MG3

Matapos sumali sa SAIC Group, China, MG ay ganap na binago ang portfolio ng produkto nito. Iniwan ng mga Ingles ang kanilang klasikong yugto upang pumasok sa isang mas pangkalahatang merkado na may maraming unit na maaabot ng maraming bulsa. Siya MG3 Ito ang natural na tugon sa mapagkumpitensyang segment ng utility sa Europe. Isang modelo na tinawag na best-seller ng kumpanya.

Pagkatapos ng mahabang panahon ng pag-unlad at fine-tuning, Ang MG 3 ay opisyal na ipinakita sa panahon ng 2024 Geneva Motor Show. Salamat dito, ang kumpanya ay hindi lamang nakapag-alok ng mas malawak na hanay ng mga modelo, ngunit pinapayagan din nito ang posibilidad na makapasok sa lalong kinakailangang hybrid na merkado. Isa sa ilang mga utility vehicle na may kakayahang tamasahin ang DGT ECO label.

Mga teknikal na katangian ng MG3

MG3 Hybrid

Ang MG3 ay may medyo partikular na kasaysayan. Ang unang henerasyon nito ay opisyal na ipinakita noong 2008, na itinuturing na natural na kahalili ng MG 25. Gayunpaman, Ang Europa ay hindi nagsisimulang tamasahin ito hanggang sa huling mga henerasyon nito, ang ikatlo, dahil palagi nitong itinuon ang atensyon nito sa mga umuusbong na merkado tulad ng China o India.

Sa laki, ito ang pinakamaliit na modelo sa pamilya, sa ibaba lamang ng MG4 at MGZS. Para sa pagtatayo nito, isang ganap na bagong platform ang ginagamit na may kakayahang umangkop sa mga pangangailangan sa laki pati na rin ang mga mekanikal na kinakailangan. Ang mga panlabas na sukat nito ay: 4,11 metro ang haba, 1,8 metro ang lapad at 1,50 metro ang taas. Mga mainam na antas para sa kategoryang European B.

Sa lahat ng mga proporsyon na ito kailangan nating magdagdag ng wheelbase na 2,57 metro. Ang isang sapat na mapagbigay na wheelbase ay nagbibigay-daan dito na mag-alok ng cabin na naaprubahan para sa maximum na limang pasahero. Tatlo sa kanila ay matatagpuan sa ikalawang hanay ng mga upuan, na sapat na maluwang ngunit hindi pambihira. Tulad ng para sa kapasidad ng pagkarga, Ang MG3 ay nag-anunsyo ng pinakamababang dami ng boot na 241 litro. Napapalawak sa pamamagitan ng pagtiklop sa likurang upuan sa bench.

Mechanical range at gearboxes ng MG3

Ang pinakabagong mga regulasyon sa Europa ay nangangailangan ng paggamit ng mga nakuryenteng teknolohiya upang maging kwalipikado para sa mga kapaki-pakinabang na label sa kapaligiran. Mas tumataas ang kundisyong ito kapag pinag-uusapan natin ang isang sasakyan na pangunahing idinisenyo para sa urban na paggamit. Upang tumugon sa lumalaking pangangailangang ito, Nag-aalok ang MG ng dalawang mekanikal na variant para sa pinakamaliit nitong kotse, isang hybrid na may ECO label at isang gasolina na may C label. Ang huli ay sasali sa fleet sa unang bahagi ng 2025.

Opisyal na binyagan bilang MG3 Gasoline, nagtatampok ng 1.500 cc na four-cylinder na natural aspirated na petrol engine. Bumubuo ito ng 116 lakas-kabayo at 148 Nm ng metalikang kuwintas.. Ang pagganap nito ay katamtaman: ito ay bumibilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 10,8 segundo na may pinakamataas na bilis na 185 kilometro. Sa mga tuntunin ng pagkonsumo, ang tatak ay nag-anunsyo ng opisyal na average na pagkonsumo sa WLTP cycle na 6,1 litro bawat 100 kilometro.

Sa itaas nito ay ang MG3 Hybrid+. Ito ay binubuo ng a Non-plug-in hybrid package na binubuo ng 1.5-litro na four-cylinder na natural aspirated na gasoline engine. Bumubuo ito ng maximum na 194 lakas-kabayo at 425 Nm ng metalikang kuwintas. Ang de-koryenteng bahagi ay pinapagana ng isang maliit na kapasidad na baterya na may 1,83 kWh, na nagbibigay-daan dito upang gumalaw nang elektrikal sa maikling panahon. Bumibilis ito mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 8 segundo at umabot sa pinakamataas na bilis na 170 km/h. Ang lahat ng pamamahala ay nagmula sa isang awtomatikong paghahatid na nagpapadala ng lahat ng kapangyarihan sa front axle.

MG3 Kagamitan

Gaya ng nakaugalian sa bahay, nakatuon ang MG sa pangkalahatang merkado upang makakuha ng mas malawak na spectrum ng mga potensyal na kliyente. Mula sa loob, ang 3 ay mukhang maganda, kapwa sa disenyo at sa mga materyales na pinili.. Bagaman ang plastik ay ang pinakakaraniwang elemento, ang lahat ay tila idinisenyo at binuo upang tumagal ng mahabang panahon at may napakahirap na paggamot.

Sa layuning bawasan ang mga rate sa pinakamababa, ang MG3 ay gumagamit ng hanay ng kagamitan na nahahati sa tatlong bersyon sa halip na sa karaniwang dalawa. Mula sa pinakamababa hanggang sa pinakamataas na kagamitan ay makikita namin: Standard, Comfort at Luxury. Ang mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay nasa base load ng teknolohiya, bagama't mayroon ding kaunting mga pagkakaiba sa creative tulad ng laki ng mga gulong o color palette.

Sa kabila ng pagiging isang segment kung saan mahalaga ang bawat euro, Ang MG ay nagmumungkahi ng mahusay na kagamitan para sa pinakamaliit na modelo nito. Ang teknolohiya ay napakahusay at ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa mga system tulad ng digital instrumentation, keyless entry at start, LED headlights, multimedia system na may 10,25-inch touch panel, connectivity para sa mga mobile phone, 360-degree na camera, heated seats at isang kumpletong kaligtasan at katulong na pakete sa pagmamaneho.

Ang MG3 sa video

Karibal ng MG3

Makasaysayang, Ang kategorya ng European utility vehicle ay naging isa sa pinaka mapagkumpitensya at pinakamahalaga para sa mga tatak.. Sa segment na B, makikita natin ang maraming kilalang modelo na kailangang harapin ng MG3. Walang alinlangan, ang kanyang pinakamalaking karibal Toyota Yaris at Renault Clio para sa mga hybrid system nito. Sa kanila maaari tayong magdagdag ng iba pang mga yunit na kasing tanyag ng Umupo sa Ibiza, Ang Opel Corsa, Ang Peugeot 208 o el hyundai i20. Pareho silang lahat sa laki at presyo.

I-highlight

Makatuwirang presyo
hybrid na sistema
Malawak na kagamitan

Upang mapabuti

Ilang mekanikal na pagpipilian
Kakulangan ng pagpapasadya
mga upuan sa likuran

Presyo ng MG3

Dahil sa kamakailang komersyal na paglulunsad, hindi pa idinetalye ng MG ang hanay ng presyo para sa buong hanay, bagama't tinukoy nito kung ano ang magiging bayad sa pag-access para sa hanay. Sa Spain ang MG3 ay makukuha mula sa 16.990 euros, nang walang mga alok o promosyon. Ang halagang ito ay nauugnay sa Standard trim gasoline model. Itinaas ng MG3 Hybrid+ ang mga presyo nito sa minimum na 18.990 euros para sa Standard na bersyon. Ito ay isa sa mga pinakamurang hybrid sa merkado.