Mitsubishi outlander

Bagama't napupuno ang marami sa katotohanang maraming mga modelong nakuryente ang ibinebenta, kakaunti ang nakamit ang tagumpay na nakamit ng Mitsubishi outlander. Ito ay hindi lamang isa pang SUV, ngunit sa halip ay isa sa pinakamabentang plug-in hybrids sa mundo, na may market share na umabot sa higit sa 30%. Isang produkto na may mahusay na ratio ng presyo-produkto.

Sinubukan namin ang kotse na ito:

Pagsubok sa Mitsubishi Outlander 220 DI-D Kaiteki, panlabas at panloob na disenyo Pagsubok sa Mitsubishi Outlander 220 DI-D Kaiteki, makina, pagmamaneho at pagkonsumo (na may video)Pagsubok, kagamitan, presyo at konklusyon ng Mitsubishi Outlander 220 DI-D Kaiteki Subukan ang Mitsubishi Outlander PHEV, nangunguna sa isang plug-in hybrid SUV Mitsubishi Outlander PHEV test, ang natatanging estudyante

Ang simula ng Outlander ay bumalik sa mga unang taon ng ika-XNUMX siglo. Noong 2001 Mitsubishi inilunsad ang una sa mga henerasyon nito, una sa Japan at kalaunan sa ibang bahagi ng mundo, kabilang ang Europa. Ang ikalawang edisyon ay inilunsad pagkalipas lamang ng anim na taon, noong 2007. Kabilang dito ang mahahalagang bagong feature, ngunit wala kumpara sa ang pinakabagong henerasyon, ang ikaapat, ay inihayag noong unang bahagi ng 2021.

Sa mga nakaraang taon ang Mitsubishi Outlander ay sumailalim sa iba't ibang mga update. Maliit na mga pagsasaayos na pangunahing nakaapekto sa estetika, kagamitan at kalidad, bagama't isinama din nila ang mahahalagang bagong feature sa teknikal na antas. Sa dami ng benta, kabilang ang Spain sa 10 bansa kung saan naibenta ang pinakamaraming OutlanderAng Europa ang pangunahing pamilihan.

Mga teknikal na katangian ng Mitsubishi Outlander

Ang lahat tungkol sa ika-apat na edisyong ito ng Outlander ay bago, hindi lang ang makinis at makinis na imahe nito. Sa ilalim ng bagong katawan ang CMF platform ay naka-install, minana mula sa alyansang nilagdaan Nissan y Renault. Ang parehong arkitektura ay kung ano ang makikita natin sa iba pang mga produkto tulad ng Renault kadjar at ang bago Nissan Qashqai. Ito ang unang produkto ng bahay na gumamit nito.

Sa laki, ang Mitsubishi Outlander ang pinakamalaking SUV sa bahay, sa itaas ng Mitsubishi ASX at Mitsubishi Eclipse Cross. Ang bagong platform ay humantong sa mga bagong hakbang, na panlabas na humahantong sa amin sa 4,72 metro ang haba, 1,9 metro ang lapad (walang salamin) at 1,75 metro ang taas. Sa mga antas na ito kailangan nating magdagdag ng distansya sa pagitan ng mga axle na umabot sa 2,7 metro. Labanan na nagbibigay-daan dito na mag-alok ng maximum capacity para sa limang pasahero.

Ang ikalawang hanay ng mga upuan ay nag-aalok ng sapat na espasyo, kung saan ang gitnang upuan ay ang pinakalimitado sa laki. Tungkol sa kapasidad ng pagkarga, nag-aalok ang Mitsubishi Outlander ng variable na volume ng trunk na may minimum na 495 liters at maximum na 1.422 liters kung ang ikalawang hanay ng mga upuan ay ganap na nakatiklop pababa.

Mechanical range at gearbox ng Mitsubishi Outlander

Ang listahan ng mga novelty ng bagong Mitsubishi Outlander ay hindi nagtatapos lamang sa imahe nito at sa loob nito. Kahit na isa na itong plug-in na hybrid na modelo, ang bagong henerasyon ay gumagamit ng isang ganap na bagong hanay. Pagpapabuti sa mga pangunahing seksyon tulad ng pagganap, pagkonsumo at awtonomiya ng kuryente. Tulad ng mga unang unit, ang pinakamodernong bersyon ng Outlander ay may kakayahang i-homologate ang kapaki-pakinabang na ZERO label ng DGT at ang mga pasilidad na kasama nito.

Ang set ay binubuo ng isang 2,4-litro na natural aspirated na gasoline engine na nagdurugtong sa isa, ngunit dalawa, mga de-koryenteng motor. Ang trio ay bumuo ng isang maximum na pagganap ng 306 lakas-kabayo. Ang de-koryenteng bahagi ay pinapagana ng isang lithium-ion na baterya na may kabuuang kapasidad na 22,7 kWh. Salamat sa kanya kaya niya aprubahan ang pinagsamang pagkonsumo ng cycle na 0,8 litro bawat 100 kilometro. Ang electric range nito ay 86 kilometro. Ang lahat ng pamamahala ay nagmula sa isang awtomatikong gearbox na namamahagi ng kapangyarihan sa pagitan ng dalawang axle.

Kagamitan ng Mitsubishi Outlander

Masasabing ang isa sa mga pinaka-radikal na pagbabago ng ika-apat na henerasyon ng Mitsubishi Outlander ay matatagpuan sa interior. Mula sa mga pintuan hanggang sa loob, ito ay ipinapakita bilang isang mahusay na ipinakitang modelo kapwa sa teknolohiya at sa mga finish at materyales. Mataas ang pakiramdam ng kalidad salamat sa malambot na mga ibabaw na may kaaya-ayang hawakan tulad ng katad, magagamit lamang sa mga superior finish.

Pagdating sa hanay, Inilalagay ng Mitsubishi Spain ang pinakamalaking SUV nito sa pagbebenta na may tatlong trim na linya: Motion, Kaiteki at Kaiteki+. Ang hitsura ng lahat ng mga ito ay magkatulad. Limitado ang pagpapasadya, gaya ng nakaugalian para sa tatak. Ang mga pagkakaiba ay pangunahing nakatuon sa mga pag-aayos pati na rin ang pangunahing antas ng teknolohikal na inaalok para sa bawat yunit.

Kung tungkol sa kagamitan, ang bagong platform ng CMF ay nagpapahintulot sa Outlander na maiuri bilang ang pinaka-teknolohiyang modelo na nilikha ng Mitsubishi. Ang ilang mga elemento ay dapat na naka-highlight, tulad ng: isang digital na panel ng instrumento na may 12,3-pulgada na screen, isang Head-Up Display, isang multimedia system na may screen na hanggang 9 na pulgada, pagkakakonekta para sa mga mobile device, mga konektadong serbisyo, isang 360º na camera at malawak na kagamitan sa seguridad at kaligtasan.mga katulong sa pagmamaneho.

Ang Mitsubishi Outlander sa video

Ang Mitsubishi Outlander ng Km 0 at second hand

Dapat kilalanin na ang Mitsubishi Outlander ay isa sa pinakasikat na produkto ng Japanese house sa ating bansa. Ang bahagi nito sa merkado ay hindi naging mahusay hanggang sa paglitaw ng plug-in na hybrid na bersyon, na nasakop ang halos 30% ng mga benta sa bahagi ng D-SUV PHEV. Sa kabila ng katanyagan nito, ang depreciation ay humigit-kumulang 28%, isang figure na naglalagay nito sa average na kategorya.

Kung titingnan natin ang pangalawang-kamay na merkado, makikita natin na ang mga presyo ay nagsisimula sa 2.500 euro para sa mga unang henerasyong modelo na may halos 200 kilometro na naipon. Ang channel ng Km ay nagpapakita lamang ng ilang sampu ng mga unit na available. Ang mga presyo ay kaakit-akit dahil sa ratio ng presyo-produkto. Ang mga plug-in hybrid unit ay ang pinakamahal, ngunit din ang pinaka-in demand.

Karibal ng Mitsubishi Outlander

Unti-unti, ang merkado ay nagdaragdag ng mga yunit na katulad ng pilosopiyang iminungkahi ng Outlander. Dapat itong kilalanin na ito ay isang pioneer sa segment nito, bagama't wala na itong kalamangan dahil nakita na ng ibang mga tagagawa ang daan pasulong. Ang mga karibal ng Outlander ay matatagpuan sa segment na D-SUV, pangunahin na may plug-in na hybrid na teknolohiya. Dito makikita natin ang mga katulad na yunit tulad ng Toyota Highlander, Ang Kia sorento at Hyundai Santa Fe, lahat ng mga ito ay may patakaran sa kahusayan bagaman sa mas malaki o mas maliit na lawak. Sa kanila maaari tayong magdagdag ng iba pang mga kaaway tulad ng Peugeot 5008, SEAT Tarraco, Nissan X-Trail, Renault koleos o skoda kodiaq.

I-highlight

Disenyo
Comfort
Plug-in hybrid na mekanika

Upang mapabuti

dinamika ng pagmamaneho
Pag-access sa mga upuan sa ikatlong hanay
4×4 na kapasidad

Presyo ng Mitsubishi Outlander

Ang tagumpay ng Mitsubishi Outlander ay palaging tungkol sa pag-aalok ng marami sa isang mapagkumpitensyang presyo, isang epekto na tila natunaw sa bagong henerasyon. Ang panimulang presyo ng bagong Outlander para sa Spanish market ay 48.200 euro, nang walang mga alok, promosyon o tulong ng estado. Ang halagang iyon ay nauugnay sa base finish, ang Motion. Ang pinakamahal at kumpleto sa lahat ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa 56.900 euros, nang walang mga alok at hindi isinasaalang-alang ang mga pampublikong subsidyo na kasama sa MOVES III Plan.