Ang grupo ng automotive Stelantis Nakagawa ka ng isang mahalagang desisyon para sa iyong diskarte sa Spain sa pamamagitan ng paggawad ng STLA Small platform sa mga pabrika nito sa Vigo at Zaragoza. Kinukumpirma ng panukalang ito ang pangako na kailangan ng multinasyunal sa electrification at sustainability sa ating bansa. Ginagarantiyahan nito ang paggawa ng mga modelo ng B segment na may electric motorization para sa susunod na dekada sa parehong mga pasilidad.
Ang STLA Small ay isang makabago at katutubong de-koryenteng arkitektura ng sasakyan, na idinisenyo upang garantiyahan ang saklaw na hanggang 500 kilometro at inangkop sa mga hamon ng modernong kadaliang kumilos. Ang platform na ito ay bahagi ng apat na pandaigdigang arkitektura ng Stellantis, na kinabibilangan din ng STLA Medium, STLA Large at STLA Frame. Ang STLA Small ay dati nang itinalaga sa planta ng Pomigliano sa Italya, upang gumawa ng mga compact na modelo, na muling nagpapatibay sa pangunahing papel nito sa diskarte ng grupo.
Ang STLA Small platform ng Stellantis ay muling nagpapatibay sa pangako ng grupo sa Spain
Ang pagtatalaga ng STLA Small platform sa Vigo at Zaragoza ay hindi lamang pinagsasama-sama ang kinabukasan ng pares ng mga pabrika na ito, kundi pati na rin binibigyang-diin ang kahalagahan ng Espanya bilang isang estratehikong haligi para sa Stellantis sa paglipat nito tungo sa elektripikasyon. Ayon kay Jean-Philippe Imparato, direktor ng operasyon ng grupo sa Europe, ang desisyon ay batay sa competitiveness, know-how at social climate ng mga pabrika na ito, bukod pa sa suportang ibinibigay ng lahat ng pampublikong administrasyon.
Ang epekto ng panukalang ito ay makabuluhan, dahil ang parehong mga planta ay ihahanda sa panahon ng 2025 at 2026 upang simulan ang produksyon sa ikalawang kalahati ng 2027. Ang pagsisikap na ito ay ihahanay sa iba pang mahahalagang proyekto ng Stellantis, tulad ng pagtatayo ng isang battery gigafactory sa Zaragoza, isang pamumuhunan na 4.100 bilyong euro na lalong nagpapalakas sa kapasidad ng industriya ng rehiyon.
Mga modelo ng segment ng B at mga teknolohikal na adaptasyon
Bagama't hindi pa tinukoy ni Stellantis ang eksaktong mga modelo na gagawin sa Vigo at Zaragoza gamit ang STLA Small platform, inaasahang isasama nito ang B segment at B-SUV na mga sasakyan, tulad ng sikat na Peugeot 208, Opel Corsa at posibleng iba ang gusto Ilunsad ang Ypsilon. Ang kakayahang umangkop ng arkitektura ay magbibigay-daan sa pagsasama ng iba't ibang mga solusyon sa enerhiya, kabilang ang mga thermal, hybrid at electric na bersyon, kaya tinitiyak ang kakayahang umangkop nito sa demand sa merkado.
Namumukod-tangi din ang platform para sa advanced na teknolohiya nito, na mag-o-optimize sa kapaki-pakinabang na buhay ng mga sasakyan. Upang makamit ito, pinili ng mga teknikal na inhinyero nito ang kakayahang mag-update ng mga pangunahing elemento tulad ng mga baterya, de-koryenteng motor, power inverters at control software.
Kahalagahan ng suporta ng publiko
Ang isang mahalagang kadahilanan para sa panghuling parangal ay pampublikong financing na nakuha ni Stellantis sa Spain. Nakatanggap ang conglomerate ng mga pondo mula sa mga programa tulad ng PERTE VEC at PERTE Decarbonization, na nilayon upang suportahan ang paglipat sa electric mobility. Ang malaking bahagi ng mga mapagkukunang ito ay ilalaan sa modernisasyon ng mga halaman ng Vigo at Zaragoza. Ang parehong ay pupunta sa pagtatayo ng pagawaan ng baterya sa planta ng Aragonese.
Mga bagong abot-tanaw para sa sentro ng Villaverde
Kahanay, Ginagarantiyahan din ni Stellantis ang kinabukasan ng pabrika nito sa Madrid, na matatagpuan sa Villaverde. Bagama't kasalukuyan itong gumagawa ng Citroen C4, pinag-aaralan ng multinasyunal ang iba't ibang senaryo upang pag-iba-ibahin ang aktibidad nito. Bagama't hindi pa nabubunyag ang mga detalye, muling pinagtibay ng grupo ang pangako nitong panatilihing aktibo ang pabrika na ito sa mahabang panahon.
Mga positibong reaksyon
Ang anunsyo ay tinanggap nang may kagalakan ng mga kinatawan ng gobyerno at unyon. Binigyang-diin ni Jordi Hereu, Ministro ng Industriya, na ang desisyong ito ay nagpapatibay sa posisyon ng Espanya. Sa katunayan, kasama nito ito ay nagiging isa sa mga pinuno ng mundo sa paggawa ng mga de-kuryenteng sasakyan. Sa kanyang bahagi, si Rubén Alonso, presidente ng works committee ng planta ng Figueruelas, ay nagpahiwatig na Ang parangal ay isang garantiya ng katatagan para sa industriya ng automotive sa Aragon.
Ang kahalagahan ng proyektong ito ay umaabot sa kabila ng mga hangganan ng Espanya. Si Stellantis, sa kabila ng mga hamon na kinakaharap nito, ay patuloy na nagtatatag ng sarili bilang nangunguna sa electric mobility. Sa mga madiskarteng desisyon na tulad nito, hindi mo lamang tinitiyak ang iyong pagiging mapagkumpitensya sa pandaigdigang merkado. Nag-aambag din ito sa pagpapalakas ng lokal na ekonomiya at pag-unlad tungo sa isang mas napapanatiling modelo ng transportasyon.
Kinumpirma ng hakbang na ito ang pangako ni Stellantis sa elektripikasyon. Sa pamamagitan nito siya ay nakatuon sa pagbabago at napapanatiling teknolohiya sa mga European na halaman nito. Ang layunin na hinahangad ay humantong sa pagbabago ng buong industriya ng automotive sa Europa at sa mundo. Gayunpaman, alam na natin na ang mga modelong gagawin batay sa STLA Small ay urban. At iyon ay nagsasabi sa amin na ang Espanya ay kailangang pagbutihin nang malaki para kumita... Diba?
Pinagmulan - Stelantis
Mga Larawan | Stellantis – Peugeot – Lancia – Citroën – Opel