't ibang hakbang na may higit o mas kaunting teknolohiya. Ang alok ay binubuo ng mga sumusunod na pagtatapos: Maxx, XLS, N Line, Tecno, Black Line at N Line Style. Isang iba't ibang alok na nagbibigay-daan sa bawat kliyente na pumili ng opsyon na pinakaangkop sa kanilang mga interes o panlasa. Tulad ng iba pang miyembro ng pamilya, ang mga opsyon ay darating nang napaka-package at ang higit na kakayahang umangkop ay papayagan sa panlabas na pagsasaayos at mga paleta ng kulay.

Sa mga tuntunin ng kagamitan, ang bagong Hyundai KONA ay may kakayahang mag-alok ng lahat ng pinakabagong henerasyong teknolohiya na nakikita na natin sa maraming modelo. Kabilang sa mahabang listahan ng mga elemento, ang mga sumusunod ay namumukod-tangi: LED headlights, dual curved screen system na may 12,3 pulgada bawat isa, Head-Up Display, wireless connectivity para sa mga mobile device, browser, mga konektadong serbisyo, malayuang pag-update, access sa pamamagitan ng NFC at isang buong deployment ng mga katulong na may advanced na antas 2 na autonomous na pagmamaneho.

Subukan ang Hyundai KONA sa video

Ang Hyundai KONA ayon sa Euro NCAP

Tulad ng iba pang mga tatak, palaging nais ng Hyundai na maging mahusay sa mga standardized na mga pagsubok sa kaligtasan. Sa pagtatapos ng 2023, ang Hyundai KONA ay pumasa sa karaniwang mga pagsusulit sa Euro NCAP na may rating na apat na bituin sa posibleng lima.Ang mga resultang nakuha sa mga sumusunod na seksyon ay ang mga sumusunod: 80 sa 100 para sa proteksyon ng pasahero ng nasa hustong gulang, 83 sa 100 para sa proteksyon ng pasahero ng bata, 64 sa 100 para sa kahinaan ng pedestrian, at 60 sa 100 para sa mga sistema ng tulong sa driver at kagamitan ng ADAS. Ang huling puntos na ito ay ang pinakamahalaga para sa pagkamit ng natitirang bituin. Hindi magbabago ang mga rating na ito pagkatapos ng 2025 renewal.

Ang Hyundai KONA ng Km 0 at second hand

Mula sa mas kaunti tungo sa mas marami ang benta ng KONA sa mga nakalipas na taon dahil sa paglitaw ng mga anti-pollution protocol at low-emission zone. Nagbibigay-daan sa iyo ang iba't ibang mahusay na hanay nito na magkaroon ng mga paborableng label, mula C hanggang ZERO. Sa pangalawang-kamay na channel ay nagpapakita ng a medyo mababa ang depreciation, humigit-kumulang 28%. Nangangahulugan iyon na ang mga segunda-manong unit ay nagpapanatili ng magandang presyo ng mga benta.

Ang mga presyo ng pinakamurang mga yunit ay nagsisimula sa mga numero na malapit sa 13.000 euro para sa 2017 na mga yunit na may mga makina ng gasolina. Sa channel ng Km 0 ang mga dealer ay may malawak at iba't ibang alok, mula sa mga tradisyunal na mekanika hanggang sa pinakamahuhusay na solusyon. Ang mga presyo ay bahagyang mas mababa kaysa sa mga modelo ng pabrika. Ang lahat ng alok ay batay sa taon ng modelo pagkatapos ng 2020.

Karibal ng Hyundai KONA

Ang Hyundai KONA ay itinatag sa B-SUV segment. Bagama't hindi ito naging isa sa mga unang modelong napunta sa segment, sa maikling panahon ay nakamit nito ang magandang bahagi sa pamilihan. Ang mga pangunahing karibal nito ay nissan juke, Renault Captur, Peugeot 2008, volkswagen t-cross, FIAT 500X, SEAT Arona, skoda kamiq, Jeep renegade, at marami pang iba. Lahat sila ay karibal sa laki at presyo, bagama't ang mekanikal na alok ng KONA ang pinakamalawak sa lahat.

I-highlight

mekanikal na kagalingan sa maraming bagay
matapang na disenyo
mga posibilidad ng kagamitan

Upang mapabuti

Mas mataas ang presyo ng mga bersyon
masyadong naka-pack ang range
mahinang pagganap sa offroad

Mga presyo ng Hyundai KONA

Pagdating sa pagtatakda ng mga presyo, nananatiling tapat ang Hyundai sa patakaran nito sa pagpapanatili ng mga presyo, bagama't nakikita natin ang bahagyang pagtaas kumpara sa nakaraang henerasyon. Ang panimulang presyo ng Hyundai KONA para sa Spain ay 29.990 euros, nang walang anumang mga alok o diskwento. Ang figure na ito ay tumutukoy sa isang 1.0-horsepower 115 T-GDi na modelo na may manual transmission at Maxx trim. Ang 141-horsepower na Kona Hybrid na may label na ECO ay nagsisimula sa €33.840, nang walang anumang promosyon. Ang pinakamurang electric Kona ay ibinebenta sa halagang €38.050, nang walang anumang diskwento o opisyal na tulong.