Pagsubok ng Peugeot 5008 2025: hybrid, electric at 7-seater na bersyon bilang pamantayan

El bagong peugeot 5008 Dumaan na ito sa ating mga kamay na may layuning ilunsad ito para sa natitirang bahagi ng 2024 at, higit sa lahat, harapin ang 2025 sa kabuuan nito. Sa bagong henerasyon ng malaking SUV na ito, ang electrification ay gumaganap ng isang pangunahing papel, na may parehong hybrid at ganap na electric na mga bersyon. Kabuuan ang pagsasaayos nito, na may modernized na disenyo at mas maraming teknolohiya, na pinapanatili ang oryentasyon at kapasidad ng pamilya nito para sa pitong nakatira.

Sa haba na 4,79 metro, ang Peugeot 5008 2025 Itinatag ito bilang isang mainam na opsyon para sa mga naghahanap ng maluwag na sasakyan nang hindi nakompromiso ang istilo. Nagbabahagi ito ng maraming feature sa 3008, bagama't nag-aalok ito ng mas maraming espasyo at versatility, salamat sa mas malaking haba nito at sa nabanggit na ikatlong hanay ng mga upuan.

Mga bagong hybrid at electric na bersyon ng Peugeot 5008 2025

Isa sa pangunahing mga novelty ng Peugeot 5008 2025 nahuhulog sa hanay ng mekanikal, na tulad ng sinasabi namin ay bubuuin ng mga hybrid at electric na bersyon. Tungkol sa mga hybrid na opsyon, itinatampok ang 5008 Hybrid 136 e-DCS6, na may kabuuang lakas na 136 HP, gamit ang 1.2 PureTech three-cylinder gasoline engine at bahagyang 48V hybridization. Dapat tandaan na ang bersyon na ito ay nilagyan na ng isang distribution chain...

Magagamit din ang isang plug-in na hybrid na bersyon, ang Plug-In Hybrid 195 e-DCS7, na pinagsasama ang gasoline engine sa isang electric upang mag-alok ng lakas na 195 HP at isang electric range na hanggang 82 km.

Ngunit walang duda, ang karamihan sa hanay ay nakatuon sa mga de-kuryente. E-5008. Darating ang tatlong configuration: isa na may 210 HP (502 km ng awtonomiya), isa pa na may 230 HP at higit na awtonomiya (668 km) salamat sa 98 kWh na baterya, at isa pang all-wheel drive na opsyon at 320 HP na nag-aalok ng hanay na 500 km . Sinusuportahan ng lahat ng de-koryenteng modelo ang mabilis na pag-charge hanggang 160 kW, na nagbibigay-daan sa iyong mag-charge mula 20% hanggang 80% sa loob lamang ng 30 minuto.

Isang mas moderno at teknolohikal na disenyo

Ang disenyo ng Peugeot 5008 2025 Ito ay ganap na na-update, na may aesthetic na sumusunod sa linya ng nakababatang kapatid nito, ang 3008, ngunit may mas pamilyar at mas malawak na diskarte. Sa loob, ang mga pagbabago ay kapansin-pansin, lalo na sa teknolohikal na seksyon, dahil kabilang dito ang bago i-Cockpit Panoramic, na may malaking 21-inch curved screen sa pinakamataas na trim, at nagsisilbing instrument panel at infotainment system.

Ang cabin ay patuloy na nag-aalok ng mahusay na versatility, na may tatlong hanay ng upuan na kayang tumanggap ng hanggang pitong tao. Ang ikatlong hilera ay pangunahing idinisenyo para sa mga bata o matatanda sa mga maikling biyahe, bagaman kapag hindi ginagamit, maaari itong itiklop upang magbakante ng espasyo sa trunk. Gamit ang pitong upuan na ginagamit, ang Nag-aalok ang trunk ng 259 litro ng kapasidad, ngunit kapag limang upuan ang ginamit, ang kapasidad ay tumataas sa 748 liters, at maaaring umabot ng hanggang 1.815 liters natitiklop ang lahat ng hanay ng mga upuan.

Mga premium na kagamitan at GT finish

El Peugeot 5008 2025 Ibebenta ito na may dalawang bersyon ng pagtatapos: Gayuma y GT. Mula sa base level, ang SUV na ito ay may kasamang kagamitan na kinabibilangan ng 19-inch alloy wheels, LED headlights, three-zone climate control, at ang Peugeot i-Connect system na may dalawang 10-inch na screen. Higit pa rito, mayroon itong mga sistema ng tulong sa pagmamaneho mga advanced na feature gaya ng adaptive cruise control, traffic sign recognition, at awtomatikong emergency braking.

Ang bersyon GT magdagdag ng higit pang mga eksklusibong detalye, tulad ng mga headlight Mga LED Pixel, isang heated leather-wrapped steering wheel at ang 21-inch widescreen na screen na binanggit namin dati. Kasama rin wireless charger para sa mga smartphone at higit pang premium na upholstery, na may mga materyales gaya ng Alcantara.

Paano ang takbo ng bagong Peugeot 5008

Sa aming unang pakikipag-ugnayan, nagawa naming imaneho ang 210 HP na de-kuryenteng sasakyan, na sa mga tuntunin ng pagganap at awtonomiya ay mayroon na sapat na may kakayahan para sa sinumang karaniwang gumagamit na nagkakahalaga ng kanilang asin. Direkta, ang all-wheel drive sa maraming paraan ay hindi makatwiran, at ang Long Range na 668 km ay magbibigay sa iyo ng karagdagang kapayapaan ng isip sa mahabang paglalakbay ngunit para sa dagdag na gastos na sa karamihan ng mga kaso ay hindi sulit na harapin dahil kahit na ang 210 HP It ngayon ay nagpapahintulot sa iyo na maglakbay nang may magandang antas ng kapayapaan at walang sikat saklaw ng pagkabalisa (ang takot na maubusan ng baterya.)

Siyempre, ang pagganap at ang tugon nito sa kanang paa ay hindi nagkakamali na mga aspeto sa isang electric ng gayong kapangyarihan. At, sa kasong ito, tiyak na hindi katulad ng 136 HP MHEV, ang mas malaking lakas-kabayo ay hindi napalampas sa alinman sa mga konteksto (posible na ang microhybrid ay mananatiling medyo lamang kapag tayo ay ganap na na-load.)

Tungkol naman sa dynamics, bukod sa kinakaharap natin ang isang malaki at mabigat na sasakyan (ito ay tumitimbang ng humigit-kumulang 2.300 kg sa sukat) na naglalabas ng inertia na likas sa gayong modelo sa mga kurbada na kalsada kapag tayo ay nagmamaneho nang masaya, ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit na ito ay palaging kumikilos tulad ng isang napaka-kumportableng kotse, na may wastong tumpak na pagpipiloto at, sa huli. , na may karakter na nagsusulong sa lahat ng surface para sa kaginhawahan ng mga nakatira dito.

Pagpepresyo at pagkakaroon

El Peugeot 5008 Hybrid 136 ay makukuha mula sa 41.160 euro, na ginagawa itong pinakaabot-kayang bersyon ng hanay at tiyak na pinaka-in demand. Sa bahagi nito, magsisimula ang plug-in hybrid na bersyon 47.660 euro, at magsisimula ang mga opsyon sa kuryente sa 50.160 euro, bagama't maaaring mag-iba ang mga bilang na ito depende sa mga promosyon at diskwento na available sa oras ng pagbili.