Ang mahusay na Travis Pastrana, isang tunay na motorsport showman at isang nangungunang figure sa freestyle motocross, ay malapit nang magdagdag ng isa pang milestone sa kanyang karera. Sa layuning itaguyod ang legacy ng yumaong Ken Block, magpe-film siya ng bagong Gymkhana para sa channel ni Hoonigan gamit ang Subaru Brataroo na ini-unveil niya kamakailan. Ang bagong Gymkhana na kotse ni Travis Pastrana Nangako siyang lalaban siya ng mabuti...
Ang aesthetic na batayan ay ang gawa-gawa KAPATID ng SubaruNgunit lahat ng mahalaga ay bago: isang racing chassis, isang carbon fiber body, at isang aktibong aerodynamics system na idinisenyo para sa lumipad, naaanod at nahulog nang may kontrol.
Ano ang hitsura ng bagong Subaru Brataroo 9500 Turbo ng Pastrana?
Ang Brataroo ay ipinanganak bilang isang matinding prototype para sa paggawa ng pelikula, kasama ang buong katawan ng carbon fiber at isang roll cage chassis na idinisenyo ng VSC (ang development team) na sumusunod sa mga pamantayan sa kaligtasan ng uri ng WRC. Ang kapangyarihan ay inihahatid sa lahat ng apat na gulong sa pamamagitan ng isang Sadev sequential transmission, na-optimize upang mapaglabanan ang mga marahas na pagbabago sa suporta, pagtalon at pag-landing.
Engine at figures: 670 hp hanggang 9.500 rpm
Sa engine bay, ang VSC ay nagtipon ng isang 2,0-litro na turbocharged boxer engine na may 670 hp at 680 lb-ft ng torque (mga 922 NmAng hiwa ay nasa paligid 9.500 rpmIto ay isang hindi pangkaraniwang pigura para sa mga turbocharged na makina ng ganitong uri. Ang kumpanya ay hindi tinukoy kung ito ay batay sa isang EJ o FA engine, o ang mga detalye ng supercharging system, ngunit kinukumpirma nito na ang kapangyarihan ay naihatid sa lahat ng apat na gulong sa pamamagitan ng Sadev transmission.
Aktibong aerodynamics upang kontrolin ang hangin
Ang susi sa pag-uugali ng paglipad ay ang aktibong aerodynamicsSa harap, ang wheel arch fins/louvers ay maaaring mag-pivot pasulong o paatras para baguhin ang aerodynamic na balanse kapag umaalis o lumapag ang kotse. Sa likuran, tampok ang Brataroo dalawang rear wing configurations: isa na may mataas na kapasidad ng pagkarga para sa pinakamataas na katatagan at isa pang mas compact para sa mga maniobra na hindi gaanong nakadepende sa suporta, parehong naaakma kahit na sa pagtalon.
Disenyo: Retro na may modernong kalamnan
Ang pinalaking sukat at malawak na kit ay may lagda ng Khyzyl Saleem (Ang Kyza)Ang disenyo ay inspirasyon ng 1970s aesthetic ng Subaru, na may mga vintage-style na graphics at Australian iconography—kabilang ang kangaroo "na may thumbs up"—. Mayroon ding mga tumatango sa mga regular na kasosyo sa proyekto tulad ng KMC, Yokohama, Heat Wave, Mercury Marine o Dixxon Flannel.
Habitasyon: functional nostalgia
Sa loob, nagpapatuloy ang pagpupugay sa orihinal na 1978 BRAT, na may carbon fiber dashboard na muling lumilikha ng mga klasikong linya at mga detalye ng kahoy na may epektong linen. Ang nakaka-curious naman eh ang pagkontrol sa klima ay muling itinalaga upang patakbuhin ang aktibong aerodynamics, habang ang isang refurbished OEM radio at a Uniden CB istasyon ng radyo Pinapanatili ang mga ito para sa aesthetic at ambiance na dahilan. Ang Dixxon plaid upholstery ay nagpapatibay sa retro na pakiramdam nang hindi sinasakripisyo ang liwanag.
Pagpe-film sa Australia at premiere
Ang susunod na yugto na pinamagatang "Aussie Shred" Ito ay kinunan sa Australia, ang lugar ng kapanganakan ng terminong "hoon." Ang paglabas ay naka-iskedyul para sa unang bahagi ng Disyembre sa YouTube channel ng Hoonigan, kung saan maaari itong mapanood nang libre mula sa Europe at Spain nang walang karaniwang mga paghihigpit sa heograpiya.
Para sa mga sumusunod sa premiere mula sa Spain o Europe
Higit pa sa presensya nito sa mga kaganapan sa US, ang abot ng Gymkhana ay pandaigdigan. Sa Spain at sa iba pang bahagi ng Europe, pinapadali ng premiere nito sa YouTube ang pag-access. Panoorin ang video sa oras ng paglalathala (Bigyang pansin ang CET time zone). Ito ay isang demonstrasyon at pagsubok na sasakyan, hindi inilaan para sa pagpaparehistro, na ang layunin ay magsilbing platform ng pagsubok para sa matinding maniobra na nakunan sa video.
Mabilis na Katotohanan
- Platform: prototype batay sa Subaru BRAT na may VSC chassis at cage.
- Motor: 2.0 turbo VSC boxer engine, 670 hp at 922 Nm, hanggang ~9.500 rpm.
- transmisyon: Sadev sequential four-wheel drive.
- Aerodynamics: aktibong louvers sa harap at dalawang adjustable rear spoiler.
- DisenyoAng Kyza; full carbon fiber body at seventies graphics.
- Panloob: Ipinanumbalik ang OEM radio, Uniden CB at mga kontrol sa klima na muling itinalaga sa aero.
Sa Brataroo na ito, ang Pastrana at VSC ay naglalayon para sa isang teknikal na hakbang sa loob ng prangkisa, na sumusunod sa mga yapak ng mga proyekto tulad ng Hoonicorn: Mas kinokontrol na pagkarga sa paglipad, mas tumpak na landing at isang visual package na pinagsasama ang pamana at teknolohiya. Ang malaking tanong ngayon ay kung ano ang tunog ng boxer engine na iyon sa 9.500 rpm, sa pagitan ng revving at full throttle, kapag ang "Aussie Shred" ay inilabas.
Mga Larawan: Travis Pastrana/VSC/Hoonigan