Los mga limitasyon ng bilis sa Espanya ang mga ito ay halos kapareho sa iba pang mga bansa ng European Union, parehong sa mga highway at kalsada at sa lungsod. Ang mga ito ay karaniwang mahusay na naka-signpost sa iba't ibang uri ng kalsada kung saan tayo ay magpapalipat-lipat, ngunit ito ay maginhawa upang malaman kung ano ang pangkalahatang tuntunin para sa bawat isa sa kanila, upang maiwasan ang kalituhan na maaaring humantong sa multa.
May malapit sa 165.000 km ng mga kalsada sa Spain, kaya malamang na makakahanap ka ng higit sa isang seksyon kung saan hindi sinabi sa iyo ang bilis kung saan ka dapat pumunta. Upang maiwasan ito, ito ang mga pangunahing ideya na dapat mong malaman upang mailipat nang tama:
Mga kalsada sa interurban
mga karaniwang kalsada
Ang generic speed limit na maaaring itaboy sa mga kalsadang ito na may a turismo, motorsiklo o magaan na motorhome ito ay mula sa 90 km / h. Maliban kung ang isa pang mas mababang bilis ay ipinahiwatig sa pamamagitan ng mga patayong palatandaan dahil sa mga pangyayari tulad ng matutulis na mga kurba, mga tawiran sa antas o akumulasyon ng mga pag-access sa mga sakahan. ay mula sa dalawang kahulugan na may isang lane para sa bawat isa at karaniwang may ikatlong lane na paakyat kapag mayroon silang matarik na burol. Ang mga limitasyon ng bilis sa Spain para sa bawat sasakyan ay:
- Mga pampasaherong kotse, motorsiklo, motorhome na hanggang 3.500 kg ng MMA at pick-up: 90 km / h
- mga bus, sasakyang nagmula sa pampasaherong sasakyan, madaling ibagay na halo-halong sasakyan: 90 km / h
- lorries, articulated lorries, vans, vans, articulated vehicles, cars with trailers and motorhomes of more than 3.500 kg of MMA: 80 km / h
- mga espesyal na sasakyan (mahigit sa 60 km/h), mga tricycle na hindi assimilated sa mga motorsiklo at quadricycle: 70 km / h
- mga moped, light quadricycle at bisikleta: 45 km / h. Kahit na ang mga bisikleta ay magagawang lumampas sa bilis na ito sa mga seksyon na nagpapahintulot nito.
Gayunpaman, dapat gawin ang mga pag-iingat sa ganitong uri ng kalsada dahil, gaya ng iniulat ng DGT: 7 sa 10 pagkamatay sa mga rutang intercity ay nangyayari sa kanila. Bilang karagdagan, ang mga numero ay patuloy na tumataas gaya ng ipinahiwatig ng data sa mga aksidente na naganap noong 2017.
highway at expressway
Ang limitasyon ng bilis kung saan maaari kang magmaneho turismo o motorsiklo sa ganitong uri ng kalsada ay 120 km / h, maliban kung ang anumang palatandaan ay nagpapahiwatig ng mas mababang bilis. Walang mga kalsada kung saan maaari kang legal na magmaneho sa mas mataas na bilis sa Spain, bagama't mayroon mga paggalaw upang palawigin ang bilis na ito sa 140 km/h Hindi sila naging matagumpay.
Ang mga landas na ito ay may independiyenteng dual carriageway. Sa madaling salita, ang mga direksyon ng paglalakbay ay pinaghihiwalay ng malinaw na tinukoy na mga proteksyon. Bilang karagdagan, ang mga intersection ay nireresolba gamit ang mga tulay o lagusan upang maiwasan ang mga tawiran at karaniwang mayroong hindi bababa sa dalawang lane sa bawat direksyon. Ang mga limitasyon ng bilis sa Spain para sa bawat sasakyan ay:
- Mga pampasaherong kotse, motorsiklo, motorhome na hanggang 3.500 kg ng MMA at pick-up: 120 km / h
- mga bus, sasakyang nagmula sa pampasaherong sasakyan, madaling ibagay na halo-halong sasakyan: 100 km / h
- lorries, articulated lorries, vans, vans, articulated vehicles, cars with trailers and motorhomes of more than 3.500 kg of MMA: 90 km / h.
- mga espesyal na sasakyan (na maaaring lumampas sa 60 km/h), quadricycle at tricycle na hindi assimilated sa mga motorsiklo: 70 km / h
mga kalsada sa lungsod
Mga kalye
Ang limitasyon sa mga normal na kalye ng isang lokalidad ay 50 km / h, maliban kung ang mga palatandaan ay nagpapahiwatig ng isa pang bilis. Ito ay isa sa iilan na pareho para sa lahat ng mga sasakyang de-motor hindi alintana kung mayroon silang trailer o wala. Mayroon lamang isang pagbubukod: mga sasakyang nagdadala ng mga mapanganib na kalakal maaari lamang umikot hanggang 40 km / h.
Mga tawiran
Ang mga traverse ay mga kalsada na karaniwan ikonekta ang mga bayan sa mga interurban na kalsada. Ang mga ito ay napapailalim sa parehong mga regulasyon gaya ng mga normal na kalye, kaya sa prinsipyo ay ganoon din sila limitado sa 50 km/h para sa lahat ng mga sasakyang de-motor. gayunpaman, maraming exception na nakasalalay sa mga katangiang mayroon sila. Kung mayroon silang sapat na proteksyon at paghihiwalay, maaaring limitado ang mga ito sa mas mataas na bilis. Siyempre, kung wala silang mga palatandaan ng bilis, ito ay palaging magiging "50".
Ang isa pang aspeto na dapat isaalang-alang ay kung mayroon highway o highway na tumatawid sa isang bayan, ilalapat ang bilis na isinasaalang-alang ng mga awtoridad sa rehiyon. Ngunit sa anumang kaso ay hindi ito dapat lumampas sa 80 km / h.
Mga lugar ng tirahan, paaralan...
Karaniwan ang limitasyon para sa ganitong uri ng zone 20 ó 30 km / h. nananatili sa pagpapasya ng mga munisipalidad o institusyong responsable ilapat ang ganitong uri ng pagbabawas sa pangkalahatang tuntunin na 50 km/h kung sa tingin nila ay kinakailangan. Kaya naman ang mga hakbang tulad ng inisyatiba na iminungkahi sa Madrid upang bawasan ang bilis sa 30 km/h sa 130 ng mga kapitbahayan nito.
mga hindi sementadong kalsada
Para sa ganitong uri ng kalsada, palaging pareho ang limitasyon anuman ang uri ng sasakyan. Bagama't napakalimitado ang pagmamatyag at kontrol sa kanila.
- Mga pampasaherong kotse, motorsiklo, motorhome na hanggang 3.500 kg ng MMA at pick-up: 30 km / h
- mga bus, mga sasakyang nagmula sa mga pampasaherong sasakyan, mga naaangkop na halo-halong sasakyan: 30 km / h
- lorries, articulated lorries, vans, vans, articulated vehicles, cars with trailers and motorhomes of more than 3.500 kg of MMA: 30 km / h
- mga espesyal na sasakyan (na maaaring lumampas sa 60 km/h), quadricycle at tricycle na hindi assimilated sa mga motorsiklo: 30 km / h
- mga moped, light quadricycle at bisikleta: 30 km / h
Mga Larawan – Andrés Nieto Porras, lwtt93 at Evgeniy Isaev
1º Kundisyon ang mga kalsada sa pinahihintulutang limitasyon (may mga komunidad kung saan binabayaran ang mga buwis, hindi naayos dahil nawala ang badyet at kapus-palad ang mga kalsada ngunit ang mga pinahihintulutang limitasyon ay nabawasan upang mangolekta at ang nagkasala nang walang parusa ay mabuhay ang kaligtasan sa mga na nagtutulak ng mga buwis ay dapat magmukhang higit sa kanilang sarili) pagkatapos ilapat ang mga ito