VIDEO | Peugeot 208 hybrid test: PureTech, oo o hindi?

Ang grupong Stellantis, na nagtatamasa ng napakalaking tagumpay sa European market, ay kamakailan lamang ay nasangkot sa isang kontrobersya na nagbayad ng malaki para sa karamihan ng reputasyon nito. Tinutukoy namin ang sikat na endemic failure sa timing belt ng 1.2 PureTech na tatlong-silindro na makina, na lalong naapektuhan Peugeot.

Tulad ng halos lahat ng sinasabi ng napakaraming "napaliwanagan" na mga tao, hindi lahat ng sinabi tungkol sa paksa ay totoo. Sa malawak na pagsasalita, maaari naming patunayan na sa tamang pagpapanatili ay walang dahilan para lumitaw ang anumang pagkasira. Ngayon, kung sakaling masira ang sinturon nang maaga, hangga't ang huling tatlong maintenance ay nagawa nang tama, ang marka ng leon ang bahala. ayusin ito nang walang bayad salamat sa pinalawig na warranty na 10 taon o 175.000 km.

Peugeot 208 hybrid: ngayon ay may Eco label

Pagsubok ng Peugeot 208 2024

Magkagayunman, bilang karagdagan sa dalawang tradisyonal na bersyon ng gasolina at dalawang iba pang 100% electric na bersyon, ang ni-renew ang Peugeot 208 isinasama mula ngayon sa hanay nito dalawang bagong bersyon ng microhybrid na may label na Eco na nilipol ang problema sa pamamagitan ng pagtanggal ng sinturon sa pabor ng isang timing chain.

El bagong Peugeot 208 hybrid -o mestiso, tulad ng kilala sa mga dealership - ay magagamit sa 100 at 136 HP ng kapangyarihan. Parehong nagbibigay ng halos parehong tatlong-silindro, 1,2-litro na PureTech block, ngunit nilulutas ang pagkabigo sa nabanggit na teknikal na pagbabago. Sa panahon ng pambansang pagtatanghal, nagawa naming magmaneho ng pinakamakapangyarihang bersyon sa lahat - nang may pahintulot ng 156 HP electric car - at ito ang aming mga konklusyon...

Ang isang 208 na may 100 hp ay sapat na

Mga sukat ng Peugeot 208 2024

Tungkol sa pagganap, dapat sabihin na a 100 hp na bersyon (alinman sa tradisyunal na PureTech na may C label o ang Peugeot 208 hybrid, depende sa mga pangangailangan at presyong handa mong bayaran) ay naghahatid na nang may mga lumilipad na kulay sa karamihan ng mga kaso. Nagbibigay-daan ito sa iyo na parehong magpalipat-lipat sa pang-araw-araw na buhay sa lungsod habang gumagastos ng kaunti (ang average ay humigit-kumulang 6 l/100 km, kahit na bahagyang mas mababa sa MHEVs) at humarap sa isang mahabang biyahe paminsan-minsan nang may kumpletong kapayapaan ng isip. Maganda ang tugon ng makina at, bagama't mukhang kulang sa lakas, pinapanatili nito ang paglalakbay sa mabibilis na kalsada nang napakadali.

Marahil ang 136 HP ay maaaring isang mas mahusay na opsyon para sa mga taong sasamantalahin ang interior space at ang apat o limang upuan nang mas madalas. Kung ganoon, ang halos 40 dagdag na HP ay magiging kapaki-pakinabang upang mapawi ang trabaho ng mga mekaniko at upang ang higit sa 1.500 kg na kabuuang ay maaaring gumalaw nang may higit na sigla. Ang kapansanan ay iyon Ang antas ng kapangyarihan na ito ay nauugnay lamang sa pinakamataas na trim, ang GT, at samakatuwid ay magiging kapansin-pansing mas mahal kaysa sa 100 HP. Sa partikular, ito ay lumampas sa 22.000 euros.

Balita sa Peugeot 208 2024

Peugeot 208 2024 interior

Ang mga pagbabagong ipinakita nito komersyal na muling disenyo sa kalagitnaan ng buhay Sila ay makikita sa unang tingin. Una, ang harap ay may kasamang medyo mas malaking ihawan sa ibaba at mayroon nang bagong retro-type na logo. Bilang karagdagan, ang mga daytime running lights ay nagdaragdag ng dalawa pang patayong LED strips sa itaas na mga finishes upang pumunta mula sa pagtulad sa mga dating pangil ng isang leon hanggang sa kasalukuyang mga kuko.

Nakikita rin namin ang mga bago, mas aerodynamic na disenyo ng gulong 16 at 17 pulgada ang laki, pati na rin ang bago, mas kapansin-pansing mga kulay ng katawan. Ang pinakamagandang halimbawa, ang Águeda Yellow mula sa test unit, na isa lamang na walang dagdag na gastos.

Ang likurang bahagi ay may kasamang a bago pagkakasulat mula sa Peugeot mas malaki, na sumasaklaw sa halos buong madilim na lugar na nagdurugtong sa magkabilang dulo. Sa mga ito, sa pamamagitan ng paraan, nakakahanap kami ng mga bagong piloto na may mga pahalang na hugis sa araw sa halip na mga patayo, na nagbibigay ng higit na pakiramdam ng lapad. Ang mga sukat ay hindi nagbabago: ito ay patuloy na lumalampas sa 4 na metro ang haba ng anim na sentimetro, habang umaabot ito sa 1,75 metro ang lapad at 1,43 ang taas. Ang wheelbase ay 2,54 metro.

Pagpapabuti sa digitalization

Screen ng Peugeot 208 2024

Sa loob, ang pinakakilalang bagong bagay ay ang hakbang mula 7 hanggang 10 pulgada ng gitnang screen sa lahat ng karaniwang pagtatapos. Para sa iba, mayroon kaming magandang espasyo para sa apat na matanda o para sa dalawang matanda at tatlong bata, isang medyo positibong pakiramdam ng kalidad (ito ay isang hakbang na mas mataas sa average sa segment B) at ang parehong configuration ng Peugeot i-Cockpit bilang Ito ay ipinapayong maglaan ng ilang oras upang masanay kung ito ay makahuli sa amin ng bago.

La kapasidad ng puno ng kahoy Nag-iiba ito sa pagitan ng 265 at 309 liters, depende sa kung pipiliin natin ang zero-emission E-208 o isang bersyon na may combustion engine.

Sa dynamic na paraan, walang mga pagbabago. Ang mga pagpapabuti sa seksyong ito ay maghihintay ng ilang taon o tatlo pa hanggang sa henerasyon na paglukso, na kasabay ng paglabas ng bagong STLA Small platform upang iretiro ang kasalukuyang CMP. Kaya, patuloy nating tinatamasa ang isang medyo balanseng pagmamaneho sa mga tuntunin ng kaginhawahan at katatagan: ito ay kasing marangal sa pang-araw-araw na gawain ng lungsod tulad ng sa aspalto ng mga sekondaryang paaralan at mga haywey; bagaman, oo, ang mga upuan sa Active at Allure finish ay pipilitin kang kumuha ng mga inirerekomendang pahinga para sa kapakinabangan ng iyong likod.

Mga presyo ng bagong Peugeot 208 2024

Bersyon Tapos na presyo
Bersyon Tapos na presyo
E-208 136 HP Aktibo 28.526 €
PureTech 75 hp Aktibo 16.171 €
PureTech 100 hp Aktibo 17.162 €
Hybrid 100 hp Aktibo 19.352 €
E-208 136 HP Gayuma 30.013 €
PureTech 100 hp Gayuma 18.485 €
Hybrid 100 hp Gayuma 20.675 €
E-208 136 HP GT 31.749 €
PureTech 100 hp GT 20.385 €
E-208 156 HP GT 32.575 €
Hybrid 100 hp GT 23.402 €
Hybrid 136 hp GT 22.575 €

Mga Larawan | Peugeot


I-rate ang iyong sasakyan nang libre sa loob ng 1 minuto ➜

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.