El industriya ng sasakyan ay sumasailalim sa isang napakalaking pagbabago sa mga nakaraang taon, mula sa tradisyonal na mekanika hanggang sa nakuryente at 100% electric. Ang mga bagong sasakyang ito ay may iba't ibang timbang, tampok at pangangailangan, na nakakaapekto rin sa gulong.
MICHELIN ay lumikha ng mga tiyak na hanay ng gulong para sa mga nakoryenteng sasakyan, na may inangkop na mga tampok, ngunit sinasabi pa rin nito na ang lahat ng mga produkto nito ay tugma sa electric dahil sila ang pinakamahusay na mga gulong. Nais naming i-verify ang pahayag na iyon at nagawa na namin ito, naghahanap ng limitasyon.
All Season Gulong sa isang Electric Car
Dahil wala na masyadong oras bago sumapit ang taglamig, inalis na namin ito electric Renault Scenic ang e.Primacy na dumating bilang pamantayan at kami ay nagtipon ng walang mas mababa sa ilan MICHELIN Crossclimate 2 SUV.
Ang Crossclimates Nabibilang sila sa hanay ng All Season, lahat ng panahon o apat na panahon - anuman ang gusto nating itawag dito - mula sa MICHELIN. Sumusunod sila sa European winter driving regulations; iyon ay, sa kaso ng snow legal na palitan ang mga kadena. Sa profile ng gulong makikita mo ang 3PMSF pagmamarka, kasama ang 3-peak na bundok at ang snowflake.
Mahalaga, kapag pinapalitan ang mga chain iniiwasan natin ang dalawang bagay. Ang una, ang hassle ng pagkakaroon sumakay sa kanila, na alam mo na ay hindi madali, lalo na sa mga nakapirming kamay. At ang pangalawa at higit pang dapat isaalang-alang, iniiwasan natin ang sitwasyon ng pagtayo sa isang balikat o sa isang hindi ligtas na lugar sa pamamagitan ng paglalagay sa kanila, kasama ang panganib ng pang-aabuso na kaakibat nito.
Una sa lahat, magkomento na ang MICHELIN Crossclimate 2 ay magagamit para sa mga rim mula 15 hanggang 21 pulgada at sa kabuuan ay may halos 200 iba't ibang sanggunian ngayon sa pagitan ng "normal" na bersyon at ng "SUV" na bersyon. Sa aming kaso, mayroon kaming mga sukat na 235/45 R 20, na may code na 100H para sa pagkarga at bilis. Hindi ko na aliwin ang sarili ko; subukan natin.
Pagmamaneho: Isang electric SUV na may Michelin Crossclimate 2
Buweno, tulad ng sinabi ko sa iyo dati, malapit na ang taglamig at tulad ng iniisip na natin kung kailangan nating bumili ng amerikana o scarf, Mahalagang magkasya nang maayos ang ating sasakyan. Naaalala namin na ang mga gulong ng Crossclimate ay nagbibigay ng karagdagang kaligtasan kapag bumaba ang temperatura.
Lalo na kung nagmamaneho tayo sa mga lugar kung saan ang thermometer bumaba sa ibaba 7 degrees o kung saan umuulan o nagyeyelo na may ilang dalas; dahil ang parehong mga bahagi at kemikal na nagbibigay ng DNA ng gulong at ang pattern ng pagtapak mismo ay partikular na idinisenyo para dito, upang pagbutihin ang pagganap sa mga mahihirap na kondisyon. Bilang karagdagan, nag-aalok ng isang mahusay na pangako sa mas mataas na temperatura at pagpapanatili ng maximum na pagganap hanggang sa katapusan ng kapaki-pakinabang na buhay ng gulong.
Ang hamon na ibinibigay ng mga de-kuryenteng sasakyan sa mga gulong ay pangunahing nauugnay sa kahusayan upang makakuha ng awtonomiya at ingay upang hindi mabawasan ang kaginhawahan, ngunit hindi natin dapat kalimutan na ang mga ito ay mas mabibigat na sasakyan na may mas mataas na kakayahan sa pagpabilis dahil sa kanilang engine torque. Ito ay maaaring ma-stress o mapagod sa kanila kung ang gulong ay hindi iniangkop; maliban kung magsuot ka ang pinakamahusay na mga gulong...
At para sa 99% ng mga driver Sigurado ako na higit pa sa pagsunod nila kasama ang mga hinihingi. Sa normal na pagmamaneho, hindi namin napapansin ang labis na ingay ng pag-ikot o pagkawala ng kaginhawaan, habang sa isang hindi inaasahang sitwasyon - kung saan kailangan nating magpreno o lumihis - nagpapakita sila ng ligtas na pag-uugali, na may neutral at progresibong mga reaksyon na nagpapahintulot sa lahat na mapanatili sa ilalim ng kontrol .
Upang magkaroon ng maximum na awtonomiya sa mga de-koryenteng sasakyan, mahalagang magkaroon ng mga gulong na may mababang rolling resistance. Tandaan na sa pagitan ng 20 at 30% ng enerhiyang natupok ay "nakatakas" sa pamamagitan ng mga gulong. Si MICHELIN ay may maraming karanasan sa larangang ito, dahil sila ay nangunguna sa mahusay na mga gulong sa loob ng higit sa 30 taon.
At mag-ingat, kung kailangan natin magmaneho nang may kagalakan, hindi rin sila lumiliit. Logically dito ang isang sports gulong, tulad ng isang Pilot Sport, ay nag-aalok ng higit pang mga pakinabang; ngunit, sa kasong ito mayroon kami higit sa 200 hp sa front axle at kapag bumibilis tayo ng husto ay hindi natin napapansin ang kaunting pagkawala ng mga kasanayan sa motor. Ito, sa totoo lang, nagulat ako.
Sa pamamagitan ng paraan, isang bagay na hindi alam ng maraming mga driver ay ang mga gulong din na ito pagbutihin ang mga kakayahan sa off-road kumpara sa isang gulong sa tag-init. Dapat itong isaalang-alang na ang mga ito ay hindi para sa matinding 4×4, ngunit nagbibigay sila ng isang plus kung, halimbawa, nakakita kami ng isang slope sa isang kalsada o ilang putik. Mayroon kaming kaunti pang mahigpit na pagkakahawak na maaaring gumawa ng pagkakaiba.
Konklusyon
Gaya ng lagi nating sinasabi, ang gulong lamang ang punto ng kontak sa pagitan ng sasakyan at ng aspalto. Hindi gaanong pakinabang ang magkaroon ng pinakamahusay na chassis, ang pinakamahusay na makina o ang pinakamahusay na preno kung ang mga gulong ay hindi angkop.
Bigyan kita ng payo? Para sa iyong kaligtasan at sa iyoHuwag gawing kumplikado ang iyong buhay at magtiwala sa pinakamahusay. At ito, maniwala ka sa akin, maaari mo itong ilapat sa isang electric o thermal na kotse, isang motorsiklo o isang komersyal na sasakyan.
Mga Larawan | Balita sa Motor
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 170 - 218hp
- Pagtatasa 4,2