Mga modelo ng NIO

Ang mga bagong hamon ng sustainable mobility ay nakakaakit ng maraming iba't ibang brand. Mga kamakailang ginawang tatak na nakikita ang de-koryenteng sasakyan bilang isang mainam na paraan upang makapasok sa isang napakatradisyunal na industriya at mga merkado. NIO Ito ay isa sa mga batang kumpanya na pagkatapos ng ilang taon ng buhay sa China ay pumasok sa lumang kontinente mula sa taong 2021.

Bagaman ang petsa ng pagkakatatag nito ay itinayo noong 2014, sa loob ng ilang taon ay nagawang iposisyon ng NIO ang sarili bilang isang reference na tatak ng kuryente sa bansang Asya. Ang tagapagtatag nito na si William Li ay napakalinaw tungkol sa oras upang simulan ang pakikipagsapalaran sa negosyo ng paggawa ng pampasaherong sasakyan. Isang taon bago nito, noong 2013, lumikha siya ng isang racing team para sa Formula E, ang NIO Formula E Team, na kung saan ang Spanish Adrián Campos bilang pangunahing direktor nito.

Headquarter sa Shanghai, Itinatag ng NIO ang sarili hindi lamang bilang isang mobility brand, kundi bilang isang power resource brand.. Ang katalogo ng produkto nito ay nag-aalok ng mga sistema ng pagsingil, mga istasyon at isang kumpletong hanay ng mga produkto ng pamumuhay. Bago ang battery exchange system nito na nagbibigay-daan sa iyong palitan ang baterya ng iyong mga electric car sa loob lamang ng tatlong minuto.

Ang kanyang paglapag sa lumang kontinente ay isinagawa sa pamamagitan ng paghinto. Una, ay pumasok sa mga merkado kung saan ang electric car ay mas abot-kaya at popular, tulad ng Norway o Germany. Sa Espanya ang komersyal na pagtatanim ay hindi magaganap hanggang 2023, na may mga modelong kasing interesante ng BATA ES8 at ang OIL ET7. Sa hinaharap, ang komersyal na diskarte ng kumpanya ay mag-aalok ng iba't ibang mga modelo, pati na rin ang isang malawak na recharging network.