Hyundai nexo

El Hyundai nexo ay Fuel cell SUV (FCEV) Kung saan Hyundai Layunin nitong manguna sa hydrogen mobility sa Europa. Ang ikalawang henerasyong ito, na makukuha simula 2026, ay darating na may malaking pagsulong sa saklaw, pagganap, kahusayan, at teknolohiyang onboard, habang pinapanatili ang diwa ng isang sasakyang pinapagana ng kuryenteng nalilikha nito mula sa hydrogen at oxygen. Hindi ito naglalabas ng CO2 habang ginagamit at ang tanging byproduct nito ay tubig.Idagdag pa rito ang oras ng pag-refuel na wala pang limang minuto at ang WLTP range na maaaring umabot sa 826 kilometro.

Kung ikukumpara sa kaniyang hinalinhan, lumalaki ang bagong NexusPinapabuti nito ang nakikitang kalidad ng cabin at inilulunsad ang isang na-optimize na powertrain: isang bagong henerasyon ng fuel cell, isang mas malakas na motor na de-kuryente at isang reserbang baterya na may mas malaking kapasidad at lakas. Ang resulta ay isang mas pino, mas tahimik na setna may pinahusay na pagganap at mas mababang homologated hydrogen consumption. Ang hanay ay binubuo ng dalawang trim, ang Tecno at Style, na parehong mahusay na nilagyan ng mga tampok sa ginhawa, koneksyon, at kaligtasan tulad ng mga update sa Over the Air, digital key, at mga rearview mirror na nakabatay sa camera.

Sa pagsasagawa, Nag-aalok ang Nexo ng karanasang halos kapareho ng sa isang de-baterya na electric SUVNgunit nag-aalok ito ng mga natatanging bentahe ng hydrogen: napakabilis na pagpapagasolina at nabawasang sensitibidad sa napakababang temperatura. Gayunpaman, nananatili itong isang produktong nahahadlangan ng kakulangan ng mga istasyon ng pagpapagasolina ng hydrogen sa ilang mga bansang Europeo, kabilang ang Spain—isang panlabas na salik na naglilimita sa potensyal nito bilang isang sasakyan para sa pangkalahatang publiko. Gayunpaman, bilang isang teknolohikal na palabas at isang mabisang opsyon sa mga merkado na may mahusay na imprastraktura, ang Nexo ay isa sa mga pinaka-advanced at kumpletong FCEV na kasalukuyang magagamit.

Disenyo ng Hyundai Nexo

Ang bagong Hyundai nexo Pinipili nito ang mas angular at teknikal na disenyo, na may mga mahigpit na linya na inspirasyon ng konsepto Sining ng BakalAng harapang panel ay may natatanging katangian ng pag-iilaw. LED may ilaw Kambal H, na biswal na kumokonekta sa simbolo HTWO mula sa hydrogen division ng brand, kasama ang matitibay na bumper na nagpapatibay sa karakter nito. Ang likurang bahagi ay may arko at futuristic taillights, na naaayon sa pagkakakilanlan nito. Hydrogen FCEV SUV, habang ang gilid na profile ay nagdaragdag ng mga aerodynamic na gulong na nakatuon sa pagpapabuti ng kahusayan.

Lumalaki ang modelo hanggang sa 4,75 metro Mas mahaba ito kaysa sa 2018 Nexo, na nag-aalok ng mas matipuno at sopistikadong presensya. Sa teknikal na aspeto, pinaghirapan ng Hyundai ang aerodynamics na may mas maraming fairing sa ilalim ng katawan upang ma-optimize ang daloy ng hangin, mabawasan ang ingay sa kalsada at mapabuti ang pagtitipid ng gasolina hydrogenAng paghihiwalay ng tunog na may mas maraming materyal na sumisipsip ng tunog at isang aktibong sistema ng pagkansela ng ingay, na nagpapataas ng kaginhawahan habang nagmamaneho.

En el interior, el Hyundai Nexo 2025 Nagtatampok ito ng minimalist at maliwanag na kapaligiran, na pinangungunahan ng dobleng kurbadong panoramic screen na may dalawang panel ng 12,3 pulgada para sa instrumentasyon at infotainment. Ang center console na istilong isla ay nagpapalaya ng espasyo at nagpapabuti sa pagiging praktikal para sa pag-iimbak ng mga gamit at mga charging device. Dahil sa mga bagong sukat nito, nag-aalok ito ng komportableng cabin para sa limang tao, na may madaling pag-access sa mga upuan sa likuran at isang 510 litrong baul, maaaring palawakin sa pamamagitan ng pagtiklop pababa sa mga sandalan ng upuan para sa halos patag na sahig. Opsyonal, ang mga upuan sa harap Pagpapahinga Nagdaragdag ang mga ito ng bentilasyon, pagsasaayos ng kuryente, at pag-reclining na may pahingahan sa binti upang mapakinabangan nang husto ang premium na kaginhawahan.

Mga teknikal na katangian ng Hyundai Nexo

El Hyundai nexo ay isang Hydrogen FCEV SUV may front-wheel drive na pinagsasama ang isang fuel cellBinubuo ito ng isang bateryang may mataas na boltahe at isang motor na de-kuryente sa harap. Ang kuryente ay nalilikha kapag kinakailangan sa pamamagitan ng reaksyon ng hydrogen Gamit ang oksiheno mula sa hangin, pinapagana nito ang motor at nire-recharge ang baterya kapag kinakailangan. Kapag ginagamit, wala itong inilalabas na emisyon. Emissions ng CO2 ni mga nitrogen oxide: ang tanging byproduct ay tubig, na nagpapatibay sa pokus nito sa napapanatiling kadaliang kumilos.

Malaki ang naitutulong ng bagong henerasyong ito sa sistema nito: umaabot ang stack sa 110 kW ng gross power (mga 150 hp) at lumalaki ang baterya hanggang 2,64 kWhdinoble ang lakas nito sa 80 kW upang makatulong sa pinakamataas na demand. Ang motor na de-kuryente ay naghahatid 150 kW (204–205 hp) at 350 Nm, na may tinatayang bigat na 1.955 kg. Dahil dito, bumibilis ito mula sa 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 7,8 s at umaabot sa 179 km/h. awtonomiya ng WLTP umabot hanggang 826 km na may 18” na gulong, na may konsumo ng gasolina sa pagitan ng 0,81 at 0,89 kg/100 km. Ang tatlong tangke nito 700 bar Nag-iimbak ang mga ito ng 6,69 kg at pinapayagan ang pagpuno ng gasolina sa loob ng wala pang limang minuto.

Sa paglipat, nag-aalok ito ng tipikal na pagpipino ng isang electric carMay pambihirang kinis at mababang ingay salamat sa insulasyon at aktibong pagkansela. May kasamang intelligent regenerative braking at kapasidad sa paghila na hanggang 1.000 kgHindi ito pangkaraniwan para sa ganitong uri ng sasakyan. Pinahuhusay ang kaligtasan sa pamamagitan ng pagtukoy ng tagas at pagputol ng gasolina, bilang karagdagan sa mga sistema ng tulong sa pagmamaneho. Hyundai Smart SenseSa pagkakakonekta, nagdadagdag ito bluelinkmga update OtaWireless na Apple CarPlay at Android Auto, may bentilasyon na wireless charging, digital na susi at tunog Bang & Olufsensa tabi Sasakyan-sa-Load hanggang 3,6 kW.

Mechanical range at gearboxes ng Hyundai Nexo

Ang mekanikal na hanay ng Hyundai nexo Ito ay isang disenyo na may iisang makina, na nakatuon sa layout nito FCEV de front-wheel drive na may motor na de koryente harap. Naghahatid ang sistema 204–205 CV ng pinagsamang pinakamataas na kapangyarihan at 350 Nm pares. Ang fuel cell nakakamit 110 kW gross (na may tinatayang magagamit na kapangyarihan na 94 kW), ang baterya ay mayroon 2,64 kWh ng kapasidad at 80 kW ng kapangyarihan, at ang mga tangke ng hydrogen umamin 6,69 kg a 700 barAng opisyal na pagkonsumo ng gasolina ay nag-iiba sa pagitan ng 0,81 at 0,89 kg/100 km depende sa laki ng gulong, at ang awtonomiya ng WLTP Nasa 826 kmWalang mga variant nito, kahit man lang sa ngayon. lahat ng wheel drive ni mga bersyong mas mataas ang lakas.

Mga kagamitan sa Hyundai Nexo

Ang alok sa Espanya ay nakabalangkas sa dalawang pagtatapos, Tecno y estiloParehong mahusay ang kagamitan bilang pamantayan. Kahit mula sa Tecno, Ang Hyundai nexo Kabilang dito matrix LED headlight, 360 degree na camera, matalinong cruise control may tulong sa pagmamaneho sa kalsada, digital na instrumento 12,3 pulgada, gitnang screen ng 12,3 pulgada, konektadong mga serbisyo may mga malayuang pag-update, tagaplano ng ruta FCEV, malayuang matalinong paradahan, V2L na may pag-inom ng 230 V pataas 3,6 kWWireless smartphone charger, wireless na koneksyon gamit ang Apple CarPlay y Android Autoat ang kumpletong pakete ng katulong Hyundai Smart Sense.

Ang tapusin estilo itinataas ang bar karangyaan at teknolohiya gamit ang mga digital na panlabas na salamin gamit ang kamera, display ng head-upMga upuan sa harap na may bentilasyon, memorya, at tapiserya cuerosistema ng tunog premium na Bang & Olufsen sa 14 na nagsasalita, aktibong pagkansela ng ingay, digital key pinabuting at mga gulong 19 pulgadaBukod pa rito, matatagpuan ang mga tampok na pangkaginhawahan tulad ng mga upuan sa harap. Premium na Pagrerelakskayang ihilig at maglagay ng pahingahan sa binti sa pamamagitan lamang ng pagpindot ng isang buton, at isang ilaw sa paligid na nagpapatibay sa mala-silyang kapaligiran ng cabin.

Ang Hyundai Nexo sa video

Hyundai Nexo ayon sa Euro NCAP

El Hyundai Nexo 2026 nakakamit ang pinakamataas na rating ng 5-star Euro NCAP, na may 90% sa proteksyon ng nasa hustong gulang na nakatira at 85% sa proteksyon ng bataNamumukod-tangi ito dahil sa matibay nitong tugon sa mga frontal at side impact. Mayroon din itong 76% na iskor sa proteksyon ng mga mahihinang gumagamit (mga naglalakad at siklista) at 80% sa mga katulong sa seguridadsinusuportahan ng mga makabagong teknolohiya awtomatikong pagpeprenotulong sa pagpapanatili ng linya at matalinong cruise control. Kung pagsasama-samahin, ipinoposisyon nito ang sarili bilang isang SUV na gawa sa haydrodyen na may antas ng aktibo at passive na kaligtasan napakataas sa segment bayad sa seguro.

Karibal ng Hyundai Nexo

Ang direktang karibal ng Hyundai Nexo sa Europa ay ang Toyota miraiIsang fuel cell sedan na may maihahambing na saklaw at pagganap, bagama't may ibang istilo ng katawan. Bukod sa hydrogen, ang mga naghahanap ng alternatibong zero-emissions na may mas maunlad na network ng pagpapagasolina ay makakahanap ng mga karibal sa segment ng electric SUV na may katulad na laki at presyo, na nag-aalok ng mas malawak na hanay ng mga bersyon at output ng kuryente. Gayunpaman, sa mga tuntunin ng konsepto at teknolohiya, ang Nexo at Mirai ay nananatiling mga benchmark para sa mga pampasaherong sasakyan na pinapagana ng hydrogen na regular na mabibili sa merkado ng Europa.

I-highlight

Ang saklaw ng WLTP ay hanggang 826 km at pagpapagasolina ng hydrogen sa loob ng wala pang limang minuto.
Lubos na na-optimize na mekanikal na pag-assemble: mas mahusay na fuel cell, 80 kW backup na baterya at higit na mahusay na pagganap kumpara sa nakaraang modelo.
Mga kagamitang teknolohikal na may mataas na antas: mga digital na salamin, V2L hanggang 3,6 kW, mga update sa OTA, digital key at premium na sound system.

Upang mapabuti

Limitado pa rin ang network ng mga istasyon ng pagpapagasolina ng hydrogen sa Espanya at sa halos buong Europa.
Mataas na presyo kumpara sa mga alternatibong de-kuryenteng baterya na may katulad na performance.
Single-engine range na walang opsyon na all-wheel drive o mas makapangyarihang mga bersyon.

Mga presyo ng Hyundai Nexo

Ang linya ng Espanyol ng Hyundai Nexo ay inaalok na may dalawang antas ng trim. Ang Nexo FCEV Tecno ay nagsisimula sa 71.000 euroshabang ang Ang Nexo FCEV Style ay nagkakahalaga ng 81.850 eurosKasama sa mga halagang ito ang mga buwis at transportasyon, at maaaring mag-iba depende sa tatak, mga promosyon nito, opsyonal na kagamitan at kasalukuyang mga kondisyon sa komersyo sa dealership.